Nieuw is die ring tamelijk prijzig . Ik heb hem destijds bij Elferink gekocht en op laten sturen. Nadat ik exact dezelfde actie als jij had uitgehaald trouwens; uitboren van het inbusboutje. Als je door de kop heen bent dan slaat het boortje vast in het overgebleven stukje schroefdraad, en schroeft verder naar binnen en drukt de ring kapot .
Volvo V40 Europa Nordic 1.8 (122 Pk), juni 2004Webdagboek Volvo V70 Limited Edition T4 (180 Pk), juni 2011, MY2012Webdagboek Cadillac SixtyTwo 6-window sedan, 30 juli 1959Webdagboek
kan prima 2ehands, heb dit ook een keer gehad. onderdelenlijn.com - abs lampje reset zichzelf als t weer in elkaar zit zodra je boven 20kmh ofzoiets komt.
Ja er zijn 2 abs ringen grote kans dat je een te dunne krijgt waardoor je een abs probleem krijgt. Ff goed de ringen vergelijken als je de nieuwe hebt! Zelf gehad laatst maar dan aan de voorkant weet niet of het achter ook geld.
Sinds enkele maanden valt soms al rijdend, soms na stilstand, de snelheidsmeter uit. De cruise control werkt dan ook niet meer. Na enkele km werkt alles weer. Soms is er een week lang geen probleem, soms meerdere keren per dag. Na lezen in dit onderwerp lijkt de snelheidsmeter aangestuurd te worden door een ABS sensor? Vreemd want er brandt geen ABS lampje (heb vroeger wel eens een kapotte ABS sensor gehad en toen brandde het lampje wel, maar toen geen problemen met snelheidsmeter).
Iemand tips waar ik best begin te zoeken?
Jongens ik heb een probleempje....
Wanneer ik naar rechts stuur tijdens het rijden gaat het rem circuit storingslampje branden. Wanneer ik het stuur weer terug draai gaat het weer uit. Naar links is geen probleem. Bij het draaien van het stuur in stilstaand is er ook niets aan de hand.
Remvloeistof is op pijl. Remschijven en blokken zijn 1000km geleden ofzo vervangen. Nieuw dus. Daarbij is ook het systeem ontlucht en is de remvloeistof vervangen. Lampje gebeurd pas sinds vandaag.
Stilstaand gebeurt het niet zeg je, dat kan goed als er iets met de sensor is.
Kun je de sensoren makkelijk wisselen, dan zou het aan de andere kant moeten gebeuren.
Ik ga er voor het gemak even vanuit dat er een getande ring zit waar de sensor op reageert, misschien die even schoonmaken.
Nogmaals ik weet niet precies hoe het bij een x40 zit...maar anderen hier wel mag ik hopen
If everything seems under control, you’re just not going fast enough.
PKIng schreef: ↑do 10 aug 2017, 20:10
Stilstaand gebeurt het niet zeg je, dat kan goed als er iets met de sensor is.
Kun je de sensoren makkelijk wisselen, dan zou het aan de andere kant moeten gebeuren.
Ik ga er voor het gemak even vanuit dat er een getande ring zit waar de sensor op reageert, misschien die even schoonmaken.
Nogmaals ik weet niet precies hoe het bij een x40 zit...maar anderen hier wel mag ik hopen
Mja.... zou natuurlijk iets van een draadbreuk kunnen zijn...
Ga morgen wel even kijken of ik de sensor er zo af krijg.
Met een draadbreuk neem ik aan dat je een melding krijgt in je CEM en dat zichtbaar met Vida. Je ABS lamp gaat alleen branden bij een permanente storing.
Iedereen bedankt voor de hulp. Heb het probleem opgelost!
Was inderdaad de vlotter die niet goed op kwam icm vloeistof waar toch nog wel wat bij mocht.... (je kunt het ook bijna niet zien van de buitenkant van het reservoir hahahah)
Dus vlotter met een schroevendraaier paar keer op en neer geduwd en vloeistof bijgevuld. Nu nergens last meer van
Remvloeistof mss eens vervangen, en niet schrikken van wat je te zien krijgt... Bij de ergste gevallen komen er ganse 'slerten' uit, lijken wel bijna slijm-algen achtige dingen.
