volvo40forum.nl

Goedendag ik zit hier met een zeer interessant probleem,

Ik ben sinds vorige week eigenaar van een volvo s40 uit 1997 op gas.
alles werk helemaal goed en ben er blij mee. maar nou zit ik met een grote vraag.

toen in de auto kocht, gelijk bij het eerste beste tankstation voor 25euro benzine getankt en de gastank volgedaan.
En nou laat de auto me 900 km later in de steek omdat de benzine op is terwijl de auto op gasstand rijd, inmiddels wel weer getankt maar mijn vraag is dus is het normaal dat de auto zoveel benzine gebruikt terwijl ik gas rij? schakelaar staat op groen en de meter is gewoon vol.

Gr robin

Je auto start altijd op benzine en schakelt pas over als je motormanagement een bepaald signaal krijgt van de Lambda-sonde(s). Als je geen benzine meer in je tank hebt, start je auto dus niet. Heb je de gebruiksaanwijzing van de lpg niet meer bij je auto??
Maar kan best zijn dat je systeem eens afgesteld moet worden, aangezien je aangeeft dat ie nog best 'veel' benzine verbruikt.

Nee dat boekje heb ik niet (helaas)
maar ik vind het vreemd dat ik ongeveer 20 km op weg was en de auto ineens stil valt en de benzine op is, terwijl de auto op gas rijd.

gelukkig was het tankstation dichtbij,

Misschien een benzine injector dat niet goed afsluit en lekt

Daar zat ik zelf ook aan te denken, maar kan dat de reden zijn dat ik tijdens het rijden op gas ineens stil kom te staan omdat de benzine op is?

Ja, dat is een mogelijkheid. Maar dan heb je wel een flink benzinelek ...

ik zal er vanneweek eens mee naar de garage gaan, iemand eventueel een idee wat dit ongeveer gaat kostten?

900 kilometer op gas gereden en voor 25 eurie benzine getankt zou ongeveer iets meer als een kwart tank benzine moeten zijn.
Ik rijd met mijn LPG met een kwart benzine ruim 4 a 5 tanks gas leeg

Uiteraard het eea afhankelijk watvoor stukken je rijdt, kort of lang.

Alleen maar lange stukken dat vind ik het vreemde eraan.

Vreemd dan zou ik idd eens de boel laten checken bij een LPG specialist

onder je motorkap zitten sowieso een tweetal relais die met de gas-installatie te maken hebben, een is volgens mij om de gas-injectoren aan te zetten en 1 om de solenoid in je gastank open te trekken (zeg maar het gaskraantje)

Deze willen (mede vanwege hun slechte plaats onder de motorkap) beide nog wel eens slecht contact maken door inwerking van vocht en pekel op de contacten en bedrading.
Verder zit er nog een soort gaskraan onder je motorkap welke de gasleiding op de bandstofrail van je injectoren zet, ook hiervan kunnen de contacten slecht zijn...

Is in ieder geval het proberen waard om deze even na te lopen met een lapje en wat electrospray of contactspray

lpi schakelt bij een motortemperatuur van 72 graden pas over van benzine naar gas. dit kan zeker bij lage buitentemperaturen wel een minuut of vijf duren dus altijd een relatief hoog benzineverbruik bij gasauto's

@ wrusman
Ik zal morgen even kijken of ik wat kan vinden en dat kan geen kwaad lijkt me zo, mocht het eventueel wel een probleem zijn zou ik dan de kosten kunnen verhalen bij de dealer bij wie ik de auto weg heb?

Gr robin

als je nog garantie hebt zou ik het altijd via die garage spelen...
laat ze maar werken voor hun centen

Mee eens!

Maar je kunt onmogelijk 900 km op een gastank rijden, is hij niet gewoon vanzelf overgeschakeld naar benzine? (volgens mij doen de oudere systemen dat niet hoor, maar je weet maar nooit)
Is het een Vialle?

Als je via je aankoop garage niet verder komt en je woont in de buurt van Zwolle heb ik een lpg adresje voor je...

haha nee als dat toch eens kon, ik heb nou totaal 2 keer gas getankt en een keer voor 25 euro benzine..

ik weet niet wat ik er in heb zitten, heb er ook niet erg veel verstand van

ik zal morgen wel ff een paar fotos maken.

Hmm, maar je hebt 2x gas getankt, 900 km gereden, en nu staat ie nog op vol? 450km op een gastank is al niet mis, maar 900km en 2e tank nog niet leeg...?

Weet je zeker dat je niet een stuk (tussen 1e tank leeg en 2e keer tanken) niet een tiental kilometers op benzine hebt gereden?

Heb je de gastank de eerste keer helemaal leeggereden en heb je toen weer gas getankt? Sommige installaties laten je dan een redelijk lange tijd op benzine rijden voordat er overgeschakeld wordt naar gas. Ik weet niet of het gaslampje dan groen of rood is (want ik ga bij max 400km weer gas tanken).

Je hebt die wagen pas één week? Dan ga je toch terug naar de verkoper met deze vreemde klachten? Zelfs als je zonder garantie, bijvoorbeeld van een particulier hebt gekocht, zal de verkoper het euvel mss herkennen en je verder kunnen helpen... En anders langs een specialist. Waar zit je ergens?

V3lv3T schreef:Hmm, maar je hebt 2x gas getankt, 900 km gereden, en nu staat ie nog op vol? 450km op een gastank is al niet mis, maar 900km en 2e tank nog niet leeg...?

Weet je zeker dat je niet een stuk (tussen 1e tank leeg en 2e keer tanken) niet een tiental kilometers op benzine hebt gereden?

nee lijkt me niet dan. gisteravond voor de 3e keer volgetankt met gas.

lijkt me verstandig dat ik er even door een specialist naar laat kijken en mocht die eventueel wat kunnen vinden horen jullie het meteen.