Krijg telkens melding "motorsysteem service vereist" (Volvo V50)

[LeroyK]

Hey iedereen,

Ik heb een probleem met mijn Volvo V50. Ik krijg of als ik start of tijdens het rijden de melding "motorsysteem service vereist". Deze week melding heb ik ongeveer een week. De auto heeft dan geen cruise control maar voor de rest rijdt hij niet anders.

Ik heb hem laten uitlezen door Aelse (waarvoor nogmaals dank) en daar kwamen de volgende meldingen uit:

ECM-9A0A gedrag voertuig
CEM-8D01 Remlichtcontact vergelijk storing

Remlichten functioneren als normaal.

Laatst is ook de interieurfilter vervangen en daarvoor moest de gaspedaal losgemaakt worden.
Ik dacht dat hij kortsluiting maakte bij de bedrading daar en ik heb hier veel van met tape geïsoleerd. Maar de melding blijft nog komen.

Ik hoop dat iemand weet wat het is.

Alvast bedankt.

Met vriendelijke groet,

Leroy

[aelse]

Kan additioneel toevoegen dat zekering #57 stuk gaat. Volgens de info zit hier alleen het remschakelaar en de OBD stekker op.
Vreemd is dat de zekering (15A) niet onmiddellijk stuk gaat.
Nadat we de zekering vervangen was heeft Leroy een heel stukje gereden zonder problemen, pas toen hij de snelweg verliet, popte de melding weer op.
Zekering wederom stuk.
Na opnieuw uitlezen weer zelfde storingen.

Voordat de storing begon is er onderhoud aan de auto gedaan. Distributie riem, automaten bak spoeling e.d.
Of dit iets te maken heeft met de huidige storing is onbekend.

Lou

[EnigmaEll]

Hoe is je dynamo? Het is een long shot, maar die dingen gaan echt vaak stuk.
Ze laden dan minder of gaan (in mijn geval) overladen --> link voor je electronica en modules.
Ik kreeg in de periode ervoor ook allerlei onverklaarbare meldingen. Wellicht goed om eens te checken.

En ik lees van remproblemen en i.c.m. een knallende zekering. Voordat ik mijn auto had, had mijn auto dat probleem ook. Bleek die rempompbekrachtiging (denk ik tenminste dat dat zo heet ) stuk. Dat is dat metalen potje rechts voor, nog voor de dynamo.

[aelse]

Accu spanning was 12,6 V en bij draaiende motor keurig 14,4 V
Hieruit wijst het niet direct richting accu of een dynamo probleem.

[Arie]

Ik denk nu even hardop in tekstvorm. Dat cruisecontrol dienst weigert lijkt me logisch als er een storing in het remsysteem wordt aangegeven.
Je zou het remcontact kunnen controleren of die nog juist werkt. Misschien geeft die schakelaar af en toe een signaal dat de rem geactiveerd wordt. Remmen activeren schakelt de cruisecontrol namelijk uit.
Of er is een kortsluiting bij de schakelaar of in de bedrading.

Gemaakt door op een glasplaatje te tikken

[aelse]

Wat ik even niet kan verklaren is dat de remlichten keurig blijven werken ondanks dat de zekering defect is c.q gaat.

Zekering gaat waarschijnlijk ook niet gelijk defect met het activeren van de rem licht schakelaar.

[LeroyK]

Ik zou nog een keer kunnen kijken naar de remschakelaar of de bedrading daar. Wat ik gek vind is dat hij voor de rest normaal rijd. Als de melding niet er is dan doet de cruise control ook namelijk.

Gister ook nog gekeken naar de zekeringen maar die gaan niet constant stuk.

Bedankt voor alle reacties

[aelse]

Leroy,

zie op pagina 55 van het overzicht wat ik je net gestuurd heb voor de te controleren bedrading.
Volg hiertoe de draden vanaf zekering F57 naar de rem schakelaar om van daaruit terug te komen naar de CEM (in dezelfde omgeving als de zekering) en via een doorverbinding rechtstreeks naar de ECM (Engine Control Module).

[LeroyK]

Dank je wel, ga ermee aan de slag

[LeroyK]

Even stomme vraag hoe: Ik heb vandaag de remlichtschakelaar los gemaakt (wel per ongeluk) naar ik merk dat ik nog steeds remlichten heb, die het goed doen. Is dat niet gek?

[v40fan]

Heb je soms de cruise control schakelaar losgemaakt?

[LeroyK]

Als ik het onderdeelnummer opzoek dan kom ik op remlichtschakelaar uit.

[v40fan]

Zou de CEM misschien ook naar de CC schakelaar van het rempedaal kijken voor de remlichten?

[Arie]

Op de foutcodes die je hebt opgegeven heb ik dit gevonden:
Volvo DTC CEM-8D01
Make:
Volvo
Code:
CEM-8D01
Definition:
Stop Lamps. Signal Too Low
Description:
The central electronic module (CEM) checks the stop lamps. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (CEM) detects that the signal from the lower brake lights is too low. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when the stop lamp is active.
Cause:
The circuit between Central electronic module (CEM) and lower brake lights is short-circuited to ground.

Volvo DTC ECM-9A0A
Make:
Volvo
Code:
ECM-9A0A
Definition:
Vehicle Behavior. Behavior 1-7
Description:
Diagnostic functions in the engine control module (ECM) have activated substitute values that result in the drivability of the car being affected. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the engine control module (ECM) detects that the drivability of the car has been negatively affected.
Cause:
Faults that are detected by another diagnostic function and whose substitute values affect drivability negatively.

Ik hoop dat je er iets aan hebt in je zoektocht naar de oorzaak.

[aelse]

Beste Leroy,

Is er soms, in het verleden, een tweede remlichtschakelaar ingebouwd?
Zou namelijk ook verklaren waarom de remlichten blijven functioneren bij de defecte zekering.

Achteraf kan dit eigenlijk ook niet, want hoe zou anders de cruisecontrol werken? Deze gebruikt namelijk het remsignaal om uit te schakelen bij activering.

Lou

[LeroyK]

Ik ga eens op zoek, want dat zou logisch zijn. Maar geen idee waar die dan zit.

[drlow]

Kijk maar of de kabelboom van de remlicht schakelaar niet per ongeluk tussen het steuntje van het gaspedaal geschroefd zit (na vervanging van pollenfilter) bijvoorbeeld.
Dan maakt deze via het draad einde al gelijk sluiting.

Is een bekend foutje door monteurs .
En dan de zekering vervangen erna

[LeroyK]

Ik had al gelijk het draad gecontroleerd, deze zat er volgens mij niet achter. Wel extra gecontroleerd en nu zeker van niet. Ik heb een nieuwe remlichtschakelaar geïnstalleerd maar dat heeft niet gewerkt. Zal wel ergens in het draad zitten maar ik heb er te weinig verstand van eerlijk gezegd om dat te controleren.

[drlow]

Er loopt dus zeker weten geen kabel achter je gaspedaal? Rechts boven. Als die rechts er langs loopt zit het goed.
Als die er achter doorloopt is het niet goed.

[LeroyK]

Klopt, die loopt er gewoon langs. Dat zit goed.

Ik ben wel een kabel tegengekomen die was iets platter alsof die was geplet en die heb ik ingetaped.