volvo40forum.nl

ik heb ergens een los schotje in de uitlaat, die begint op te spelen boven de 140, verder vind ik hem echt behoorlijk stil :)
maar ik moet zeggen dat ik hiervoor een 106 1.5d uit '94 gewend was, dat is gewoon eng hoeveel geluid je hebt boven de 140

Loek schreef:ik heb ergens een los schotje in de uitlaat, die begint op te spelen boven de 140, verder vind ik hem echt behoorlijk stil :)
maar ik moet zeggen dat ik hiervoor een 106 1.5d uit '94 gewend was, dat is gewoon eng hoeveel geluid je hebt boven de 140

Aargh los schotje.. bij mij hetzelfde verhaal, alleen hoor je hem tussen 1000 en 2000 toeren.. BAGGER

Kijk eens naar de onderkant van de motorkap daar moeten rubbers zitten om bv geruis tegen te gaan, wellicht mis je er een of twee wie zal het zeggen.
Huub

de echte diagnose moet nog gedaan worden bij de garage maar vermoeden is toch een slechte motorsteun ergens. het wordt ook steeds erger. Bovendien resoneert alles binnen vaak als een gek bij stationair.

rijdend en op toeren ( 3-4k ) is het lawaai en resonantie ook echt heel vervelend nu. Gisteren reed ik op de snelweg en ging ik met redelijke snelheid over een heuvel zeg maar en was het lawaai tijdelijk weg. Lijkt me ook wel logisch omdat dan heel even het gewicht van de motor los is...

daar komt nog bij dat de uitlaat ietsje s heef hangt, wellicht de reden dat de middendemper er onderuit is geknald. het scheef hangen zou weer te maken kunnen hebben met de motor die niet helemaal recht hangt.

binnenkort gaat ie naar de garage om dit onder de loep te nemen

aap uit de mouw!

motorsteunen check laten doen, achterste was bijna door/ geheel hing helemaal verkeerd en er trilde zodoende ook nog eens iets tegen een plaat aan!
dat verklaart het heftig meetrillen met interieurdelen en de zware brom bij rijden. Tevens nieuwe remschijven achter en blokken, eindelijk van het gepiep af bij remmen! zat een hele geul in 1 schijf, ooit zeker door iemand te lang met kale blokken doorgereden

mja, ik blij

Mooi, dus dat wordt weer genieten.

René schreef:Mooi, dus dat wordt weer genieten.

net op tijd want er komen weer lange afstanden aan de komende weken... duitsland, tsjechie

devnullT4 schreef:

stefmen schreef:Is je uitlaat niet lek ofzo? Ik weet nog dat mijn 440 ook flink meer lawaai maakte toen hier een gaatje in zat. Dit was trouwens wel erg goed hoorbaar als je de auto stationair had draaien.. Heb je een originele uitlaat?

middendemper is er onlangs onder vandaan geknakt, het lawaai van een kapotte uitlaat herken ik wel ja. Is vervangen door het originele type.
Rest van de uitlaat is ook origineel en in zeer goede staat...

Het is uiteraard ook een kwestie van interpretatie, het lawaai is ook weer niet zo extreem maar ik schat zoiets als mijn vorige auto een mazda626 uit '95 terwijl de v40 volgens mij te boek staat als een redelijk stille en luxe auto toch? ...vergeleken bij een oude mazda 626 dan in ieder geval

Heej ook een mazda 626 gehad?! weinig luxe

devnullT4 schreef:

René schreef:Mooi, dus dat wordt weer genieten.

net op tijd want er komen weer lange afstanden aan de komende weken... duitsland, tsjechie

En wat te denken van Volvodaal...

Mooi dat het opgelost is, niets zo erg als je ergeren aan je auto...

Is het windgeruis ook opgelost dan?

Daar zou ik ook wel graag een oplossing voor vinden...

Zo, late reactie

Ik begin me er nu toch wel steeds meer aan te irriteren... Deur hangt (voor zover ik kan beoordelen) niet scheef, en hem 'omhoog' duwen lijkt ook niet te helpen...

De windruis lijkt alleen maar erger te worden. De deurrubbers zitten wel allemaal nog goed vastgeklikt (zo lijkt het). Nog andere tips? Of zal het toch gewoon het vervangen van de deurrubbers gaan worden? (Quanta costa? )

Rubbers gecontroleerd evt met dun papiertje (kassabon), blijft deze overal vastzitten?
Raam zit deze zonder speling in de sponning?

