volvo40forum.nl

Hey,

Eind deze maand of begin volgende is de vering aan de beurt.
Gelijk verlaging dus.
Nu zit ik te twijfelen tussen 2:

Weitec
€175 via internet

Apex
€150 via internet

Beide hebben een verlaging van 35mm

Nu heb ik inmiddels begrepen via het oude forum dat Weitec een zustermerk is van KW, wat dus een voordeel is.
Het voordeel van Apex is dat mijn garage die gewoon van zijn leverancier kan krijgen.

Dus voor de experts heb ik de volgende vraag (want de garage kende Weitec niet), wat is het verschil tussen Apex en Weitec, behalve het merk.
Zit er nog kwaliteitsverschil in bijvoorbeeld?

Ik heb er APEX onder zitten en mij hoor je niet klagen (en ik woon in Breda )

Thijs schreef:mening van andere mensen

Thx, maar dat zijn dan wel uit 2002, en eigenlijk ook maar een mening van 1 iemand, en ik mag hopen dat ze in die 7 jaar wel wat hebben verbeterd bij Apex

@Ronald: Oh jah, moest nog eens een ritje doen he

veren zijn veren, zo veel veranderd daar niet aan

Alles verbeterd toch, materiaal, legering, levensduur, hardheid etc.
Elk merk heeft een betere/slechtere kwaliteit, dus kan hetzelfde merk het natuurlijk ook verbeteren
Vandaar wil ik wel redelijk recente dingen weten :)

over weitec heb ik nog nooit iemand horen reclameren, tegendeel. Apex heb ik al eens horen vallen, maar verder niets

Op dat topic wat jij aanhaalde heb ik nog nooit iemand er over beide gehoord, vandaar dit topic
Maar ik denk zowieso dat het toch de weitec worden...
Tja, KW kun je nou eenmaal niet omheen... En ze worden ook op het 850 forum gebruikt heb ik gelezen.

Ik heb overigens inmiddels de Weitec verlaging besteld.

Nou nou Jeroen goed bezig 17"velgjes verlagingsveren

Ben benieuwd naar het resultaat

ik ook

De remslangen moeten er ook nog op dus die laat ik ook maar gelijk mee pakken.
Heb ik toch nog een extra reden om de binnenbekleding van de kofferbak er alvast uit te halen, scheelt weer in uurloon en kan ik meteen de versterker ophangen

Het begint eindelijk een beetje op te schieten met mn waggie

Ben alleen nog niet uit hoe ik het met de schade ga doen, er maalt weer vanalles door mijn hoofd...

Ik wil over een aantal weken dezelfde keuze gaan maken:

Mijn V hangt enorm achterover mede door de gas tank, en dus staat voor nog enormer omhoog. Dit resulteerd in een slecht rij/stuur gedrag.

Als ik verlagings veren koop, zijn deze sterk genoeg om de gastank de dragen of moet er ook meteen een ander schokdemper systeem in? (dan hebben we het toch over een schroefkit?)

Deze vervangen wil ik tegelijk doen met het plaatsen van grotere velgen, en het vervangen van een rubber die de wielophanging op zijn plek houdt, vandaar.

Mij is ooit wel eens verteld dat je met gastank beter een schroefsetje kan nemen omat je hem dan makkelijker op de zelfde hoogte kan stellen als de voorkant.

Jah tuurlijk altijd de beste, maar geeft extra voordeel als je achter extra gewicht hebt

Komt er bij mij heel misschien ooit nog wel eens onder, maar voorlopig ff niet :)

Heb verschillende verhalen gelezen over mensen die verzwaarde (stevigere) achterveren hadden ivm de gastank

Nivomats voor de achterkant is ook een heele mooie oplossing

Ik heb ook wel eens aan verlagen gedacht en zo'n 35 mm lijkt me persoonlijk ook genoeg, maar krijg je dan geen problemen in je wielkasten als je in Oostenrijk ofzo eens sneeuwkettingen moet gebruiken?
Heeft iemand daar ervaring mee?

Niemand met ervaring of zelfs een goedbedoelde mening??
Wat vind jullie trouwens van Eibach?
Heb zelf de 35mm Pro Kit in gedachte...

Dat is moeilijke natuurlijk, want hoe hard is hard.... snapje, puur persoonlijk
Maar wat wordt algemeen dan gezien als een comfortabel verlagingsmerk?
Ik wil wel maximaal 35mm verlagen

Weet je toevallig nog een goedkoop adresje.... in nederland?