volvo40forum.nl

Hallo,

Ik heb de auto nog niet zolang, maar eigenlijk is mij vanaf het begin opgevallen dat de auto boven de 70 km/h eigenlijk overal stil is, behalve aan de bestuurderszijde. Hier hoor je een redelijk aanwezig windgesuis dat ergens bij de a stijl in de buurt (waar de zijspiegel zit) vandaan lijkt te komen. Het lijkt erop dat wanneer ik mijn hand voor het linkse ventilatierooster hou, het geluid iets minder wordt, maar het is dan zeker niet weg.

Aan de rechtse kant is het volledig stil overigens.

Hebben meer mensen dit probleem of weet iemand een oplossing? Ik heb meen ik eens iets gehoord dat je een bepaald gat moest dichtkitten?..

ben je zeker dat het enkel langs de bestuurderskant is? Heb je tegen die snelheid op de passagiersstoel gezeten (terwijl er iemand anders rijdt)

Waarschijnlijk heeft het te maken met de deurrubbers. De bestuurderskant wordt het meest gebruikt, rubber slijt het snelst. Even controleren, waarneer je rijdt de deur aan de bovenkant iets open duwen, wordt het dan erger ?

Ventilatierooster kun je uitsluiten door hem bijvoorbeeld even op de voeten te richten.

Gr Tijs

Thijs schreef:ben je zeker dat het enkel langs de bestuurderskant is? Heb je tegen die snelheid op de passagiersstoel gezeten (terwijl er iemand anders rijdt)

Jep.. Daar hoor je het niet.

Tijs schreef:Waarschijnlijk heeft het te maken met de deurrubbers. De bestuurderskant wordt het meest gebruikt, rubber slijt het snelst. Even controleren, waarneer je rijdt de deur aan de bovenkant iets open duwen, wordt het dan erger ?

Ventilatierooster kun je uitsluiten door hem bijvoorbeeld even op de voeten te richten.

Gr Tijs

Dat is een goeie! Dat ga ik eens proberen! Ik post mijn bevindingen wel als ik het getest heb. Bedankt!

Heb het gecontroleerd.. Wanneer ik tegen het raam/deur aanduw wordt het niet erger. De rubbers aan de bestuurderskant lijken mij eigenlijk vrij goed. Het kon wel eens uit die ventilatiegaten komen aan de zijkant van het dashbord, die je zeg maar niet ziet als je in de stoel zit.

Ik begin er me nu toch wel aan te ergeren... Vanaf 70+ is het hoorbaar, maar bij 120 is het best storend aan het worden. Deurrubbers kan ik niks aan zien (lijken hetzelfde als passagierszijde, maar dat kan bedrog zijn) en het wordt niet erger als ik tegen de deur duw tijdens het rijden (maar de deuren van mijn Volvo zijn ook echt DICHT ).

Zijn die deurrubbers te controleren op een of andere manier? Ik vermoed wel dat het dit is, maarja..

Bladeren oid in je ventilatiekanaal?
Controleren: je ventilator harder zetten, als het geluid dan verandert...

Nope.. Geluid heeft niks te maken met ventilatiekanaal.. Uitzetten/anders richten/dichtdraaien heeft geen effect.. Zit dus echt ergens anders..

Hangt je deur wel 100% recht. De bestuurdersdeur gaat vaak open, en sommige (vorige eigenaren) kunnen wel 's hangend op de deur hebben staan wachten of iets dergelijks. Hierdoor kan de deur iets onzet zijn waardoor de rubbers makkelijker lucht doorlaten door een veranderde luchtstroom. De deur openen en iets omhoog trekken kan je probleem mogelijk verhelpen (of je deur onnieuw stellen). Suc6 met dit iritante probleem.

Ik merk steeds vaker na lange ritten een vermoeidheid, volgens mij heeft dit met het geluidsniveau te maken, wat ik relatief hoog inschat.
Ik denk dat 70dB bij 120km/u vrij normaal is(?). Nu heb ik een iphone app die dB tracht te meten, is natuurlijk niet zo nauwkeurig maar deze gaf al 70 a 75dB bij 100km/u aan.

Ik hoor een aantal dingen waar ik me aan stoor:

- altijd windgeruis voorraam, bovenkant. Dus ook bij 100-120km/u..niet alleen boven de 200
Als ik bijv. een tunnel inrijd is het wel heel duidelijk ineens veel stiller, terwijl het dan buiten echt niet stormt. Is dat te checken, of de kit onder de ruit niet meer ok is?

- motorgeluid is een zware brom die continu aanwezig is, ga ik 150+ dan kun je de radio zo hard gaan zetten dat de ( standaard ) speakers al gaan vervormen wil je de muziek nog kunnen herkennen.

Even ter illustratie, bij 120km/u kan ik diegene naast me prima verstaan, radio moet wel wat harder wil je kunnen verstaan wat de "DJ" nu weer voor onzin uitkraamt, mijn kinderen achterin versta ik heel vaak niet en die praten echt niet zacht!

Wat zijn jullie ervaringen? Ik meende dat de phase II al verbeteringen kent qua geluidsisolatie dus wellicht dat die ervaring al beter is.
Ook las ik dat er bedrijven zijn die gespecialiseerd zijn in isoleren van auto's en gemiddeld het lawaai met 6dB naar beneden brengen. Iemand hier dat gedaan, of zelf geisoleerd?