Probeer anders de rubbers eens goed in te smeren met een dun laagje vaseline.
Deur opening goed schoonmaken.
Deur dicht en weer openen, zit er dan overal in de deuropening een niet doorbroken vaseline lijntje?

Veel succes Wouter

Wouter schreef:Probeer anders de rubbers eens goed in te smeren met een dun laagje vaseline.
Deur opening goed schoonmaken.
Deur dicht en weer openen, zit er dan overal in de deuropening een niet doorbroken vaseline lijntje?r

Dat is inderdaad een goede tip! Dat ga ik eens proberen!

Raam zit er volgens mij wel goed in, ruis wordt ook niet erger als ik tegen het raam aandruk o.i.d...

Het verhaal met het kassabonnetje snap ik niet zo goed.. Die rubbers zitten toch niet vastgeplakt? Zitten gewoon met bevestigingspunten om de 10 cm vastgeklikt bij mij.. Kun je zo een stukje optillen.

Wat je ook nog kunt proberen is het raamframe iets verder naar binnen buigen. Dat werkte bij mij ook goed, alleen was het windgeruis bij mij pas bij hogere snelheid aanwezig...

stefmen schreef:

Wouter schreef:
Het verhaal met het kassabonnetje snap ik niet zo goed.. Die rubbers zitten toch niet vastgeplakt? Zitten gewoon met bevestigingspunten om de 10 cm vastgeklikt bij mij.. Kun je zo een stukje optillen.

Verduidelijking:

Je doet de deur dicht en controleert dan of de rubberrand goed tegen de deurrand gedrukt wordt.

Groetjes Wouter

DinanT schreef:Wat je ook nog kunt proberen is het raamframe iets verder naar binnen buigen. Dat werkte bij mij ook goed, alleen was het windgeruis bij mij pas bij hogere snelheid aanwezig...

Gewoon het raam opendoen en dan die bovenste rand iets verbuigen?? Het windruis wordt bij mij pas echt storend vanaf 110 km/h, maar is bij lagere snelheden (70+) al licht hoorbaar.

@Wouter: Oh, haha Dom van mij, maar nu snap ik het

Ik ga het eens proberen jongens, bedankt!

stefmen schreef:Gewoon het raam opendoen en dan die bovenste rand iets verbuigen?? Het windruis wordt bij mij pas echt storend vanaf 110 km/h, maar is bij lagere snelheden (70+) al licht hoorbaar.

Raam hoeft niet persé naar beneden, maar tis wel handiger als de deur open is..
Succes

DinanT schreef:

stefmen schreef:Gewoon het raam opendoen en dan die bovenste rand iets verbuigen?? Het windruis wordt bij mij pas echt storend vanaf 110 km/h, maar is bij lagere snelheden (70+) al licht hoorbaar.

Raam hoeft niet persé naar beneden, maar tis wel handiger als de deur open is..
Succes

Net gedaan, maar dat levert niks op helaas...

Ben wel ergens anders achter gekomen.. Als ik tegen het zwarte klepje aanduw waar de spiegel achter bevestigd zit, dan wordt het geruis een stuk minder. Omdat ik niet graag de hele tijd tegen dat klepje aan wil duwen heb ik het eens eraf gehaald.. Wat me direct opviel is dat het klepje vrij los erop 'hing' en dit aan de andere kant muurvast zit. Volgens mij is er een lipje afgebroken ofzo.

Ik heb wat schuimrubber in de opening geduwd waar de kabel van de spiegel naar buiten gaat (is een behoorlijk gat) en wat tape eroverheen gedaan. Tevens heb ik wat schuimrubber in de binnenkant van het klepje gedaan.

Ben benieuwd of het zo opgelost (of minder) is geworden. Hou jullie op de hoogte!

Hiervoor reed ik een S40 uit 2000, nooit windgeruis gehad. Sinds een paar weken heb ik een V40 uit 2004, met links voor bij de deurstijl, boven 60km/u windgeruis. De rubbers zijn daar ook nat en er zit een hoop drab in de binnenkant van het portier.

Als ik tijdens het rijden druk tegen het raam bij de deurstijl naast me (niet vooraan), dan hoor ik de wind erg toenemen naast me. Hoort dit überhaupt te gebeuren als je tegen het raam aandrukt?

Enfin, dit stoort me behoorlijk en ik zie het graag opgelost. Zou het verholpen zijn met nieuwe deurrubbers? En zo ja, de binnenste of buitenste rubbers?

Graag hoor ik jullie reacties.

Check de rubbers die aan het chassis zitten vanaf dashboard tot gordel, deze willen nog wel eens scheuren / stuk gaan.