Distributieriem; de overige vragen (bv tips, controle, welke

[jblokzijl]

Volgens mij niet hoor, zie hier een how-to uit Vadis:
http://www.2shared.com/complete/g9YXwaFf/s40belt.html

[johnny]

misschien een verschil tussen diesels en benzine? Of aanpassing beleid bij Phase2? Dit is dezelfde tekst uit VADIS voor de phase2 85kw diesel: http://www.2shared.com/document/tXb9HUb ... _belt.html

[jblokzijl]

Aah..bij een diesel zal het zeker anders zijn...

[johnny]

Kennelijk is VADIS vooral nogal wispelturig. onze britse vrienden to the rescue:
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=121836
Ik heb wel het idee dat de volgorde in het verhaal wat door elkaar staat, maar samen met wat er verder in dit topic staat moet het een heel eind kunnen. Deze brit gebruikt gewoon de 45 graden truuk (max draai op langste stuk 45') voor spanning meten

[johnny]

Ik heb nog niemand hier gehoord die bij deze motor zelf de distributieriem heeft vervangen, en krijg toch wel erg veel signalen dat dit misschien iets te ambitieus is als een eerste klus, dat ik maar ga afhaken; ook omdat de helft van de prijs ongeveer materiaalkosten zijn, en ik bij een brughuur bij dhz garage de andere helft bijna kwijt ben, dus voor het geld hoef ik het ook niet te doen (hooguit voor het plezier!)

Anyway, iemand hielp me in de tussentijd nog wel aan de Renault Megane garage handleiding voor D-Riem vervangen van een F9Q motor (=D4192T3 in een V40), zie hier de PDF:
http://www.2shared.com/document/2qgnPtf ... __001.html
Opvallend: ze hebben daar nog een special tool die ze gebruiken om de riem op eerste spanning te krijgen, wat ik in VADIS niet zie staan. Misschien kan iemand deze link toevoegen aan de knowledgebase?

[kiwi]

Ik laat binnenkort de distributie vervangen, door de dealert zijn de volgende prijzen begroot: €445 incl rollen, plus €165,- voor de waterpomp, plus €60 voor de multiriem. Is het verstandig gelijk de koppakking mee te laten pakken, of gaat hier weer nog meer werk (en dus euro's) inzitten?

Geheel wordt gecomplementeerd met een airco onderhoudsbeurt van €170,-

Bye bye vakantie geld Misschien beter bij de bovag garage laten doen?

[Kuip]

Koppakking meenemen bij distributieriem vervangen...?
Hoe kom je daar nou bij?! Dat is wel wat overdreven hoor.
En ja, daar gaat veeeel meer werk en veeeel meer euro's in zitten!

[volvoS40]

Koppakking meenemen bij distributieriem vervangen...?
Hoe kom je daar nou bij?! Dat is wel wat overdreven hoor.
En ja, daar gaat veeeel meer werk en veeeel meer euro's in zitten!

wat is veeeeeeeel ?

riemen liggen er namelijk er toch al af. +/- 16 bouten, en de kop is er af, pakking er tussen, bouten terug. riem er op.
dealert hiero rekende voor D-riem, rollen, pomp en PAKKING en oliewissel, filter etc 625,nogwat ex btw.

alleen heb ik dat niet gedaan, ivm financiele crisus na aankoop van m'n bolide in mijn portomonee. en alleen de D-riem, rollen en pomp vervangen bij de garage om de hoek (550 incl btw)

ps: het valt mij op dat de pakkingen na 3 ton er pas bij de (meesten) x40 er eens uitknalt.

[sdirkx]

Universele garage + geen koppakking = beter idee... denk ik :)

[kiwi]

Dan ga ik denk ik maar eens vragen wat het gaat kosten incl koppakking. Zoals gezegd rekend de dealer nu €610,- incl. BTW voor distributie, rollen en pomp. Dat is dus €512,- excl. BTW. Als we met pakking naar zeg €650 excl. BTW gaan, zitten we op €775,- incl. BTW.
Trouwens, de bovag garage rekent via mijngarage.nl ook €442,- voor de distributie (incl rollen, excl pomp).

Heb toch al drie jaar last van (gewetens) zorgen vanwege kleine olie lekkages aan de achterkant van het blok. Vermoeden is dat dit het kleppendeksel pakking is (niet bijzonder dus), maar door de vuiligheid is er verder niets te zien en dus niets bekend. En ja, mijn blok heeft een ruime 282000km op de klok...

gelijk door vragend: zit de krukas-keering ook direct bereikbaar? ik kan me het motor blok aardig voor de geest halen, maar dat is me nog steeds een onbekend onderdeel...

