volvo40forum.nl

NXT 'layeren' is niet zo zinvol, de cleaner in het product haalt bij de 2e keer aanbrengen de 1e laag gewoon weg :)

Ik vind het heel lastig te beoordelen of een tweede waslaag iets toevoegt en heb het in dit geval gedaan onder het mom "baat het niet dan schaadt het niet". Maar ik verbaas me er wel over dat je stelt dat er een cleaner zit in NXT. Ik dacht dat het pure wax was. Ik heb het over een pot vaste wax, niet over iets vloeibaars.

Dat wat die cleaner betreft klopt. Ik ben het nog aan het opmaken. Het staat er volgens mij ook op. Het is een lichte polish en wax in 1.

PS: je hebt ook wielwaxen!

sdirkx schreef:PS: je hebt ook wielwaxen!

Weet ik, maar nooit geprobeerd. Een stemmetje in mij zegt dat dat meer een hersenspinsel is van de marketingafdelingen, dan dat het werkelijk een ander product is. En zoals gezegd: de NXT voldoet goed. Het overgrote deel van het vuil brandt niet door de wax heen en was je er dus eenvoudig van af. Ik heb de laatste winter de wax aan de binnenkant van de velg (Craters) niet eens uitgepoetst, zodat de laag dikker bleef. Het smerigste vuil op de velg is trouwens niet teer van de weg, maar gloeiend hete deeltjes van de remblokken. Daar zit een lijm in die vastplakt op de lak. En die lijm is sterk genoeg om de deeltjes van een remblok bij elkaar te houden...

Als jij tevreden bent met de Nxt wax, lekker blijven gebruiken. Ik heb hem zelf nog niet eerder gebruikt op mijn velgen (in het verleden wel op mijn auto) en mijn waxvoorraad is zodanig uitgebreid dat de Nxt van mij is verhuisd naar mijn moeder. Ik heb zelf wel een wheelwax van Wheelguard , is een wax die vuilafstotend werkt. 2 laagjes volstaan om de hele winter mee door te komen. De velgen hoeven alleen worden schoongemaakt met een beetje sop.

Meguair's heeft verwarrende benamingen voor zijn/haar producten. Waar bij andere producenten een polish een polijstmiddel is, is dit bij Meguiar's een glaze/voeding voor de lak. Beetje verwarrend misschien.
De Nxt is een combinatie van wax, voeding en cleaner. Als je deze dus in meerdere lagen aanbrengt, haal je dus de tweede keer door de cleaner een deel van of de hele 1e laag weg, dus heeft inderdaad niet echt veel zin om deze te layeren (meerdere lagen aanbrengen). Dit in tegenstelling tot pure waxen, waar dit zeker zin heeft, al geeft meer dan 2 lagen weer geen meerwaarde.

Ik heb de pot erbij gepakt en ik zie het woord "cleaner" niet voorkomen. "Glaze" ook niet. Wel "deep gloss". De pot is al enkele jaren oud, misschien hebben ze de samenstelling veranderd?

Ik heb trouwens ook nog een pot carnauba wax staan, stokoud, van Excalibur. Die heb ik wel eens over de NXT gezet, maar of ik het verschil zie...

Klopt Ripley, ze gebruiken de naam cleaner ook niet. Even kort door de bocht:

Cleaner = schoonmaak middel zonder te polijsten
Polish= polijstmiddel dat een stukje van de laklaag afhaalt
Glaze = voedingsmiddel (acryl of olie) wat ín de lak trekt voor meer glans

Zoals Marike al zegt: meguiars gebruikt verwarrende namen. Waar bij alle andere merken een polish een polijstmiddel is, is het bij meguiars een middel om de lak te voedden. Erg verwarrend dus.

Een wheel wax is overigens geen marketing truck, als je er over nadenkt kun je een wheelwax ook hele andere eigenschappen meegeven. Meer bescherming ivm het zware verweer, minder glans omdat het geen lakdeel is.

Wat betreft je pot van Excalibur... als die stokoud is kun je ervan uitgaan dat de werking ook een stuk minder is geworden

Ik heb mijn zomerbanden weer gemonteerd. De craters heb ik gewassen en met velgenreiniger van Action en Valma schoongemaakt. Er blijven echter een soort teer of remstof op zitten wat ik er bijna niet af kan krijgen. Ik heb al thinner, wasbenzine, en remmenreiniger en teerverwijderaar geprobeerd. Echter geen of weinig resultaat. Wie heeft hier een oplossing voor?

