volvo40forum.nl

Ik rij met een 102 pk versie diesel mijn verbruik is 1 op16/17 en rij graag door.

Hier een 115pk uit 2004;
staat altijd op ongeveer 6.3; dat is spitsverkeer op de snelweg.

Overigens viel mij laatst op bij kijken naar huidige verbruik, dat 100 op de cruise iets meer verbruikt dan 120 op de cruise. Vond ik wel vreemd.

Mijn teller heeft nagenoeg geen afwijking vanwege grotere bandwangen, dus dat kan ook een kleine negatieve invloed op het gemeten verbruik hebben (aangezien de gemeten afstand ook korter wordt), maar nooit meer dan 3.4%; dus werkelijk zou 6.3-0.21=6.1 moeten zijn.

Ik kom uit op een verbruik van gemiddeld 1 op 16, korte afstanden op 80 km weg. Lange afstanden op snelweg 1 op 19 of 1 op 20, met snelheden tussen de 120 en 140 km. Gebruik wel cruisecontrol.
Op vakantie naar Hongarije, veel heuvels, met een caravan van 1400 kg er achter op de snelweg een gemiddeld verbruik van 1 op 13.

Oud topic, maar ik heb hem ook gekocht mede om zijn zuinigheid. Met hard mn best doen kan ik de 5l/100km best halen. Normale rijstijl ligt je verbruik best wel in de buurt van de fabrieksopgave, al haal ik die 4.3l/100km op de snelweg zeker niet. Op provinciale wegen kan dat wel.

Meer dan 6.5l/100km moet je wel mee gaan doen aan stoplichtsprintjes en overal ruim te hard rijden denk ik

Ik heb dezelfde maar dan de V uitvoering en kom op een gemiddeld verbruik van tussen de 1:18,5 en 1:19,5 afhankelijk van van omstandigheden en afstanden die ik afleg. Veel is provinciale wegen en bebouwde kom. Ik rij veel op de CruiseControl waar het kan. Op tijd schakelen en dergelijke en bandjes goed opgepompt houden. Climat Control staat altijd aan trouwens.
De V is een klein beetje zwaarder, dus ik zou verwachten dat jij een beetje zuiniger zou rijden...

Rustig gereden, boardcompu geeft 5.0l/100km. Eerste keer getankt, 51.03 liter op 1064 kilometer. Dat is dus 4,8l/100km, wat zuiniger dan de boardcomputer aangeeft dus nog.

Heel netjes. Nu een tank vlot doorrijden om een beetje mijn uitersten te verkennen :).

Zo, even een oud topic omhoog schoppen. De eerste twee weken met mijn V40 1.9D 103 pk: Eerste keer tanken 1 op 17,8, tweede keer tanken 1op 18,6. Boord computer geeft ongeveer een 0,5 /100km te hoog aan. Op de ongeveer 700km per keer, 150 tot 200km snelweg, de rest 80km/h binnenwegen. Na schoonmaken van het luchtfilter en op spanning brengen van de banden ging het verbruik meteen merkbaar omlaag.
Ben toch zeer tevreden met het resultaat, al ben ik wel benieuwd wat het verbruik is op lange snelweg stukken aangezien de bc dan snel 7l/100km aangeeft.

Vandaag viel het mij op toen ik onderweg was naar Groningen dat mijn Volvo v40 diesel 102 pk van 2003
zuiniger was toen ik tussen de 130 en 140 reed dan dat ik 110 reed wat ik meestal doe als ik in de nacht naar mijn werk rij.

Aangezien ik een rustige rijder ben en nooit harder dan 120 rijd viel me dit nu pas op omdat ik echt op tijd moest zijn
en dus harder reed dan normaal.

Klopt mijn verhaal en kan iemand misschien uitleggen hoe dit komt ?

Hmm. Misschien had je een flink windje mee toen je 130 reed? Ik kan me niks anders bedenken :/. Wanneer ik 110 km/h rijd geeft de bc ca 6.2 l/100 km aan. Bij 130 km/h is dit ongeveer 7.5-8.0 geloof ik.

