volvo40forum.nl

Hallo,

Mijn remschijven + blokken aan de voorzijde zijn aan vervangen toe. Nu heb ik iemand die dit voor me wil vervangen voor in totaal 235 euro (hij is betrouwbaar, kom er vaker).

Er komen dan Brembo schijven en Textar blokken op. Heeft iemand ervaring met deze schijven/blokken i.c.m. een S40 2.0T? Volgens die persoon zouden dit hele goede moeten zijn.

Alvast bedankt voor de reacties!

Brembo schijven hoor ik vaker onder de x40 turbo wagens moet dan wel goed zijn alleen die remblokken ken ik niks van zeggen.

Okee, thanks! Iemand nog ervaringen met Textar remblokken?

Textar is een prima blok en veel verkocht.

textar komt mij niet bekend voor...

Stylo Kicking schreef:textar komt mij niet bekend voor...

Toch heel erg bekend, net als Pagid.
Mercedes gebruikt het ook bijvoorbeeld.

Rene schreef:

Stylo Kicking schreef:textar komt mij niet bekend voor...

Toch heel erg bekend, net als Pagid.
Mercedes gebruikt het ook bijvoorbeeld.

Is dit een voordeel of een nadeel..............

Gr Tijs

Leuk gevonden.
Maar het lijkt me toch dat Mercedes niet de eerste de beste blokken gebruikt.
Alhoewel ze wellicht wel meer merken gebruiken.
Vergis je niet dat echt heel veel blokken van dezelfde band en fabriek rollen.
Ook hier best kwaliteitsverschil maar toch.

Ik heb onlangs mijn remschijven en blokken voor en achter vervangen. Via Ebay in Duitsland gekocht. Zimmermann remschijven en ATE remblokken. Ook zijn hier sportversies leverbaar met gaatjes voor extra koeling.

Succes.

ik heb laatst ook zelf mn schijven en blokken voor vervangen. Gekocht via http://www.autopartsonline.nl, was 120 euro oid kwijt en een uurtje sleutelen Zijn dan wel geen brembo schijven, maar toch. Denk dat je een mooie prijs afgesproken hebt hoor stefmen

Bedankt voor de reacties.. Ja, ik denk dat de prijs ook wel goed is. Als ik 'normale' schijven en blokken gepakt had zou het vast en zeker goedkoper geweest zijn, maar op remmen wil ik gewoon niet besparen. Al die ellende met kromme schijven enzo wil ik me besparen.

Rene schreef:

Stylo Kicking schreef:textar komt mij niet bekend voor...

Toch heel erg bekend, net als Pagid.
Mercedes gebruikt het ook bijvoorbeeld.

Heb nog eens gekeken naar mijn oude blokken en blijken ook textar te zijn...

Vond de auto altijd erg goed remmen!

hey hallo

ik heb/had op mijn corolla toen der tijd brembo remschijven en lucas blokken. dit remt echt goed tegen over het orginele spul van toyota. ik heb ook brembo schijven gehad met trw blokken en dat werkte ook goed. textar ken ik wel van naam en ook wel gemonteerd maar wat voor kwaliteit het is.

mvg robbie f

Er al eens aan gedacht om gewoon bij de dealer langs te gaan als je niet zelf wilt sleutelen, kreeg laatst een mailing in de bus voor rond de 220 euro voor schijven en blokken voor.Scheelt je de ergernis van trillende remmen voor, had vorig jaar omdat de dealer ze niet op voorraad had bij brezan blokken en schijven gehaald.(brembo en textar) en het heeft ruim 10000 km geduurd voor ze ingeremd waren. Zelfde ellende heb ik ook een keer gehad met mijn oude S90 en sindsdien zweer ik bij origineel spul, voor het prijsverschil hoef je het vaak niet te laten.

sgroen schreef:Er al eens aan gedacht om gewoon bij de dealer langs te gaan als je niet zelf wilt sleutelen, kreeg laatst een mailing in de bus voor rond de 220 euro voor schijven en blokken voor.Scheelt je de ergernis van trillende remmen voor, had vorig jaar omdat de dealer ze niet op voorraad had bij brezan blokken en schijven gehaald.(brembo en textar) en het heeft ruim 10000 km geduurd voor ze ingeremd waren. Zelfde ellende heb ik ook een keer gehad met mijn oude S90 en sindsdien zweer ik bij origineel spul, voor het prijsverschil hoef je het vaak niet te laten.

