volvo40forum.nl

Heeft er iemand op het forum weleens een compleet rvs systeem onder een
2.0 ltr , laten zetten ( spruitstuk, cat, dempers ) en wat is daarvoor een
goed adres, anders dan ET.
Zal ik dit redden voor 1000 Euro ?

Je kan naar Fasttech gaan is geen RVS maar wel 3"
Bij ET heb je RVS en is alleen de downpipe 3" plus je bent ongeveer 1600 euro kwijt voor het hele systeem met sportcat

2ltr heeft geen downpipe

Ik weet niet eens of 3" wel past onder onze wagens, vooral vanaf de kat....

Heb een offerte voor 700 Euro, vanaf de cat in RVS, gemaakt en gemonteerd.
Kan iemand NM-parts uit Noordwijkerhout.

Hinse heeft een 2.0T en daar zit mijn downpipe onder, Dinant heeft ook een 2.0T die heeft ook een FT lijn eronder zitten.

Weet niet of dit ook kan op een 2.0 zonder turbo maar alles is pas te maken natuurlijk

Ik weet dat er een ander uitlaatspruitstuk te koop is bij ET voor een gewone
2.0 motor daar kan dan de cat op en vervolgens de rest. Het hoeft geen
3" te zijn dat heeft weinig tot geen nut voor een ongeblazen motor. Zal
een kwestie van centen en prioritieiten worden want ook de 460 vraagt om
onderhoud. Dat wordt veel piepers met appelmoes en gehaktballen eten als
ik zo in Canada zit.

The Real Master schreef:Hinse heeft een 2.0T en daar zit mijn downpipe onder, Dinant heeft ook een 2.0T die heeft ook een FT lijn eronder zitten.

Weet niet of dit ook kan op een 2.0 zonder turbo maar alles is pas te maken natuurlijk

Laat ik het anders zeggen, non-turbo's hebben geen downpipe. (voor zover ik weet tenminste...)

Met het huidige spruitstuk is volgens mij niks mis mee.
Ik zou niet met de katalyasator spelen: 200cpi metal cat RVS die bij mij was geplaatst .
Een andere catback systeem zou kunnen. Ik ben tevreden met de Ferrita cat-back RVS sportuitlaat.

Voor de volledigheid, zo ziet het uitlaatsysteem eruit van een 1.8 2003 (aan de tekst te zien ook voor 2.0): 4-2-1 systeem.

mijn ervaring met een primera gt
aleen spagetti spruitstuk +-15 pk

Wie kan mij nou is vertellen welke goed donker klinkende sportuitlaat ik onder mijn t4 kan laten zetten.
Ik wil er wel graag 1 met een ovaal eindstuk.
Want rond zijn er genoeg maar is geen jap
Mij vertelde iemand eventueel een simons uitlaat.
Zeer geschikt voor volvo. Iemand ervaring mee?

Ovaal is meer voor slopel en golf lijkt mij. Ik heb zelf 2 tenzo-R dempers der onder. Moed zegen, Dat wil best wel laag klinken.

Ik ben zelf ook op zoek naar een niet al te groot maar wel ietsje groter dan het originele T4 eindstuk.

JT Superflow heeft een ovaal eindstuk (voor mij te groot=meer kabaal dan het bijgeleverde ronde eindstuk) en VST heeft dacht ik ook een ovaal eindstuk.
JT Superflow is verkrijgbaar bij o.a. FastTech, VST is o.a. verkrijgbaar bij European Tuning.
Het VST eindstuk moet ik nog een foto van zien te vinden.

Ok ben zelf ook nog steeds aan het rondkijken of ik wat vind,
En ovaal is opzich wel europees net zo als dtm look.
Ronde pijpen is echt jappen pijpen.

V3lv3T schreef:

The Real Master schreef:Hinse heeft een 2.0T en daar zit mijn downpipe onder, Dinant heeft ook een 2.0T die heeft ook een FT lijn eronder zitten.

Weet niet of dit ook kan op een 2.0 zonder turbo maar alles is pas te maken natuurlijk

Laat ik het anders zeggen, non-turbo's hebben geen downpipe. (voor zover ik weet tenminste...)

Wat zit er dan ? niks

Bullseye T4 schreef:Ok ben zelf ook nog steeds aan het rondkijken of ik wat vind,
En ovaal is opzich wel europees net zo als dtm look.
Ronde pijpen is echt jappen pijpen.

In Scandinavië zie je bijna niet anders dan rond op Saab & Volvo..... dus het is niet puur Japans. En dat zijn allen systemen die ook uit Zweden of omliggende landen komen.

Het is misschien maar net wat je als downpipe noemt. Het zit weleenswaar niet aan een turbo vast, maar onderdeel 3 lijkt me toch hetzelfde als een downpipe.

ok. Ben eigenlijk wel benieuwd dan hoe het staat een ronder pijp eronder.

Zo ziet het er bij mij uit

ok ach zo dubbel is niet verkeerd.
En welk merk zit er onder?

Tenzo R. Het type zelf weet ik niet. Me velgen zijn ook van dat merk. Zijn wel universele einddempers dus moeten wel ophangbeugels gelast moeten worden.