volvo40forum.nl

Het is ookvan de zotte eigenlijk maar met elk merk zal iemand wel niet lekker zitten.
Halfords, genoeg keuzen en het werkt immer nog prima.
Stap uitgerust uit de auto, zit dan wel minder makkelijk maar kom er fitter uit als met andere auto's.

Gebruik :
- Glijlager vet (bijv Shimano Montagepasta), deze is vaak wit van kleur en met een klein kwastje smeerbaar op te brengen.
- Fiets/derailleur all weather vet (bijv Cyclon ATB All Weather Lube), deze zit een doseerdruppelflacon waardoor je deze goed gedoseerd kan aanbrengen.

Zelf adviseer ik geen siliconenspray, omdat dit te gemakkelijk op de bekleding komt. Alleen op onbereikbare plaatsen, samen met een opvang/overspray doekje.

Hieronder de smeerpunten:

Gasveer draaipunten en as


Schanier en lock punten van passagierstoel rugleuning kantel mechanisme


Voor en achterzijde van de stoel rail


Hoogteafstel draai- en schuifpunten


Beweeg alle delen goed een aantal keren heen en weer, haal daarna met een schone doek de overtollige smering weg.

Veel succes Wouter

Uitmuntend, heb er namelijk last van. Wordt je niet goed van van dat gekraak.

Waar kun je die spullen kopen? Bij een brezan of zo.

Kun je dit ook gebruiken voor de scharnieren van je deuren en de lifters van je achterklep.

@Thijs077-> Ja, ja en ja :)

Martijn_B schreef:@Thijs077-> Ja, ja en ja :)

Da's mooi, ga ik van de week even kijken.

ik zet altijd me radio aan

Ik heb deels hetzelfde probleem, maar dat heeft deels te maken met mijn ietwat langere benen.
Raar te horen dat mensen bmw slecht vinden zitten. Ben zojuist overgestapt van een e34 5 serie naar de v40 en zal zeker aanpassingen moeten doen om net zo comfortabel te zitten als in de 5.

Ik denk niet dat het probleem in de stoelen zit, althans niet voor mij. Het is voor mij de verhouding stuur/pedalen. Die is niet goed en niet verstelbaar voor mensen met mijn lichaamsbouw. Als ik zodanig zit dat ik de armen zowat volledig moet strekken om het stuur vast te pakken, stuur in de hoogste stand heb staan, dan nog komen mijn benen tegen het stuur aan.

De oplossing die ik ervoor bedacht heb (en ga uitvoeren als ik weet wat wel en niet kan) is de stoel nog lager zetten dan laagste stand, en stuur 10cm dichter naar me toe halen.

Ik heb de afgelopen 6 jaar 220.000 km in een 2001 VW-passat TDI gereden,
en nu sinds 1 week 600 km in een Volvo S40.

Bij de eerste meters de stoel en spiegels gesteld, en het staat nog net zo.
De stoelen zijn wel een stukje korter t.o.v de Passat, maar de S40 zit zeker prima.
Tot nu toe nog geen centje pijn gehad.

Ik ben 1.96 meter lang en weeg 95 Kg, en heb m'n plekje wel gevonden in de S40. phase 1 in het leer.

Ok heb nu een aantal weken in de V rondtgereden, en alhoewel de wagen me prima bevalt verder, zit ik toch met de zitpositie.
Momenteel heb ik de armen bijna gestrekt naar het stuur (te ver weg eigenlijk) stuur staat in hoogste positie en stoel in de allerlaagste stand, echter ik zit nog steeds met knieën tegen het dashboard aan, en de bovenbenen klem onder het stuur.

Dit is, voor mij, alles behalve een ideale positie, en vraag me af of er bekende oplossingen zijn?

Frapant vindt ik ook dat ik in andere auto's in dezelfde klasse, gewoon een veel, echt HEEL veel betere zitpositie kan bereiken. Helaas zijn de meeste touring/stationwagens in die klasse en bouwjaar, saaie vierkante wagens.
Ik vindt de V40 een geweldige wagen, maar als er geen bekende, niet al te dure methodes zijn, om de positie aan te passen, dan ga ik toch nadenken over het wederom verkopen van de V, ten behoeve van een E36 3 serie, dan maar een sedan, maar die knieën aan het dash, geven me geen lekker gevoel, moet er niet aan denken wat er kan gebeuren als iemand me frontaal raakt.

Dus, iemand ideeën? Er zijn maar 2 dingen bedenkbaar in mijn optiek, die beiden zullen moeten gebeuren:

- stuur moet meer naar me toe, zeker 10cm
- stoel zal nog lager moeten, minimaal 2 a 3 cm, liefst meer.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Ben je heel lang ofzo? Hier ook over de 1,90m maar geen problemen.

sdirkx schreef:Ben je heel lang ofzo? Hier ook over de 1,90m maar geen problemen.

1:92, maar de verhoudingen zullen wel anders liggen.
Ben gewent om ruimte te hebben voor de benen, stuur is te ver weg, ik weet dat meeste mensen met licht gebogen, tot zelfs gestrekte armen achter het stuur zitten, maar dat is een zeer slechte houding.

Ik zit gewoon niet goed, ok, vergeleken met de 5 serie die ik had, begrijpelijk, maar vergeleken met mijn zusjes e36, enorm verschil voor 2 auto;s van hetzelfde caliber

Ik moet ook nog 's 'n keer een 3-serie uitproberen, want dat wordt misschien m'n volgende auto (over enkele jaren).

