volvo40forum.nl

myalexx schreef:Allebij past alleen als je besluit die grotere versie te plaatsen moet je dat beide kanten doen incl de remtangen en de remschijven

Klopt! Dan heb je een big-brake upgrade kit

Roffel-Patje schreef:

myalexx schreef:Allebij past alleen als je besluit die grotere versie te plaatsen moet je dat beide kanten doen incl de remtangen en de remschijven

Klopt! Dan heb je een big-brake upgrade kit

nou bigbrake..

Ik heb op mn bus voor 300mm en achter 280. Dat remt stukken beter haha

is opgelost. heb een gebruikt remzadel gekocht, werkt perfect weer.
rempedaal ging eerst bijna tot de grond, nu een heel stuk hoger.

Roffel-Patje schreef:Misschien handig om de afmeting van de schijf erbij te vermelden: Bouwjaar '96 en '97 hebben schijfdiameter 256mm, vanaf '98 schijfdiameter 281 mm. Remzadels hebben ook andere afmetingen.

Das waar... Zoals gezegd komen ze van de oude rode V40 van Kris, bouwjaar 1996. Het zullen dus de kleinere schijfdiameter zijn van 256mm. Ik zal het nog ff nakijken.

In tijden van nood wend ik me weer eens tot het forum.
Aangezien de handrem zo hard sleept dat die niet meer gebruikt kan worden zou ik nieuwe remklauwen monteren.
Voor de prijs die ze je tegenwoordig op het net kan krijgen, is het nauwelijks duurder dan revisie en een pak minder werk.
Probleem is dat bij mijn type v40 (2004, 85Kw/115pk 1.9D) 2 soorten remklauwen worden aangeboden.
Kan iemand me helpen ? Ik geraak er echt niet meer aan uit, en wil echt niet wéér de verkeerde stukken geleverd krijgen.
Elke bijdrage wordt ten zeerste geappreciëerd. !
Misschien dat iemand die VADIS heeft kan helpen ?
Dit is mijn Chassinummer.
YV1 V W 70 9 2 4 F 103359

Dit zijn de keuzes:
1
--------------------------------------------------------------------------
TRW - Ref: BHN170E
Referenties autofabrikant (OEM-nummers)
- VOLVO : 86020781 - 8602150 - 30863315 - 3345674 - 86021508 - 8602078

TRW - Ref: BHN171E
Referenties autofabrikant (OEM-nummers)
- VOLVO : 86020799 - 8602151 - 86021516 - 3345675 - 30863316 - 8602079
--------------------------------------------------------------------------
2
--------------------------------------------------------------------------
TRW - Ref: BHN288E
Referenties autofabrikant (OEM-nummers)
- VOLVO : 8601978

TRW - Ref: BHN287E
Referenties autofabrikant (OEM-nummers)
- VOLVO : 8601977
--------------------------------------------------------------------------
link naar de webshop
http://www.mister-auto.be/fl/remklauw/v ... 1_g78.html

alles wat niet past mag je kosteloos terugsturen bij Mister auto
alle remkauwen die zij aanbieden passen, het ligt aan jou welke prijs je wil betalen, en je moet de oude retour zenden (komen het aan de deur ophalen) ik zou voor TRW kiezen

testkees schreef:alles wat niet past mag je kosteloos terugsturen bij Mister auto
alle remkauwen die zij aanbieden passen, het ligt aan jou welke prijs je wil betalen, en je moet de oude retour zenden (komen het aan de deur ophalen) ik zou voor TRW kiezen

Tja, spreekt een beetje voor zich, hé...
Spreek wel uit ervaring dat niet alle stukken passen bij mister auto, als je op auto zoekt...
Beetje verder gegoogeld en dit gevonden

Part Number: BHN287E

Fitting Position: Rear Axle
Fitting Position: Left
from Chassis No.: 426761
Brake Caliper Type: Fist-type Caliper
Material: Cast Iron
Service exhange part
Diameter 1: 38 mm
Manufacturer Restriction: TRW
Paired article numbers: BHN288E



Part Number: BHN170E

Fitting Position: Rear Axle
Fitting Position: Left
to Chassis No.: 426760
Brake Caliper Type: Fist-type Caliper
Material: Cast Iron
Manufacturer Restriction: TRW
Diameter 1: 38 mm
Service exhange part
Paired article numbers: BHN171E

Zullen dus de BHN170E en BHN171E moeten zijn

BHN170E en BHN171E zou ik nemen voor mijn 2003

suc6

De remmen aan de voorkant was redelijk goed te doen met de foto How-To op het forum.

Nu ben ik een jaar verder en ben bezig de achterremmen te vervangen.

Welke bouten moet ik nog meer losdraaien om de remkklauw achterkant los te krijgen om te blokjes/remschijf te vervangen?

Ik heb de 2 bouten aan de achterkant van de klauw (met inschuifbare pinnen met rubbertje) er al afgekregen.

Miesjel schreef:De remmen aan de voorkant was redelijk goed te doen met de foto How-To op het forum.

Nu ben ik een jaar verder en ben bezig de achterremmen te vervangen.

Welke bouten moet ik nog meer losdraaien om de remkklauw achterkant los te krijgen om te blokjes/remschijf te vervangen?

Ik heb de 2 bouten aan de achterkant van de klauw (met inschuifbare pinnen met rubbertje) er al afgekregen.

dan klauw eraf halen

Hoe dan?
Ik heb die 2 bouten aan de achterkant los met die schuifpinnen erin maar kan met geen mogelijkheid de klauw eraf halen.

Miesjel schreef:Hoe dan?
Ik heb die 2 bouten aan de achterkant los met die schuifpinnen erin maar kan met geen mogelijkheid de klauw eraf halen.

handrem eraf gehaald ?

Miesjel schreef:Hoe dan?
Ik heb die 2 bouten aan de achterkant los met die schuifpinnen erin maar kan met geen mogelijkheid de klauw eraf halen.

Kan je de schijf wel draaien? Mogelijk zitten de remblokken nog klem

En als je ze eraf hebt en zover bent, dan niet vergeten dat je de zuigers terug moet drukken en draaien tegelijkertijd; dus niet zoals aan de voorkant alleen terugdrukken!

Kuip schreef:En als je ze eraf hebt en zover bent, dan niet vergeten dat je de zuigers terug moet drukken en draaien tegelijkertijd; dus niet zoals aan de voorkant alleen terugdrukken!

Anders kan je meteen 2 nieuwe klauwen bestellen

:swe.....................had de handrem er nog op...............

Ik wou die vraag al stellen VOOR DE GRAP...... en het is ook nog zo... SCHAAM JE!!


haha

dutchlimits schreef:Ik wou die vraag al stellen VOOR DE GRAP...... en het is ook nog zo... SCHAAM JE!!


haha

Griep! Kan nog erger vandaag.... onderste bout dolgedraaid van de remzadel.....

En kan de clilinder niet draaien en terugduwen....

Ff genoeg gehad. Morgen wel verder...