Alles over motor temperatuur; temp sensor, temp meter, thermostaat ventilator enz

[MarcO]

Als je koelvin wel aanslaat, dan zou ik kijken naar een verstopping in het systeem. Dit is wel hoog ja.
Thermostaat defect?
Is je radiator dan ook warm?

[volvoS40]

15 euro kost een nieuwe thermostaat
Klus is zelf te doen
1) kan je het probleem uitsluiten 2) auto heeft stukje onderhoud gehad.

[gijsoelderik]

radiateur was wel warm ja!
prijs valt idd wel mee ja!

[ Geplaatst met Android ]

[gijsoelderik]

Goedenavond!

Thermostaat getest vandaag Een werkt naar behoren.
koel vin werkt ook gewoon naar behoren.
en toch blijft die oplopen.

Mensen veder nog ideeën?
Alvast bedankt!!

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Hoe heb je die thermostaat getest en koelvin?
Systeem eens ontlucht ?
Check je oliepijl eens ! Als daar niets in zit word ie ook te warm.
Hoe is je waterpomp ? Is die wel ooit vervangen geweest ?
Koel systeem eens schoon gespoeld ? (Soda water, naspoelen met (gedestilleerd) water, kosten nog geen euro)

Wat doet je wagen "zonder" thermostaat ?

En anders bij de garage het systeem eens onder druk laten zetten op eventuele lekkages of scheuren.

Normaliter sluit een defecte thermostaat niet goed en word de motor niet warm, toch kan het ook zijn dat deze niet voldoende open gaat waardoor er te weinig water rondgepompt word en de temperatuur oploopt.

[ Geplaatst met iPhone ]

[gijsoelderik]

Thermostaat is getest in een pan met water opt het fornuis.
olie pijl is goed.
waterpomp circuleert goed Geen idee of die ooit vervangen in.
in mijn bezit iedergeval niet.
rij nu ff zonder thermostaat En blijft toch nog steeds oplopen!

ik begin nu toch wel een beetje aan de koelvin te twijfelen, omdat ik mn auto vanmorgen met een koude motor starten en meteen sloeg de koelvin aan!! En na dat ik mn straat uit reed was die uit!

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Ik twijfel aan diverse dingen.
Zonder thermostaat zou de motor helemaal niet warm mogen worden omdat ie nu constant water aan het doorpompen is en de motor in dit geval geen gelegenheid geeft om ubberhaubt warm te worden. Je fan zou in dat geval dus ook nooit aanslaan.

Is je radiator verstopt, is het systeem elders verstopt, vernauwing etc.
Word er geen druk opgebouwd in het water systeem ? misschien ergens een kleine lekkage of toch lucht in het systeem ?

Nog stommer.. heb je wel vloeistof in je potje ? (tegen schutboard aan)
Had je het al eens geheel ontlucht ? Weet je hoe je moet ontluchten ?

[maikelv]

Heb je ook airco Gijs ? Zo ja schakel die eens uit en concentreer je alleen op de vin voor je radiateur. Zo nee , je vin mag niet aanslaan bij koude motor.

[gijsoelderik]

Mijn motor word wel warm.
Met of zonder thermostaat dat maakt niks uit alleen in de winter heb je kans dat ie niet goed op temperatuur komt.
zegt een maatje van me.

Radiateur is naar mijn inzien niet verstopt wat hij is overal keurig warm zowel links als rechts als
Onder als boven

Druk heb ik niet gecontroleerd maar bij het verwijderen van de dop van het reservoir lijkt de druk niet overdreven hoog maar zou dit voor het mooie even moeten contr met een druk meter wat ik Vd week even ga doen.

De auto heeft geen uitwendige lekkage en verbruikt ook geen koelvloeistof!

Van lucht lijkt mij ook geen sprake want heb vorig jaar geen
Last gehad van deze problemen en nu komt het voor het eerst voor!

Temperatuur sensor is recent vervangen en de waterpomp lijkt ook een goeie doorstroming te hebbe.

En ja er zit voldoende koelvloeistof in het systeem.

Het probleem met de koelvin heb ik ook een beetje mij vragen aan want er lijkt niet egt een patroon te zitten in wanneer de vin aanslaat hij gaat soms even aan en dan weer uit maar ook als de motor niet eens op bedrijfstempratuur is.

Overigens heb ik het probleem van warmlopen alleen bij stationair draaien. Als de motor op toeren gebracht word zowel belast als onbelast blijft de temperatuur meter gewoon netjes jn het midden dus ik heb me vraagtekens bij de koelvin of tog de waterpomp dat deze bij stationair toerental niet genoeg opbrengst levert.