Kan mss wat rond het scharniertje van je vlotter opgehoopt gezeten hebben.
texaco schreef: ↑vr 11 aug 2017, 16:52
Remvloeistof mss eens vervangen, en niet schrikken van wat je te zien krijgt... Bij de ergste gevallen komen er ganse 'slerten' uit, lijken wel bijna slijm-algen achtige dingen.
Kan mss wat rond het scharniertje van je vlotter opgehoopt gezeten hebben.
Dat had ik juist gedaan. Gehele olie vervangen. Was net frituurvet wat eruit kwam. Maar inderdaad wellicht zat er nog wat vast rond de vlotter. Is nu in ieder geval weer opgelost
jbruijs schreef: ↑vr 11 aug 2017, 18:00
Dat had ik juist gedaan. Gehele olie vervangen. Was net frituurvet wat eruit kwam. Maar inderdaad wellicht zat er nog wat vast rond de vlotter. Is nu in ieder geval weer opgelost
Woops niet goed gelezen, staat letterlijk in je bericht een paar post hoger
11 pagina's van dit draadje doorgelezen, en mijn probleem komt natuurlijk weer nergens voor, dus als de knappe koppen hier op het forum even willen meedenken: zeer veel dank.
Ik rijd een volvo v40 1.8 bifuel uit 2001, km stand 293.000.
Af en toe (maar steeds vaker) lijkt de ABS bij zachtjes remmen op lage snelheid (laatste stukje remmen voor stoplicht bijvoorbeeld) opeens in te schakelen. dus even een soort TRRRRRR geluid en gevoel in het rempedaal. Heel af en toe is het rempedaal na dat onverwacht aanslaan even helemaal "hard" en remt hij niet meer. Rem even loslaten en weer intrappen verhelpt dat euvel. Alle schijven en blokken zijn goed, ik krijg geen foutmeldingen als ik de computer laat uitlezen en er gaan geen lampjes branden. Op zich heb ik vooralsnog niet heel erg het idee dat het kwaad kan, maar vooral omdat het langzaam steeds erger wordt maak ik me toch een beetje zorgen. Iemand een idee, of zoiets wel eens aan de hand gehad? Ik hoor het graag! Dank!
jbruijs schreef: ↑ma 29 okt 2018, 15:24
Heb je het remsysteem al eens goed (laten) ontluchten op alle 4 de remklauwen?
systeem bij garage laten ontluchten, geen effect. Remvloeistof was erg vies, laten vervangen: gene effect. ABS sensoren geïnspecteerd, twee tanden bij sensor linksvoor zeer licht beschadigd... zo licht dat het er bijna niet aan kan liggen.. wat zal ik doen? vervangen of doorzoeken?
jbruijs schreef: ↑ma 29 okt 2018, 15:24
Heb je het remsysteem al eens goed (laten) ontluchten op alle 4 de remklauwen?
systeem bij garage laten ontluchten, geen effect. Remvloeistof was erg vies, laten vervangen: gene effect. ABS sensoren geïnspecteerd, twee tanden bij sensor linksvoor zeer licht beschadigd... zo licht dat het er bijna niet aan kan liggen.. wat zal ik doen? vervangen of doorzoeken?
Tja...ik zou het vervangen aangezien zo'n ABS ring nog geen 2 tientjes kost en ik het zelf kan vervangen.... maar als je het moet laten doen in de garage lopen de kosten natuurlijk wat meer op dus dan wordt het een ander verhaal. Aan de andere kant is het bij dergelijke zaken (als er geen aanwijsbare oorzaak is) vaak toch zo dat je stapsgewijs zaken moet gaan uitsluiten/vervangen om tot een oplossing te komen.
Trekt de auto scheef (draait het stuur naar één kant) wanneer de ABS erin knalt? M.a.w. remt één kant dan harder dan de andere?
. Ik heb hem destijds bij Elferink gekocht en op laten sturen. Nadat ik exact dezelfde actie als jij had uitgehaald trouwens; uitboren van het inbusboutje. Als je door de kop heen bent dan slaat het boortje vast in het overgebleven stukje schroefdraad, en schroeft verder naar binnen en drukt de ring kapot 
.
