Welke banden kiezen? (ALLEEN ZOMERBANDEN)

[MarcO]

Ik heb nog 4x goodyear optigrip 225/55R16 91V met 4a5 mm profiel in aanbieding, zaten bij mij onder phase 2 115pk diesel, daar passen ze zonder aanlopen.

[ Geplaatst met Android ] [ Afbeelding ]

Eventjes een apart topic voor aanmaken

[LarsJanse]

Hallo,

Ik heb sinds 2 weken nieuwe Michelin PilotSport 3, 205/50/16 V onder mijn auto gezet, op nieuwe 16" Telesto velgen.
Ik had er eerst Stellars onder zitten met 195/60/15 H Michelin Saver.

Nu merk ik dat het brandstofverbruik met gemiddeld 0,5 liter op 100 km is toegenomen bij gelijkblijvende rijstijl.(5,6 liter op 100 km, 100 km per dag, gemiddeld 95 á 100 km per uur...)
Zijn er meer mensen met deze ervaring?
(auto heeft 281.000 km gedraaid...)

euhm, Je nieuwe banden zijn breder, en hebben een wat hogere rolweerstand dan de energy savers. Maar dat gaat hooguit om een paar procent en niet de 10% toename die jij ervaren hebt. Klopt de uitlijning nog? die kan weleens veranderd zijn na een velgenwissel.

[Zeurdoos]

Je uitlijning kan nooit veranderen door een velg wissel .

[LarsJanse]

Je uitlijning kan nooit veranderen door een velg wissel .

Tja, volgens anderen wel.......

[JohanH]

Rijd maar eens tegen de stoep, dan veranderd de uitlijning. Maar als je banden scheef zijn afgesleten dan is je uitlijning niet goed, als je dan nieuwe erop legt dan gaat ie weer op dezelfde manier slijten. Veranderd niks aan de uitlijning maar rijd wel weer anders. Sowieso stuurt een goed uitgelijnde auto beter.

[Zeurdoos]

Je uitlijning kan nooit veranderen door een velg wissel .

Tja, volgens anderen wel.......

Dan weten die echt niet waar ze het over hebben maar inderdaad door tegen een stoep aan te rijden kan (hoeft helemaal niet) je uitlijning verkeerd komen te staan . En als je banden bijvoorbeeld alleen aan de binnen kant hard slijten of juist de buiten kant dan komt dit door een foute uitlijning (banden waar van het midden van het loop vlak sneller slijt of juist alleen beide buiten kanten van het loop vlak komt door een verkeerde banden spanning . En het is echt zo ben zelf een auto monteur en door een velg wissel kan het nooit zijn dat je dus je uitlijning veranderd

[sjoerdb]

Ik heb nog 4x goodyear optigrip 225/55R16 91V met 4a5 mm profiel in aanbieding, zaten bij mij onder phase 2 115pk diesel, daar passen ze zonder aanlopen.

[ Geplaatst met Android ] [ Afbeelding ]

Eventjes een apart topic voor aanmaken

heb ik al wel, maar ik las de discussie over 205/555R16, en ik wil ze graag verkopen.

[LarsJanse]

Tja, volgens anderen wel.......

Dan weten die echt niet waar ze het over hebben maar inderdaad door tegen een stoep aan te rijden kan (hoeft helemaal niet) je uitlijning verkeerd komen te staan . En als je banden bijvoorbeeld alleen aan de binnen kant hard slijten of juist de buiten kant dan komt dit door een foute uitlijning (banden waar van het midden van het loop vlak sneller slijt of juist alleen beide buiten kanten van het loop vlak komt door een verkeerde banden spanning . En het is echt zo ben zelf een auto monteur en door een velg wissel kan het nooit zijn dat je dus je uitlijning veranderd

akkoord, waar komt dat 10% hogere verbruik na de banden/velgen wissel van Schummi2 dan vandaan ?

[sjoerdb]

wat natuurlijk ook altijd mee kan tellen is het loopoppervlak. als de nieuwe banden minder hard zijn op gepompt dan rust er een groter oppervlak op het wegdek. dit brengt een groter brandstofverbruik met zich mee, tevens ook zoals eerder gemeld de bredere banden die meer verbruik genereren.

hoe hard zijn ze opgepompt? heb je dit zelf ook gecontroleerd? pomp ze eens op tot 2,4 of 2,5 bar.

[Schummi02]

Heb waarschijnlijk 1 van de oorzaken gevonden, namelijk de rem r.v. blijft "plakken".
Heb er tegelijk met de wielenwissel ook nieuwe remschijven + blokken in gezet, en nu draait het geheel rechts iets zwaarder dan de linker kant.
Heb nu 2 revisie-setjes besteld, en dan gaan we de zaak maar eens gangbaar maken...

[LarsJanse]

Heb waarschijnlijk 1 van de oorzaken gevonden, namelijk de rem r.v. blijft "plakken".
Heb er tegelijk met de wielenwissel ook nieuwe remschijven + blokken in gezet, en nu draait het geheel rechts iets zwaarder dan de linker kant.
Heb nu 2 revisie-setjes besteld, en dan gaan we de zaak maar eens gangbaar maken...

There comes the monkey out of the sleeve...
Klinkt logisch. Is wel een duur beurtje geweest dan..... Nieuwe velgen, banden, remschijven en -blokken...

[Zeurdoos]

En daar bij kan het ook zo maar zijn dat je onzuinige banden hebt (jaja deze hebben tegenwoordig ook een energie label)

[volvoS40]

brabbeld iets over goede wegligging en stabilisatiestang.

[Schummi02]

Rekening viel wel mee.... als je de kanalen weet te vinden..

Alleen de velgen zijn Origineel via Volvo, de Schijven zijn van ATE en de blokken van Ferrodo..

[LarsJanse]

de nieuwe banden zijn inderdaad minder zuinig, maar de verschillen tussen banden geven maar een klein verschil in brandstofverbruik. Bij lange na niet de 10 % zoals hierboven is verteld

[EdT4]

Aanlopende remklauw, reken maar op meer verbruik. Logisch, dat wiel krijgt meer weerstand dan normaal waardoor de motor meer moeite moet doen om de auto vooruit te krijgen.

[Schummi02]

ik ga dit weekend, of anders toch zéker volgend weekend aan de slag, en dan weten we meer.
(Kunnen ook meteen de staal-omvlochten remslangen er op.. )

ik laat zeker ff weten wat de uitslag is!

Bedankt iedereen in ieder geval voor het meedenken!

[LarsJanse]

opgelost dus.
Ben wel benieuwd wat je verbruik wordt als je die aanlopende rem hebt verholpen. Dan zie je echt het verbruiksverschil tussen de nieuwe en oude banden.

[Zeurdoos]

brabbeld iets over goede wegligging en stabilisatiestang.

[volvoS40]

Er was iemand nieuwschierig wat ik voor banden (voor) onder m'n wagen had gekregen.
2 Dunlop Fast Response 205/50VR16 87V

Achter heb ik 2x Goodyear