Bestaat de firma Scheel nog?
Die maken autostoelen op maat voor iedere auto, en aangepast aan het interieur, en het allerbelangrijkste jou lichaam.
Ze zijn we prijzig maar dan heb je wel een stoel.
En waarschijnlijk kun je die dan weer overzetten in je volgende (volvo?) auto.

http://www.scheel.nl

De twee knoppen aan de zijkant stoel linksonder.....

Pas met wat kracht en in alle 3D krachten testend kiepte de
stoel ineens iets achterover, en plots zat ik een de lekkerste
fauteuil ooit.

Met mijn lange bovenbenen heb ik steun nodig tot vlak bij
mijn knieen. Met het iets naar achter knikken van de hele
stoel (niet de leuning) ontlast je je lange benen compleet.

Na een volle tank benzine en gas opgereden te hebben (950km) uitgestapt zonder enige pijntje.

Dat was in mijn Phase 1 met half leer. Mijn Phase II stoelen gedragen zich ook zo. Die heb ik ook moeten kiepen, en kostte ook weer wat kracht. Heb dan nu vol leer en zit volgens mij precies hetzelfde, prinsheerlijk.

Benski schreef:Ok heb nu een aantal weken in de V rondtgereden, en alhoewel de wagen me prima bevalt verder, zit ik toch met de zitpositie.
Momenteel heb ik de armen bijna gestrekt naar het stuur (te ver weg eigenlijk) stuur staat in hoogste positie en stoel in de allerlaagste stand, echter ik zit nog steeds met knieën tegen het dashboard aan, en de bovenbenen klem onder het stuur.

Dit is, voor mij, alles behalve een ideale positie, en vraag me af of er bekende oplossingen zijn?

Frapant vindt ik ook dat ik in andere auto's in dezelfde klasse, gewoon een veel, echt HEEL veel betere zitpositie kan bereiken. Helaas zijn de meeste touring/stationwagens in die klasse en bouwjaar, saaie vierkante wagens.
Ik vindt de V40 een geweldige wagen, maar als er geen bekende, niet al te dure methodes zijn, om de positie aan te passen, dan ga ik toch nadenken over het wederom verkopen van de V, ten behoeve van een E36 3 serie, dan maar een sedan, maar die knieën aan het dash, geven me geen lekker gevoel, moet er niet aan denken wat er kan gebeuren als iemand me frontaal raakt.

Dus, iemand ideeën? Er zijn maar 2 dingen bedenkbaar in mijn optiek, die beiden zullen moeten gebeuren:

- stuur moet meer naar me toe, zeker 10cm
- stoel zal nog lager moeten, minimaal 2 a 3 cm, liefst meer.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Samen met het verhaal van de topic starter kan ik me hier ook in vinden. Los van het feit dat ik continu bezig ben de stoel te verstellen (mis ook de steun in precies de onderrug, lendensteun helpt iets te hoog, onderin zit haast geen steun an je schuift vooruit) kan ik het niet voor elkaar krijgen om goed te zitten in verhouding tot het stuur.
Of ik zit te recht op (wat in de rug dan weer onaangenaam is omdat ik onderin geen steun heb) of ik zit onderuitgezakt, en dan kan ik de polsen absoluut niet bovenop het stuur krijgen. Om dat op te lossen heb ik de stoel nu zo ver naar voren staan dat ik er echt in moet schuiven

Ik heb altijd (ongeveer 6 jaar) BMW gereden en daar zat ik toch net wat beter in. Ik herken wel het gevoel van "op de bok" zitten, en de korte zittingen. Ik heb ook all verschillende instelling geprobeerd maar de stoel kan gewoon niet lager. Bij BMW kan dat wel, lekker laag zitten. Ik denk dat het gewoon niet anders kan qua instellingen. Verder zijn de stoelen natuurlijk op vele manieren in te stellen.

Voor de rest vind ik de zijdelingse steun in de bochten erg goed.

Gewoon blijven proberen de beste zit te vinden denk ik maar. Maar ik ben het wel een beetje met je eens.

Zouden de voorstoelen van een lancer evo 4 een optie zijn?. De evo 4 en de s/v40 delen namelijk het zelfde chassis e.d. Die stoelen bieden veel meer steun (zijn recaro's ). Dan zou je op de sloop de stoel sledes moeten vergelijken en kijken of het past of pas te maken is.

In een BMW 5 serie met electrisch verstelbare comfortzetels kan zowel de REUS als KLEIN DUIMPJE een ideale zitpositie vinden.
Maar ja die stoelen zijn ook werkelijk in alle richtingen traploos te verstellen evenals de lendesteun.
Kost wat maar dan heb je ook wat.
In de V40 missen de stoelen helaas wat stelmogelijkheden, met name de hoogte is bij mij het probleem en de lendesteun die te hoog zit.
Verder zitten de stoelen uitstekend, ook met mij lengte van 1,90.

Voor de X40 zijn losse kussens / vullingen leverbaar die erin kan doen voor extra steun.

Bron: Vadis.

beide stoelen werkt de hoogte instelling van de zitting niet (meer).

Is dit iets wat zomaar kan afbreken ? Of zit het dan misschien niet goed gemonteerd ?

De stoelen eruit halen om te kijken, is dat simpel te doen ? Of moet je dan de halve auto uit elkaar schroeven ?

Gaat om een v40 uit '97 (ph1)