[ Geplaatst met iPhone ]

Dit is juist, ik rij ook die snelheid en merk dat ik dan het zuinigste rij. Mijn auto is gechipt en heeft ongeveer 128 pk. Ik rij vaak korte afstanden, dan 1 op 16 maar op de snelweg haal ik makkelijk 1 op 20. Met mijn caravan van 1400 kg 1 op 13, wel in de 4e versnelling.

Ik rijd met name 80 / 100 wegen naar mijn werk (80 km per dag) en rijd in de zomer ongeveer 5.1 / 5.2 en in de winter 5.4 / 5.6. Ik trek overigens wel redelijk stevig op.

Ik rijd wel veel op de CC als het maar even kan.

Overigens met de juiste omstandigheden doet ie op de snelweg met 4 ramen op en de CC op 120 ook nog 4.7 / 5.4. Dus al met al valt dit me erg mee. Mijn vorige (Astra G 2.0 / 82 PK) reed meestal 5.6 tot 6.

hallo iedereen,heb niet lang geleden een
Volvo s40 1.9D gekocht en vind dat de auto
Erg veel verbruikt binnenstad ongeveer 1 op 12/13
En snelweg ongeveer 1 op 15 de auto loop
En rijd gewoon normaal aleen ochtends wat meer
Doorstarten daarna start ie gewoon direct,
Weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn
Of is het verbruik gewoon normaal bij de s40 1.9D

[ Geplaatst met iPhone ]

Zelf heb ik een V40 van 2003 ook een diesel 102pk.

Het verbruik heb ik vanaf het begin bijgehouden en na 96 tankbeurten is het gemiddelde nu precies 1 :18 km.

Zomers is het verbruik nog beter en nu in deze periode ligt dit ongeveer op 1:16,5 dus denk dat je verbruik
wel wat aan de hoge kant is.

De oorzaak zou ik je niet kunnen vertellen maar er zijn vast mensen hier op dit forum die wel
een idee hier over hebben.

Wat voor afstanden rijd je? Ik rijd zelf in een 1.9D met 115 pk. Gemiddeld 30 km per rit verbruikt deze 1:17.

Is verschillend soms veel binnenstad en soms
Snelweg,vandaag 1 op 11 gereden (binnenstad)
:(

[ Geplaatst met iPhone ]

Antonio schreef:Is verschillend soms veel binnenstad en soms
Snelweg,vandaag 1 op 11 gereden (binnenstad)
:(

[ Geplaatst met iPhone ] [ Afbeelding ]

Ik bedoel meer hoeveel kilometer rijd je gemiddeld in een enkele rit? In de binnenstad moet je veel afremmen en optrekken en rijd je alles behalve een constant tempo. Daar is diesel niet voor gemaakt en dat zie je terug in je verbruik.

Soms 60 kilometer snelweg en wel veel binnendoor

[ Geplaatst met iPhone ]

Het binnendoor rijden breekt je.. ik 1.8 benzine 1 op 8.5 veel binnendoor

[ Geplaatst met Android ]

Ik ga ook maar even een oud topic schoppen

Mijn V40 1.9 uit 2000 (116pk als ik (en het RDW) me niet vergis. Heb ze niet geteld) is over het algemeen zeer zuinig. Ik rij ermee naar mijn werk, wat 70km heen en 70km terug (goh) is. 75% autowegen, 25% snelweg. Autoweg doe ik 100 of 80 als er een vrachtwagen is, snelweg vaak 120 of 140 als ik snel thuis wil zijn. De ene dag doet hij bij 100 moeiteloos 4 tot 5 liter per 100km, de andere dag komt hij niet onder de 6. Laatst stond hij gewoon op 7 tot 8 bij 100, wat ik echt niet okay vind Bij 140 reed hij 4 tot 5, terwijl hij soms bij 110 gewoon 6 doet.

Deze rare verschillen maken het voor mij erg lastig om een oorzaak te vinden of een bepaalde rijstijl te bepalen die werkt, omdat het continu verschilt. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen veroorzaken? Het ding heeft 390.000 gelopen, maar gezien hij duidelijk wel zuinig kán (1:19 vind ik top), lijkt het me niet dat dat het probleem is. Kan het de EGR zijn? Of een filter oid?