Even wat duidelijker gemaakt zo haha.

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Duidelijk.

In dat geval is er niets loos, elke auto loopt iets op bij stilstand doordat er geen rij wind is die dat hok koeld.

Koelfan hoeft bij een kleine verhoging ook maar even te draaien.

Succes

[ Geplaatst met iPhone ]

[gijsoelderik]

Hij loopt wel meer op als een klein beetje.
helemaal naar het roden als.die tegen het roden staat zet ik um altijd uit omdat et me dan net iets te spannend wordt Haha!

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

sensor die in je thermostaathuis steekt even vervangen, die is dan wel versleten.

[gijsoelderik]

Niet eens aan gedacht!
Ga dr meteen achter aan!
dankjewel!
Ik laat weten of het better geworde is!
Bedankt voor de tip!

[ Geplaatst met Android ]

[tfpmusic]

Beste forumleden,

Ik ben nieuw op het forum (heb het wel al talloze keren bezocht) en heb jullie hulp hard nodig, want sinds een week heb ik een heel vreemd probleem met mijn 1996 Volvo s40 2.0 benzine:

Bij een koude start (motor start goed en secundair luchtsysteem slaat aan) slaat de motor na enkele minuten af uit het niets of deze nu stationair draait of tijdens het rijden. Starten gaat hierna moeilijk. Ik ben er achter gekomen dat met gaspedaal helemaal open de motor sneller aanslaat. Dit kan zo paar keer achter elkaar gebeuren. Het motormanagement lampje gaat branden, soms ook zonder afslaan of tijdens het rijden… Na het opnieuw starten is het lampje vaak weer uit.
Nadat de motor warm is loopt hij verder als een zonnetje en slaat niet meer af!!!

De ECU is uitgelezen: throttle position potentiometer is out of range

Ik ben net geen leek meer en heb daarom het volgende allemaal zelf geprobeerd maar zonder resultaat:

1. throttle position potentiometer vervangen (slooponderdeel) en gasklep schoongemaakt.
2. stationairklep vervangen (slooponderdeel) en schoongemaakt;
3. Map sensor vervangen (slooponderdeel);
4. Secundairluchtsysteem schoongemaakt zat helemaal vol roet (ANWB dacht dat dit het was)
5. Temperatuur sensor luchtinlaat gecheckt met multimeter en föhn en werkte goed;
6. Injectorcleaner;
7. Bobines en bougies zijn vorig jaar vervangen.

Ik hoop zo dat iemand mij kan helpen, alvast bedankt voor jullie reacties!

Groet,
Arjan

[volvoS40]

kris bedoeld die ellendige koude lucht pomp/compressor die onder je zekering kast zit.

Als je btw het meeste al vervangen hebt, probeer eens die sensor om te wisselen die in je luchtbuis zit van luchtfilter huis naar je gasregelklep.
Normaal gaan die dingen niet zo snel stuk... maar je weet nooit.

Als je temperatuur sensor stuk zou zijn, zou er een fan moeten draaien voor in je auto bij de radiator, en heb je airco... draait die ook gezellig volop mee.
Die zou ik trouwens niet van de sloop halen mocht deze stuk zijn, die dingen zijn bijster gevoelig.

[tfpmusic]

thx! Ik begin steeds meer te vermoedden dat het de temperatuursensor op het blok is. Nu ik daar over lees zie ik alle problemen die ik ook heb. De temperatuur sensor op de slang heb ik gemeten en die doet goed zijn werk lijkt het.

Maar je hebt gelijk ga er morgen een halen bij de volvo dealer geen sloop.

thx!

[tfpmusic]

Beste Allemaal,

Het is opgelost....!!! Het was inderdaad de temperatuursensor onder de thermostaat. Zelfs doorgewinterde monteurs hadden niet verwacht dat deze sensor deze problemen kon veroorzaken in deze mate.

Ik heb een nieuwe gekocht voor 35 euro (ipv 55 bij volvo dealer) en was 30 minuten werk.
Dus helemaal blij!

Arjan

[krismazur]

Netjes
Ik vraag me af of het ook de oorzaak bij mij is dat die eerste seconden stationair minder lekker loopt
Na seconden of 30 geen probleem meer

[Truckert07]

Je kan het preventief vervangen, wie weet hoeveel het gaat helpen

[tfpmusic]

durf het ook niet te zeggen, maar dit schijnt wel een belangrijkste sensor te zijn bij al dit soort dingen....