Ik ben toevallig afgelopen zaterdag ook even met mijn velgen bezig geweest, en had met Commandant nr.5 (geel rechthoekig blikje) redelijk succes, al moet je op de dikkere zwarte plekken behoorlijk doorpoetsen. Ben er uiteindelijk maar mee gestopt; ik denk dat ik bij iets beter weer de wielen er maar eens 1 voor 1 af haal, en dan lekker in de tuin met een biertje onder handbereik stevig ga zitten poetsen....

Die zwarte spikkeltjes zijn er inderdaad soms onmogelijk af te krijgen. Een soort van polijsten/krabben is dan de enige manier. Afhankelijk van het model velg is dit soms wel te doen, soms erg lastig...

Ik heb gemerkt dat het er met je nagels het vuil er wel kan afkrabben maar dit is een karwei van vele uren. Ik ga morgen nog eens kijken bij de automaterialenhandel of er toch iets speciaals voor is.

Ik weet wel dat kwastenreiniger effectief is voor teer verwijderen en dergelijke.
Of het goed voor je velgen is is een tweede.
Mocht je het willen proberen ( binnenkant of zo ) Gamma heeft dit, is goedkoop en werkt beter als Alabastine.

Sinds kort is er op carclean.nl een middel voor deze plekken te koop, nl. Iron-X. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het zelf nog niet heb geprobeerd, maar ga deze zelf zeker aanschaffen. Hier een kleine test van een gebruiker van het Spul
http://forum.carclean.nl/cc_postst9844/ ... eanup.aspx .

Ik gebruik van Poorboys Spray & Rinse. Súpermiddel, ik heb m'n Craters van het weekend nog gedaan.

Velgen nat spuiten, Spray & Rinse opspuiten, daar waar nodig velgenborsteltje gebruiken, en goed afspoelen. Het vuil vliegt er af!

Ik heb ook een ander middel 'Nanospray' maar dat durf ik niet te gebruiken, want bij de recensies stond dat als je het te lang laat zitten de verf oplost.

Poorboy's spray and rinse is ook zeker een hele goede velgenreiniger. Gebruik hem zelf ook (1:3) als ik de velgen met gewoon sop niet meer schoon krijg, maar met poorboy's krijg je dat zwarte aangekoekte niet weg. Met Iron-x verdwijnt het als sneeuw voor de zon. voor een groot deel is die zwarte zooi gewoon remslijpsel en met dit middel lost dat op. Is pH neutraal en dus veilig voor de lak van de velg en de zuto. Moet weliswaar niet gebruikt worden als velgenreiniger maar nadat je de velgen van los vuil hebt ontdaan.

Probeer eens met Dasty. Ik zweer erbij, dat spul is super, helemaal voor z'n prijs; 2,99 bij de Wibra, heb je 750ml. Wel even een tandenborstel erbij...

Dasty werkt inderdaad goed, is een sterke ontvetter, maar is op de langere duur erg slecht voor de lak van de velgen. Met Dasty krijg je ook geen remslijpsel weg, of je bent heel lang bezig. Iron-x daarentegen is veilig voor de lak en werkt zonder moeite. Even in laten trekken, als het paars wordt, zit er ijzer of metaal. Van zichzelf is het namelijk een kleurloze gel.

Dan lijkt Iron-X de enige echte optie in zo'n geval... Ben benieuwd wanneer iemand er ervaringen mee heeft.

Ik heb het net besteld, dus morgen in huis. Zal dan even kijken of ik velgen heb die aan een beurtje toe zijn en een paar foto's plaatsen.

Ik rij met de raceauto op witte en fluorgele velgen en da's best besmettelijk. Mijn manier van ze schoon houden is regelmatig schoonmaken en na het schoonmaken (in de wasbox) even inspuiten met het was of wax programma. Daarmee krijg je een vettig laagje op je velg, zodat de viezigheid niet zo goed hecht en er de volgende keer makkelijker af te borstelen is. Enige voorwaarde hiervoor om het goed te laten werken is dat je regelmatig je velgen wast. Ik poets ze altijd 1 keer in de week en hooguit na 2 weken (mits er uberhaupt gereden word).