volvo40forum.nl

Thanks voor de reactie.

Ik had inderdaad net ook op internet gevonden dat de wielophanging anders is, dus dat gaat hem niet worden helaas. Is teveel werk.

Dan moet de v40 er aan gaan geloven, dat ie naar het kerkhof gaat. Heb ook nog een aantal v50's op het oog.

Misschien dat ik wel het blok eruit haal en deze misschien nog los kan verkopen. Met het blok is niks mis. Gaat nog af als een raket. Er zit ook nog een hele nieuwe uitlaat onder van een paar 1000 km oud.

Als er nog mensen op zoek zijn naar onderdelen, laat maar weten.

Het doet pijn aan mijn hart, maar het is niet anders.

Of roest aanpakken.
Voor verkoop kan je in het verkoop topic terecht (wel nog iets van 18x ergens even goedendag of mooi plaatsen in diverse topics)

Hallo,

Ik heb een Volvo S40 1.8 uit 1998 staan waar ik lekker mee aan het knutselen ben.
Zo heb ik het interieur aan gepakt, van stof naar volledig leder gebracht, van slingerramen naar Electrische ramen etc.

Nu wil ik de auto motorisch aanpakken, ik heb momenteel non turbo en dat is wel erg saai
Ik heb een S40 op t oog, een 2.0T voor onderdelen.
Nu wil ik de motor wisselen, maar wat moet er precies extra omgezet worden?
Technisch ben ik wel aangelegd, ook ben ik in het bezit van een 2 koloms hefbrug en het nodige gereedschap maar ik wil even nog meer kennis opsparen.

Hoor graag van jullie!

Kabelbomen
Ecu wisselen
Uitlaat

Motor, bak, assen, steunen etc

Bedankt voor je reactie!
En heb je dan niets te maken met de immobilizer? Omdat je van ECU wisselt?