volvo40forum.nl

Als de dealer zegt dat ze ok zijn, waarom daar aan twijfelen?

Goeie vraag! Zelf vraag ik me af of schokbrekers na 280000 km nog wel goed kunnen zijn. Ik vroeg het meer omdat, als ze toch bezig zijn, het wellicht raadzamer is om de schokbrekers ook mee te nemen.
Ik moet ook bekennen dat ik niet precies weet hoe ik zou kunnen merken dat de schokbrekers niet in orde zijn. De vering is wel merkbaar (doorhangen), maar de schokbrekers?

Omdat de dealer ook niet altijd heilig is? Ik heb ooit een dealer uit moeten leggen dat ik wél een VVT in m'n blok had zitten. Nee, dealers heb ik geen 100% vertrouwen meer in.
Ik zou als je toch bezig bent ze wel vervangen. Je slaat jezelf voor je kop als je de hele boel los hebt gehad en het probleem nog steeds niet (volledig) is opgelost.

Toevallig van het weekend bij mijn C30 dezelfde twijfel gehad. Eigenlijk kun je het simpel controleren. Gewoon de auto op die plek zelf induwen en dan kijken hoe de schokbreker zijn werk doet. Moet dan niet nadeinen maar meteen tot rust komen.

Bij mijn C30 heb ik na 9 jaar bij 200k nog de af-fabriek schokbrekers op de vooras zitten, en nog steeds prima. Hoe is er met de auto gereden en hebben ze vaak flink te verduren gehad of juist niet. Van mijn C30 weet ik dat hij veel snelweg kilometers heeft afgelegd, dus weinig abrupte schokken.

En laten we eerlijk zijn, een dealer/garage keurt vaak dingen veel te vroeg af ipv het tegenovergestelde. Kilometerstand zegt niet alles dus ik denk dat je op zich goed zou zitten als je ze laat zitten.

Omdat de dealer ook niet altijd heilig is? Ik heb ooit een dealer uit moeten leggen dat ik wél een VVT in m'n blok had zitten. Nee, dealers heb ik geen 100% vertrouwen meer in.
Ik zou als je toch bezig bent ze wel vervangen. Je slaat jezelf voor je kop als je de hele boel los hebt gehad en het probleem nog steeds niet (volledig) is opgelost.

Uitzonderingen daar gelaten natuurlijk. Niet iedere dealer is zo.

Bedankt voor de reacties! Het is wel een fijne dealer, waar ik en mijn familie al jaren zaken mee doen. Geen Volvo-specialist maar wel een hele goeie garage.
Ik zal de controle morgen zelf even doen

Ik heb nog even navraag gedaan bij de dealer. In de offerte staan verzwaarde veren van MAD opgenomen. Prijs van de veren inclusief montage is 430 euro. Lijkt mij op zich redelijk?

Wat is jullie ervaring met MAD hulpveren? Gelijkwaardig met die van Carsupport?

Ik vraag heel veel, ik weet het.... maar vind het best wel een hoop geld om in zo'n oude auto te investeren dus ik probeer zoveel mogelijk informatie in te winnen

MarcO schreef: ↑do 29 apr 2021, 22:44 Ik had MAD hulpveren. Waarom ze hulpveren heten weet ik niet want ze vervangen compleet de achterveren. Daar was ik zeer te spreken over.

430 inclusief montage is geen gekke prijs. Ik heb geen ervaring met veren can Carsupport

Die prijs is inderdaad erg redelijk. Bij deze autos moet er een hoop gedemonteerd worden om uiteindelijk de veerpoot los te nemen.

Bij de latere modellen, en dan neem ik weer even als voorbeeld mijn C30, is het een multilink systeem en kan je het zonder al te veel weghalen doen.

Het heeft even geduurd, maar ga ze nu toch echt laten monteren. Best een flinke investering in een oudere auto die eigenlijk te klein is, maar we gaan er toch mee op vakantie. En hij bevalt eigenlijk ook te goed om hem zomaar in te ruilen. Dus wellicht houden we hem wel als tweede auto. Vrouw in de V40, en ik eindelijk weer een V70 :).

Ik heb nu de keuze tussen veren van Mad, type HV-202008.
Of progressieve veren van CarSupport, type 3904PRO

Van CarSupport begreep ik dat ze zelfs de velgen aan Volvo Zweden hebben geleverd over een langere periode, en dat dit progressieve veren zijn. Ik heb een zeer uitgebreide beschrijving van deze veren ontvangen.
Van MAD weet ik dat niet precies, dus of ze progressief zijn of niet.

Hebben jullie ervaring met deze merken? Het gaat mij er vooral om dat de auto minder doorhangt bij belading. Met 3 mensen op de achterbank, en zeker tijdens vakanties hangt hij echt helemaal naar achter, en dit rijdt niet prettig ook. Voelt onveilig en niet stabiel aan.

Dus experts..... CarSupport of MAD? Qua prijs ontlopen ze elkaar weinig, allebei rond de 250 euro voor een setje.

CarSupport ken ik niet, MAD daarentegen wel en is prima spul