volvo40forum.nl

Wegens alle twijfels ben ik met het remzadel naar een echte automaterialen winkel gegaan en heb ik siliconen-vet gevraagd.
Dat hebben ze me dan ook gegeven (het noemt "remmen-smeerstof").
(rubber zou kopervet niet zo leuk vinden)

Bedankt voor iedereen zijn raad!
Bavo

Linksvoor het gedeelte waar de remklauw in vast zit met 2 boutjes, 1 daarvan wilt niet meer bewegen en zit muurvast.

ik heb het vol gespoten met wd40 enzo en op gehamerd en zelfs de rubber opzij getrokken en wd40 er onder gespoten en weer gehamerd maar niets helpt.

denk dat ik gewoon een ander moet hebben , heeft dat ding ook een naam?
heeft niemand nog zo'n ding voor mij liggen?

twanvz schreef:Linksvoor het gedeelte waar de remklauw in vast zit met 2 boutjes, 1 daarvan wilt niet meer bewegen en zit muurvast.

ik heb het vol gespoten met wd40 enzo en op gehamerd en zelfs de rubber opzij getrokken en wd40 er onder gespoten en weer gehamerd maar niets helpt.

denk dat ik gewoon een ander moet hebben , heeft dat ding ook een naam?
heeft niemand nog zo'n ding voor mij liggen?

Gewoon warm stoken

geen grapje? ok ga ik proberen nu.

nee kan toch niet die rubber zit er ..

Kruipolie?

Dat 'ding' heet een remzadel. Waarschijnlijk zit de onderste vast? Komt doordat de auto niet regelmatig het juiste onderhoud heeft gehad. Bij een grote beurt trekken ze de remmen helemaal los, dan worden die pennen uit de rubbers gehaald, ingevet en weer teruggebouwd. Als je dat 2 jaar overslaat, zitten ze muurvast geroest en kun je er eigenlijk niks meer mee. Heetstoken met een brander is een optie, alleen loop je de kans dat het metaal verzwakt......


Mijn 2 cent:

Vervangen. Geen idee wat die dingen nieuw kosten, ik was op de sloop 3 tientjes kwijt voor 2 stuks.

remzadel ok.

ja de onderste zit vast inderdaad.

nou verhitten heb ik gedaan, helpt niets, ja ik krijg hem er nu verder ingehamerd, maar hij wordt er niet weer gangbaar van.

is goed dat ik het nu tegen kom, want zo rond rijden is ook niets.

offtopic: is er trouwens nog iemand die zin heeft om een keerring bakzijde te vervangen?

twanvz schreef:remzadel ok.

ja de onderste zit vast inderdaad.

nou verhitten heb ik gedaan, helpt niets, ja ik krijg hem er nu verder ingehamerd, maar hij wordt er niet weer gangbaar van.

is goed dat ik het nu tegen kom, want zo rond rijden is ook niets.

offtopic: is er trouwens nog iemand die zin heeft om een keerring bakzijde te vervangen?

Vraag volvos40 even als hij zin en tijd heeft, kom ik ook helpen.
voor dit soort klusjes heb ik graag een 2e persoon erbij waarvan ik 100% zeker ben dat die precies weet wat hij moet doen.

Gr Alexx

ok ik ga hem gelijk een prive bericht sturen !!
bedankt ik pm je anders ook nog wel, thanks very much

ps, ontopic: remzadel sloop, of is dat losse onderdeel ook te halen bij volvo zelf?

twanvz schreef:ps, ontopic: remzadel sloop, of is dat losse onderdeel ook te halen bij volvo zelf?

Je kan het op de sloop halen, nieuw is altijd beter.
het is maar net wat je eraan uit wilt geven

volgens mij leveren sommige demontage bedrijven of onderdeel stunters ook nieuwe beugels voor ongeveer 30,-
Elferink heeft nieuwe / gereviseerde complete klauwen staan voor 100,- per stuk

w.rusman schreef:volgens mij leveren sommige demontage bedrijven of onderdeel stunters ook nieuwe beugels voor ongeveer 30,-
Elferink heeft nieuwe / gereviseerde complete klauwen staan voor 100,- per stuk

Ik zou nooit beginnen aan imitatie..

is volgens mij ook geen imitatie, maar origineel volvo..

w.rusman schreef:is volgens mij ook geen imitatie, maar origineel volvo..

originele klauw voor 100€

edit, ja gereviseerd.. kan jezelf ook 10 minuten werk

dat weet ik, daar heb ik zelf een how-to over geschreven
Alleen als die schuifpennen zijn beschadigd dan wordt het een ander verhaal... die zijn volgens mij niet los te krijgen

w.rusman schreef:dat weet ik, daar heb ik zelf een how-to over geschreven
Alleen als die schuifpennen zijn beschadigd dan wordt het een ander verhaal... die zijn volgens mij niet los te krijgen

Daarom zou ik als ik de TS was eerst even bij de dealer informeren wat het nieuw kost. bracket + busjes
voor hetzelfde geld kost het niet gek veel

Ik heb nog wel een setje liggen: remklauwen, zadels, blokken en schijven. Waren voorheen van Krismazur en heb ze er nooit mee ronder gelegd daar mijn V de deur uit gaat.

Klauwen en zadels zijn door Kris in de rode Hammerite gezet, ik heb ze nog eens met een staalborstel goed schoongeborsteld. Alle pennen zijn goed gevet en goed gangbaar, voor €100,- mag je de hele set hebben...

kiwi schreef:Ik heb nog wel een setje liggen: remklauwen, zadels, blokken en schijven. Waren voorheen van Krismazur en heb ze er nooit mee ronder gelegd daar mijn V de deur uit gaat.

Klauwen en zadels zijn door Kris in de rode Hammerite gezet, ik heb ze nog eens met een staalborstel goed schoongeborsteld. Alle pennen zijn goed gevet en goed gangbaar, voor €100,- mag je de hele set hebben...

Misschien handig om de afmeting van de schijf erbij te vermelden: Bouwjaar '96 en '97 hebben schijfdiameter 256mm, vanaf '98 schijfdiameter 281 mm. Remzadels hebben ook andere afmetingen.

Allebij past alleen als je besluit die grotere versie te plaatsen moet je dat beide kanten doen incl de remtangen en de remschijven