Ik heb zelf een ook fase 1 een v40 1.8 uit 96 die vind ik zelf erg stil . Het is een ex-gas auto en het enige vreemde vind ik het soort van holle geluid wat volgens mij van de uitlaat/uitlaatspruitstuk komt.
Maar zoals jij vertelt daar heb ik dus geen last gehad heb al menig keer gehad nu dat ik rond de 140 zit en ik bij me zelf denk wat rijden al die andere als trutten en dan vind ik hem niet noemenswaardig veel herry maken binnenin de auto. Hoop dat je hier wat aan hebt sucses ermee iig

Mvgr
Dimitri

Wind geruis herken ik wat je zegt! Dit begint bij mij al vanaf 80/90 km/h op precies dezelfde plek als jou! Verder is mijn motor wel gewoon 'stil'.

Ben benieuwd of je een oplossing vind voor het wind geruis..

Gecupte bandjes maken ook een hoop herrie, een paar nieuwe scheelde bij mij een berg

corhog schreef:Gecupte bandjes maken ook een hoop herrie, een paar nieuwe scheelde bij mij een berg

Ik had last van een hele goedkope band, na voor 2 nieuwe michelin's heb ik nu 4 recentelijk vernieuwde, goede banden. Afrol geluid is minimaal. Als ik m in zn vrij laat uitrollen dan verdwijnt de zware brom ( motorgeluid ) en blijft alleen het windgeruis over.

Wellicht dat een T4 motor ook zwaarder klinkt dan andere motoren van de s/v40?

Is je uitlaat niet lek ofzo? Ik weet nog dat mijn 440 ook flink meer lawaai maakte toen hier een gaatje in zat. Dit was trouwens wel erg goed hoorbaar als je de auto stationair had draaien.. Heb je een originele uitlaat?

stefmen schreef:Is je uitlaat niet lek ofzo? Ik weet nog dat mijn 440 ook flink meer lawaai maakte toen hier een gaatje in zat. Dit was trouwens wel erg goed hoorbaar als je de auto stationair had draaien.. Heb je een originele uitlaat?

middendemper is er onlangs onder vandaan geknakt, het lawaai van een kapotte uitlaat herken ik wel ja. Is vervangen door het originele type.
Rest van de uitlaat is ook origineel en in zeer goede staat...

Het is uiteraard ook een kwestie van interpretatie, het lawaai is ook weer niet zo extreem maar ik schat zoiets als mijn vorige auto een mazda626 uit '95 terwijl de v40 volgens mij te boek staat als een redelijk stille en luxe auto toch? ...vergeleken bij een oude mazda 626 dan in ieder geval

Mijn auto is vere van stil
Maar dat windgeruis is een veel voorkomend fenomeen bij onze volvo's Ik stoor me zelf der niet aan want ik zet de radio gewoon een tantje harder
Maar heb me wel eens laate vertelen dat de oorzaak vaak bij de deurrubbers zit. Dat ze door ouderdom uitdrogen en slap hangen en niet meer echt 100% sluiten

Wat ik heb gemerkt... Toen ik mijn auto kocht zaten er geen dakdragers op. Die heb ik er later opgeschroefd en het geluid werd daardoor wel een beetje meer. Deur rubbers waren bij mij stuk gewappert in de wind en die vervangen hielp inderdaad ook om het nivo omlaag te brengen. Ruitenwissers vervangen door flatblades (van de Action in mijn geval) scheelt ook een hoop windgeruis.

Maar al met al maakt mijn auto zowiezo weinig lawaai. Nadeel daarvan is wel dat elk geluidje wat er toch nog is meteen opvalt.

Ey jacob, tiep jij in dialect ofzo Sleuten?

Wat ik vooral merk is dat er veel windgeluid van de buitenspiegels komt, is dat ook herkenbaar? En een mega verschil in geluid als ik 140 rij of 150 (en dan is 150 stiller als 140) kan dat te maken hebben met koppelkromme ofzo? Dat de motor dan het meeste vermogen heeft of iets dergelijks?

Verder hebben 2 nieuwe voorbanden die niet cuppen echt een wereld van verschil gemaakt, geen gebonk of geraas meer, heerlijk!

Laatste puntje Veel lawaai bij nat wegdek, het opspattende water in de wielkasten

mijn deurrubbers zijn inderdaad ook niet nieuw meer, wellicht eens vervangen hoewel het windgeruis niet daar vandaan lijkt te komen maar duidelijk bij bovenkant voorruit.

Zoals vermeld is onlangs mijn middendemper vervangen en klonk tot nu toe goed, maar sinds een paar dagen heb ik toch vermoeden dat er een lekje ergens zit, hoop niet weer op dezelfde plek ( laspunt ) zodat ik weer een prima middendemper kan weggooien

Of dit ook al zo was toen ik dit topic starte weet ik nu natuurlijk niet. Eerst maar eens kijken hoe ie klinkt als het weer gecheckt is en evt. gerepareerd.
Moet wel zeggen dat wat mij gevoelsmatig bij bleef vanaf dat de middendemper v ervangen was, was dat ie in zn 2 vooral meer lawaai maakte. Voorheen was de ervaring dat wanneer de turbo inkwam in zn 2e, de auto nog redelijk stil was en de auto heerlijk accelereerde hierdoor...
nu boven de 3000 toeren klinkt t echt alsof je vreselijk je best aan t doen bent heel hard te rijden

naja..