volvo40forum.nl

@ marcelossendrijver: voldoende olie in de automatische versnellingsbak ?

Ga de peil ff checken, want hij lekte wel wat olie zag ik.

Vandaag werd t trillen nog erger, maar dat kwam omdat t toerental heel laag was, 3 streepjes . Leek wel of ie bijna afsloeg.

Het blok loopt dus veel te langzaam. Nu kan je lukraak dingen gaan vernieuwen maar meten is weten. Uitlezen en mocht daar geen storing uitkomen eerst met een service beurt beginnen. Olie, bougies, brandstoffilter (als die verstopt zit geen brandstof dus laag toerental) het word op deze manier voor de mensen op het forum niet makkelijker en zonder meetwaarden helemaal giswerk.....

Kuip schreef: ↑di 17 okt 2017, 22:09 @ marcelossendrijver: voldoende olie in de automatische versnellingsbak ?

Oliepeil is prima

Eens, maar goed, als je alle opties wel zon beetje gehad heb..... dan wordt t voor mij ook gissen.

Daarom raad ik aan om eerst uit te lezen en daarna verder te kijken. Mocht er HELEMAAL niks uit komen dan een servicebeurt. Nieuwe bougies, brandstoffilter etc...

Hij trilt alleen stationair, of ook als je gas geeft? Bij jouw type motor zou ik aan slechte bobines of een slechte injector denken. Beide zijn voor weinig op de sloop te vinden en niet al te moeilijk te vervangen. Zeker met het ineens erger worden verdenk ik een bobine die eerst op 1 en daarna op allebei de cylinders niet meer wil.

Auto trilt bij "stilstand"

+ aandrijf assen (compleet)
+ banden
+ voor 2000 geen dubbelmassa vliegwiel
+ alle motorsteunen door nieuwe vervangen

- bougies (hoe oud zijn die ? wel originele ?
- 2 boubines - 4 losse kabels deze willen wel een keer stuk.
- gebeurt niet ellendig snel, maar vervuilde injectoren

Om te checken (zonder uitlezen) of er een boubine(kabel) stuk is kan je het volgende doen.

0) zet je wagen op de handrem en in zijn vrij (P of N)
1) start de wagen, deze loopt en trilt.
2) motorkap open en afdek kap op de motor heb je van te voren verwijderd
3) trek de eerste boubine kabel er uit (meest rechtste (links als je er voor staat bij distributie kant)

Let nu op.... loopt de motor nog beroerder of wil af slaan.... zet je de kabel terug. Dit houd in dat deze goed is.
4) trek de 2e er uit... etc etc.

Mocht er een punt komen dat je een kabel er uit trekt en er is GEEN verschil in het boven genomde... weet je in ieder geval dat er een kabel of een boubine stuk is.
Komt er helemaal niks uit... zal er verder gekeken moeten worden.

de test is geheel gratis, en doodleuk zelf toe doen :)
Het levert geen schade op, en ook geen storing.

tevens heb je weer wat leuks geleerd.

Ha top deze info, hier ga ik eens mee aan de slag. Je genoemde punten kunnen daar allemaal inderdaad op wijzen

Eh een 1.8 is qua bobines hetzelfde als een 1.6 toch?
Dan heb je twee bobines en twee kabels dacht ik?

nee.

de 1.8 en 2.0 phase ! (1996 tot eind 1999) hebben 2 bobines boven op het blok zitten, waar 4 kabels zitten die naar de bougies gaan.
de T4 en 2.0T phase 1 (1996 tot eind 1999) hebben wel dat systeem van 2 pen bobines en 2 kabels.

De latere generatie vanaf 2000 tot 2004 hebben daarna allemaal het zelfde systeem gekregen, 2 pen bobines en 2 kabels.

Ik heb de test gedaan met de kabels. No result, dus deze zijn nog in orde. Dan maar weer verder zoeken, ik vermoed de assen.

Hij trilt stationair, dan lijken het dus niet de assen te zijn?

Ook niet als er veel speling op staat?

als een auto stationair staat te stomen... staan die assen stil, met of zonder speling er op. ze draaien niet en zou je dus in stilstaande stand ook niks van kunnen vernemen

Wanneer je gas geeft wordt het trillen erger?
Er van uitgaande dat de motor gewoon op 4 cilinders loopt, begin ik het idee te krijgen dat het blok/bak ergens tegenaan ligt...
Om dat uit te sluiten de motor iets opkrikken met een plankje onder het carter, en dan kijken of het minder wordt/is.
Anders wil ik volgende week in het weekend wel even er naar kijken, Apeldoorn - Amersfoort is niet heel erg ver...

Nou als je dat zou willen:) Dat vind ik wel een topidee. Ik ben zelf niet echt heel technisch namelijk, dus alle info is welkom:)

Ik kom er as Maandag wel op terug, dit weekend heb ik geen tijd, moet namelijk dronken worden

De banden zijn van Hankook en zij ook wel een beetje gecupt, maar bij garage zijn ze al een keer gewisseld, rechts voor naar links achter enz. maar geen voelbaar verschil in de trilling.