[volvoS40]

dit was toen m'n prijs opgave, offerte

[marcveen]

PAKKING en oliewissel, filter etc 625,nogwat ex btw.

Ik denk dat er een spraakverwarring ontstaat.
De pakking 977751 die op de offerte staat is namelijk de afdichtring van de olie aftapplug uit het karter.

[sdirkx]

282000! Dan zou je t voor je eigen gemoedsrust kunnen overwegen. Kan je overigens een Bosch-garage wel aanraden als alternatief voor een Volvo-dealer (als je tenminste geen geldboom in de tuin hebt)

[kiwi]

Goed... Heb de Volvo Dealer gevraagd wat het mee pakken van de koppakking gata kosten, en he een Bosch garage in Voorschoten een offerte te maken voor een zelfde lijst klussen.

ik ben benieuwd.

[Roffel-Patje]

Heb je niet overwogen om zelf de distributie te vervangen? Excl waterpomp ben je dan zo'n 100 piek kwijt. En een paar uurtjes werk.

[kiwi]

Tsjah, ik vind het leuk om te sleutelen aan de auto, maar een distributie zelf doen? Heb het nog nooit gedaan, heb alleen een parkeerplaats (zonder stroom) voor de flat en voorlopig geen beschikbare vrije dagen.

Als er iemand is die het eerder gedaan heeft, de middelen en ruimte heeft om het voor me te doen voor een vriendenprijsje (uiteraard plus materiaalkosten), helemaal top!

[myalexx]

plus €165,- voor de waterpomp, plus €60 voor de multiriem.

volvo prijzen ?

bij mij vroegen ze +/- 60 voor de water pomp en +/- 20€ voor de Multiriem

Heb overigens vorig jaar door de dealer de Distributie riem en Multiriem laten vervangen door de dealer.
voor iets van 450€ ofzo

[kiwi]

Zo, das ff schrikken. Heb net de offerte binnen van de dealer voor een onderhouds beurt:
* Grote onderhoudsbeurt
* Distributieriem
* Waterpomp
* Cilinder koppakking
* APK

Inclusief BTW en inclusief montage..... €1950,-

Ik dacht het dus niet, dat is m'n V'tje absoluut niet meer waard... Even aan het beraden op volgende stappen.

[Roffel-Patje]

Als je de auto een paar dagen kunt missen, dan zou je kunnen overwegen om de distributie zelf te vervangen. Als blijkt dat dan ook de waterpomp vervangen moet worden, heb je even speling om die nog in huis te halen.

En verder: koppakking moet je pas vervangen als hij echt stuk is. Preventief vervangen (lijkt mij) is geld weggooien. Stel dat je koppakking eruit klapt, dan ben je net zoveel aan reparatiekosten kwijt dan wanneer je hem nu vervangt. (Tenzij je met kokende motor door blijft rijden, dan gaat er veel meer kapot)

Grote beurt zou je ook zelf kunnen doen. Brug huren, olie aftappen, filter verwisselen, nieuwe koperen afdichtring om de aftapplug, en nieuwe olie er weer in. Vervolgens remmen losmaken, schoonmaken en weer terugbouwen. Hier en daar een likje vet aan handremkabels en dergelijke. Afhankelijk van de kilometerstand bougies vervangen en luchtfilter vervangen of schoonblazen met perslucht. Voila: één grote beurt.

Ik schat dat als je alles zelf doet, met originele onderdelen en kwaliteitsolie, dan ben je rond de 250,- á 350,- euro kwijt.

just my 2 cents.

[johnny]

Offerte die ik heb voor een driem op een diesel incl rollenset + multiriem + waterpomp is 470 euro bij een universele garage. Minus waterpomp ongeveer 400. Waterpomp hoeft namelijk lang niet altijd meegenomen te worden, een ervaren garagehouder kan dat inschatten (ik heb overwogen de hele wissel zelf te doen, dan had ik het wel preventief gedaan). Maar zoals anderen ook zeggen, met een auto uit dat bouwjaar en die afstand ga je je afvragen of je uberhaupt nog zo'n riem vervangt, en of je het als je het doet het dan niet beter zelf kan doen. Ik zou het me afvragen in elk geval.