volvo40forum.nl

Afstand tussen band en wielkastrand bedoel ik. Hoeveel voor en hoeveel achter?

krismazur schreef:Hier heb je gelijk, vind zelfook raar uitzien maar ik heb deze auto niet ontworpen
Wielkasten voor zitten hooger dan wielkasten achter. Nu is de vraag wat voor veren heb ik voor

Met zo'n mooie grote ruimte kun je kleurcode wel zien zitten toch

Deze kleurcodes kun je terugvinden in Vadis, ze staan ook her en der op het forum. De dorpel achter 1 a cm lager betekent gewoon dat ie achterover hangt. Klinkt raar maar een cm of 1 a 2 is al best veel.
Als je 3cm verlaagt vooraan, hou er dan rekening mee dat dit nog een stuk meer zal worden, dus icm met de nivomats gaat dit niet lukken, die blijven voor zover ik weet op dezelfde hoogte staan als nu.

devnullt4: Als je 3cm verlaagt vooraan, hou er dan rekening mee dat dit nog een stuk meer zal worden

Wat zal nog meer worden?

hey

nou ik denk dat hij bedoeld, dat als je 3 cm verlagingsveren er onder gooit.
Dat de veer door het gewicht verder in zakt.
Dus ongeveer 4 cm

ik had onder mijn corolla 4 cm maar na een jaar was mijn auto wel 6 cm lager.

Groeten

Tsja, goede kwaliteit veren zouden minimaal mogen doorzakken. Maar kan best dat hij verkeerde veren of dempers vooraan heeft..!

onder de corolla had ik koniveren en koni schokbrekers

dus dat zijn niet de slechtste maar dacht wel aan het milieu

groeten

OK. Heb nu ook dempers van Koni. Maar wat is er met het milieu?

je hebt bomen onder de auto (koniveren)

groeten

Misschien een dubbele vraag, maar als je 17 inch velgen hebt, en breed 215/45/17 wat is dan het beste om te verlagen, en of het uberhaubt wil zonder aanslijten van de banden..

Groetjes

Ik sta zonder problemen momenteel op -60 mm . Dit is wel Phase II. Die hebben wat meer ruimte dan Phase I! Maar een 'normale' 4 cm moet geen probleem zijn.

sdirkx schreef:Ik sta zonder problemen momenteel op -60 mm . Dit is wel Phase II. Die hebben wat meer ruimte dan Phase I! Maar een 'normale' 4 cm moet geen probleem zijn.

Hm, is het dan een kwestie van andere veren? en welke type..

Een schroefset.
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 85#p104085
Maar een setje veren dat 3 a 4 cm verlaagt kan ook prima.

PS: de nivomats (achter) moeten dus vervangen (incl dempers) want verlagingsveren kun je daarop niet gebruiken!

sdirkx schreef:

devnullt4: Als je 3cm verlaagt vooraan, hou er dan rekening mee dat dit nog een stuk meer zal worden

Wat zal nog meer worden?

Niet echt duidelijk neergezet, geef ik toe

Wat ik bedoel is, de verlaging is 3cm ten opzichte van het onderstel af-fabriek. Aangezien de ene v40 een wielkastruimte heeft zo groot als een voetbal en bij andere is dat weer wat minder (door de verschillende onderstellen EN bij sommige door ook nog hevig achterover hangen), zal de verlaging bij verlagingsveren van -3cm meestal wat meer dan 3cm uitvallen... de verlagingsveren worden nl. niet per type onderstel -3cm geleverd

Ik weet dat je niet moet meten van wielkastrand tot band maar bij mij was dat voorheen bijna 10cm, nu nog 3,5 cm. En dat zijn verlagingsveren -3cm

- edit - en in mijn ervaring zakken verlagingsveren niet nog meer na montage, althans niet zichtbaar.

Mijn wagen is achter ook lager dan voor.
Alleen zit er wel een bekkie audio in en een dubbele bodemplaat van mdf.

Bullseye T4 schreef:Mijn wagen is achter ook lager dan voor.
Alleen zit er wel een bekkie audio in en een dubbele bodemplaat van mdf.

mijn auto staat recht

Misschien hoort deze vraag niet in dit topic, maar ik stel hem toch
Ik heb sinds zaterdag weer een volvo v40.
Ik ben er helemaal blij mee, maar hij mag wel wat omlaag.
Nu zit ik ermee, dat ik achter niveaumats heb.
Kunnen hier nu wel of geen verlagingsveren op.
Ik heb nu een 2.0t sports edition, dus met verstevigd chassis?
Dus moet ik dan op speciale originele (geen niveaumats) schokdempers op zoek gaan die passen?

Groetjes

Robzor heeft wel andere veren op zijn nivomats.
Het word alleen niet aangeraden om dit te doen.

[ Geplaatst met iPhone ]

Correctie ivar, ik had nivomats met eibach achter :)

Dat zag er zo uit :


Het verschil in demping was niet fijn plus dat de wagen voorover staat en de neus dus erg laag ligt. Wel kan je proberen om alleen voor te verlagen. De nivomats zouden daarop inspelen. Krisje heeft daar ervaring mee dacht ik!

Ik heb nivomats origineel gelaten, bij verlaging voor gaan de nivomats zelf aan de hoogte van de voorste veren aanpassen (normaal gesproken)