10.000km inremmen?? Dat gaat bij mij heel erg lang duren!:P Ik kan wel eens vragen bij de dealer (moet er toch nog heen) wat het me zou kosten ja..

Maar over dat inremmen.. Betekend dat dat je 10.000km niet hard mag remmen en dat je auto slecht remt of hoe moet ik dat zien?

stefmen schreef:

sgroen schreef:Er al eens aan gedacht om gewoon bij de dealer langs te gaan als je niet zelf wilt sleutelen, kreeg laatst een mailing in de bus voor rond de 220 euro voor schijven en blokken voor.Scheelt je de ergernis van trillende remmen voor, had vorig jaar omdat de dealer ze niet op voorraad had bij brezan blokken en schijven gehaald.(brembo en textar) en het heeft ruim 10000 km geduurd voor ze ingeremd waren. Zelfde ellende heb ik ook een keer gehad met mijn oude S90 en sindsdien zweer ik bij origineel spul, voor het prijsverschil hoef je het vaak niet te laten.

10.000km inremmen?? Dat gaat bij mij heel erg lang duren!:P Ik kan wel eens vragen bij de dealer (moet er toch nog heen) wat het me zou kosten ja..

Maar over dat inremmen.. Betekend dat dat je 10.000km niet hard mag remmen en dat je auto slecht remt of hoe moet ik dat zien?

Normaal moet je eerste 100-500 km rustig remmen zodat de blokken en schijven goed op elkaar inslijten. Vooral als je alleen blokken hebt vervangen moeten die zich zetten naar de al ingesleten schijf. Ik had toen met die schijven en blokken vanaf het begin trillende remmen zodra ik de druk op het rempedaal opvoerde. Het heeft ruim 10000 km geduurd voordat dit weg was, let wel, alleen bij hard remmen kwam dit naar boven. Blokken zijn er in verschillende hardheden, waarschijnlijk heb ik gewoon 2 keer pech gehad. Enigste voordeel, ze slijten bijna niet.

Schijven en blokken zijn vervangen. Kosten waren inderdaad 235 euro. De auto piept nu ook niet meer als ik langzaam rij. Eerst hoorde je om de halve seconde een zacht piepje van de remmen komen (ook als je niet remde).

Nu 200-300 km inremmen, maar merk nu al dat hij beter remt. Mijn oude schijven waren echt helemaal op.

Ben nu 350 km verder en ze zijn wel ingeremt. Remmen doet hij echt perfect nu! Piepen komt alleen weer een beetje terug, maar de monteur zou het geheel eens invetten met kopervet. Volgens hem zou het dan opgelost moeten zijn.

stefmen schreef:Bedankt voor de reacties.. Ja, ik denk dat de prijs ook wel goed is. Als ik 'normale' schijven en blokken gepakt had zou het vast en zeker goedkoper geweest zijn, maar op remmen wil ik gewoon niet besparen. Al die ellende met kromme schijven enzo wil ik me besparen.

Kromme schijven weet je hoe dat ook kan komen, als je bijvoorbeeld voor een stoplicht staat en je hebt van te voren stevig gereden zijn de schijven warm. Wat doen de meeste autobezitters als ze stilstaan, juist ja de voet op de rem en daardoor kan je schijf gaan kromtrekken omdat op dat punt de schijf niet afkoeld dus er ontstaat verschil in warmte en dan kan het bovengenoemde gebeuren.
Huub

stefmen schreef:Ben nu 350 km verder en ze zijn wel ingeremt. Remmen doet hij echt perfect nu! Piepen komt alleen weer een beetje terug, maar de monteur zou het geheel eens invetten met kopervet. Volgens hem zou het dan opgelost moeten zijn.

Kan ook zijn vanwege bepaalde manier van afslijten heb ik vaker begrepen.
Schijnt ook een X40 kwaaltje te zijn.
(Als je in bochten remt ofzo slijten die blokjes met een randje af, en dat randje gaat piepen dacht ik)