volvo40forum.nl

Waar je op moet letten, is dat de kop van de bout niet te dik is (te grote diameter). De bouten zitten verzonken en als ze te dik zijn, passen ze niet.

De bouten die er af-fabriek inzitten zijn breekbouten. Die draai je vast tot de kop eraf breekt. Diefstalbeveiliging..

ok, bedankt. Zijn die boutjes (niet die breekbouten) ook ergens te koop. Ik geloof niet dat ik die ooit ben tegengekomen.

Gerard

Ik heb ze bij een professionele metaalwarenzaak gekocht op het industrieterrein. Eigenlijk hadden ze niet wat ik zocht, omdat de koppen te dik waren. Maar ze hebben ook een werkplaats en daar hebben ze de koppen wat afgedraaid (gratis!) en nu passen ze wel.

Sinds rijd ik weer een V40 bi-fuel. Alleen toen ik hem kocht hing de richtingaanwijzer los, daar blijkt een palletje afgebroken te zijn, dus ik moet een er een nieuwe richtingaanwijzer in zetten. Die heb ik via marktplaats gekocht en ga ik er binnenkort in zetten.
Daarvoor moeten de plastic kappen om de stuurkolom er af, maar hoe krijg je die er af? Ik had de schroeven er al af, maar volgens mij zitten ze van binnen ook geborgd / in elkaar geklikt. Ik durf er niet gewoon een schroevendraaier tussen te zetten omdat ik bang ben dat ik dan de boel beschadig. Kan iemand me vertellen wat ik moet doen om die plastic kappen er af te krijgen? Dit zijn de stukken plastic die tussen het stuur en het dashboard zitten.

Verder vraag ik me af of ik de richtingaanwijzer van een phase II probleemloos in een phase III kan zetten. Ik vermoed van wel, want zo veel is er niet in veranderd. Maar als iemand dat kan bevestigen, graag!

Groet

Feddo

Kappen van elkaar trekken, zitten als een klik systeem vast, net of je een schroevenbakje los trekt.
Zoveel is er niet aan te mollen.

OK, zoveel valt er dus niet te slopen? Gewoon bruut van elkaar trekken? Kan ik daarmee niet die randjes waar het mee vast zit beschadigen?
Bedankt voor de input.

volvoS40 schreef:Kappen van elkaar trekken, zitten als een klik systeem vast, net of je een schroevenbakje los trekt.
Zoveel is er niet aan te mollen.

Als je 10 minuten hebt...
Zal ik hier een how to van maken.

maak er maar 15 minuten van, moet de foto's ook nog uploaden.

Superrrr!

volvoS40 schreef:Als je 10 minuten hebt...
Zal ik hier een how to van maken.

maak er maar 15 minuten van, moet de foto's ook nog uploaden.

Als u blieft.

Afdekkappen stuur verwijderen.

Mooie duidelijke How-to, complimenten

Inderdaad mooie foto's, heel duidelijk. Heel erg bedankt.
Ik had de onderste schroef gemist. En het is ook heel handig om te weten waar de bevestigingspunten zitten, nu weet ik ook waar ik druk moet uitoefenen.
Heel erg bedankt!
Zodra ik het onderdeel binnen heb ga ik het er in zetten.
Ik laat de uitkomst hier weten.

groet

Feddo

volvoS40 schreef:Als u blieft.

Afdekkappen stuur verwijderen.

Heel erg bedankt voor de How to. Ik heb mijn nieuwe richtingaanwijzer (en cruisecontrol) er gisteren ingezet en hij doet het prima. Dus ik heb nu de richtingaanwijzer van een phase2 in een phase3 zitten. Dat is zoals verwacht geen probleem. De stekkers zitten iets anders gepositioneerd op de achterkant (en met veel meer pinnetjes) maar dat was geen probleem.

De richting aanwijzer was 2e hands 15 euro op marktplaats. Dat is toch beter dan 130 euro bij de dealer!
Nogmaals bedankt

Om de stuurkolomkappen + hendels vast te zetten, heb ik de kappen losgehaald en ergens tussen de stuurkolom zelf en het gevaarte met hendels wat eromheen zit gefixeerd door simpelweg een schroef ertussen te draaien. Het zit nu muurvast, kostte me 5 minuten.... Of het ook vast blijft zitten, dat moet ik nog zien.

oud onderwerp maar aangezien ik nieuw ben hier en ook last had van een losse stuurkolom is hoe ik het heb verholpen.

de breekbouten van de stuurkolom kan je heel makkelijk verwijderen met een centerpunt (of pons hoe je dat ding ook noemen wil)

eerst een paar goede klappen op de kop van de bout dat er een putje in zit , dit helpt de bout ook los te schrikken .
dan de centerpunt zo schuin houden dat je losdraaiend slaat en de bout is er met 2 minuten uit.

ik heb m8 bouten gepakt met een grote ring er onder om het geheel weer tegen elkaar aan te krijgen en mijn stuurkolom zit weer muurvast.

Heb hier zelf ook last van, met name in de zomer. Ik heb de stuurkolom kappen los gehad, maar dan kan ik er bij langena nog niet bij. Klopt het dat je dan echt je hele teller unit etc. los moet schroeven? Dit heb ik nog nooit gedaan, hoe doe je dat precies?

Kijk even in de knowledge base voor een beschrijving.
Deze is voor chromen teller ringen maar demonteren is hetzelfde: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 31&t=12302

Geweldig, thanks. Ga het zsm proberen!

davotje schreef: ↑za 04 sep 2010, 23:33 Ik heb gewoon in de bouten geboord (met dremel+titanium boor in de gladde kop) er dan een schroevendraaiertje ingeslagen en ze zo losgedraaid.
Ik ben wel +- 5 uur bezig geweest.

Daarna heb ik er m8 20mm met inbuskop ingezet EN (op aanraden van de volvo-specialist) een stukje rubber van +- 1mm dik tussen de plaats gestoken waar die 2 helften om de andere stang klemmen.
De inbouskopjes heb ik wel eerst moeten smaller afslijpen want die pasten er niet in (met zo'n stenen die ronddraaien waar je vanalles op kan slijpen)

Alles weer vastgezet en geen krimp geven ze nog!
(ik had er trouwens altijd last van, niet enkel bij warm weer, bj 11/'02)

De specialist zei ook dat je er een gat kon door boren en er dan linkse draad in tappen en ze er zo uitdraaien maar dat is wat kostelijker en meer werk.

Om zo goed mogelijk aan de bouten te kunnen: stuur laten zakken, kappen weg, band voor tellerbak+tellerbak eruit.

Grts
Bavo

Wat een waardevolle info te lezen over dit onderwerp.
Bij mij al lang een lichte irritatie dat het huis iedere keer met richting of ruitenwisser op en neer gaat.
Vandaag de klus geklaar. Ging erg soepel met deze instructie. In een klein uurtje gedaan.
De breekbouten kon ik heel makkelijk los krijgen met een kleine schroevendraaier en hamer
Inbus bouten M8 x 20MM en de kop iets afslijpen om ze dunner te maken er in en klaar is kees.

Boel weer in elkaar en het zit als een huis

Ik heb het eens doorgelezen en ik ga denk ik 10 Februarie tijdens de dashboardmeeting op een strategische plaats een dikke parker ergens tussen draaien, dan beweegt het ook niet meer:-)

Vette pech voor mij.
Breekbouten te diep voor een schroevendraaiertje en hamer.



Dat wordt boren en een linkse tap.

Groet PawPatrol