Tikkende motor '02 s40 (1.8 b4184s2)

[Lutinho]

Goedemiddag leden,

Allereerst nogmaals dank voor toelating op het forum. Zojuist heb ik de auto voorgesteld in de andere rubriek.

Gisterochtend hoorde ik een zachte tik in de motor. Ik dacht toen dat het wellicht even zou duren voor de olie in de kop zat. Het is me die rit van 50km verder ook niet opgevallen. Niets gemerkt aan krachtverlies o.i.d.

Gisterenmiddag wederom op pad. Dit keer was het getik nog harder. Korter ritje, 20km. Onderweg even gestopt om te kijken. Ik zag dat de beschermkap rondom de distributieriem niet helemaal netjes zat en los zat. Ik dacht en hoopte dat dat het geluid veroorzaakte.

Thuis de kap netjes vastgezet, tik nog steeds. Erg hard ook. Kap weggehaald, nog steeds tikken. Uiteindelijk vastgesteld dat het blok voldoende olie heeft en dat de tandriempoelie aan de kant van de VVT lijkt te slingeren (zie video).





Ik durf niet meer met de auto te rijden. Uiteraard ga ik een goede garage zoeken die hem met een ambulance komt ophalen (iemand tips in omgeving Eindhoven?) maar wil graag zo goed mogelijk voorbereid zijn en ben ook wel benieuwd naar jullie theorieën. Zelf ben ik ook geen complete leek dus kan ook wel e.e.a. zelf vervangen maar in dit geval ben ik huiverig.

Alvast bedankt voor het kijken en jullie meningen.

Gr,
Lutijn

[volvoS40]

Trek de stekker eens los ... Is het getik dan weg ?

Ik kom uit Boxtel en doe haast niets anders dan vervanging van de vvt en wat er bij hoort.

[Lutinho]

Aan het tikken verandert helaas niets als ik de stekker eruit trek. Hier heb ik eventueel ook een filmpje van.

Hoopte inderdaad ook dat dit het zou oplossen maar helaas..

[volvoS40]

Als de buitenste krans los laat (zit vast met een paar speciale boutjes) dan kan je beter de vvt vervangen en er niet meer mee rijden.

Als de rest namelijk ook los trilt is het simpelweg afgelopen met het blokje ivm riem die er af kan lopen of kan verspringen

[Lutinho]

Bedankt voor je reactie. Morgenvroeg ga ik meteen kijken of deze poelie inderdaad loszit. Misschien een stomme vraag maar zit die VVT dan ook vanbinnen? Ik dacht dat dat alleen dat ding bovenop het blok was.

Enkel het opnieuw vastzetten van die krans/poelie zou het probleem dus niet verhelpen?

Nogmaals dank voor je reactie

[volvoS40]

Vvt is de complete poelie.
Wat boven opzit is een steller / olie pompje. (Solinoid)

Vvt gaat vaker kapot dan de solinoid.

De boutjes zijn hele aparte boutjes, en ik zou het er niet op gokken om daar zo iets in te drukken.

Vvt poelie moet goed kunnen werken, en trilling loos rond draaien.

En wat ik zei, beter is om de motor niet te starten, de riemspanner ontspande en spant namelijk met een onstabiele vvt zich constant en het risico dat ie een paar tanden overslaat is vrij groot

[Lutinho]

Ha,

Oke, dat is verhelderend.

De auto wordt hoogstwaarschijnlijk vanmiddag opgehaald door Sanders uit Veldhoven. Hopelijk blijft het bij de VVT en is er verder geen schade ontstaan aan het blok :)

Ik hou jullie op de hoogte!

[Lutinho]

Uiteindelijk bleek het probleem dat de tandriempoelie met nog maar 1 boutje vastzat, zoals Kuip in mijn voorsteltopic al als mogelijk probleem aankaarte.
Deze is opnieuw vastgezet en het probleem is verholpen!

Op naar Italië over twee weken :)

[René]

Aha, toch fijn dat het opgelost is en dat zelfs zonder kosten.
Onbezorgd op pad straks ... fijne vakantie