volvo40forum.nl

Als ik tijd heb gaat deze er in, en dan een afspraak met Wouter maken om de boel te resetten

volvofar schreef:hoeveel was je daarvoor kwijt? dan heb ik een beetje een indicatie.... er moet natuurlijk zo'n exotische titanium sonde in bij mij, dus dat heeft volvo weer mooi bedacht

misschien allang opgelost... maar hier als nog de prijs van de lambdasensor (garage was me factuur vergeten )
€178,- voor de lambdasensor
€30,- voor t werk

corhog schreef:Als ik tijd heb gaat deze er in, en dan een afspraak met Wouter maken om de boel te resetten
http://i236.photobucket.com/albums/ff11 ... G_0128.jpg

En? Opgelost?

Opgelost
Feit is dus dat de kabelboom die officieel voor de fase 2 is, gewoon op ALLE modellen X40 past.
Mijne is uit medio '96

Nog steeds je lampje uit Cor ?

Jazeker, vooral omdat ik er niet in zit, en de sleutels in mijn broekzak zitten

LOL

Ik heb sinds het vervangen van de kabelboom in mijn interieur een probleem met de immobilizer.

Het lampje zit dmv een stekker aan de kabelboom vast maar nou komt het, de stekkers verschillen en degene waar ik het kabelboompje van over heb genomen heb die heeft het lampje niet meer..

de kleuren komen ook niet overheen maar toch heb ik de stekker van de oude op de nieuwe kabelboom geknutseld maar lampje gaat niet branden / knipperen en ook niet na de accu 5 min eraf te hebben gehaald?

ook blijft tijdens het rijden continu het immobilizer lampje branden..

ps, in de auto van cor zit ook het lampje in in de schakelaar van de deur vergrendeling ??
dus miss is dat stekkertje niet voor een lampje maar voor iets anders ??

na goed als hij ooit maar weer gaat knipperen en het immobilizer lampje maar weer uit gaat.

alvast bedankt.

Alexx

Ik heb het forum over de Immobiliser al door zitten lezen, ik kan de auto prima starten maar ik heb 2 maal
een probleem gehad dat alles werkt behalve het starten, door dan de sleutel terug te draaien en opnieuw te proberen werkt het weer.
Hij start verder ook als een zonnetje. Wat kan het precies zijn of moet ik echt een dealer opzoeken? (Weet iemand een goede in de buurt van Berkel en Rodenrijs)

Ook heb ik een oranje lampje in de vorm van een gloeilamp die aangaat, en na 2min rijden weer uitgaat. Weet iemand wat dit is?

Hij rijdt, start en werkt verder perfect, maar ik wil dit toch liever verholpen hebben aangezien ze niet voor niks gaan branden..

Alvast bedankt!
Mike

Dat lampje houdt in dat je een lamp defect hebt van de remmen of last van slecht contact.

Mike5501 schreef: Ook heb ik een oranje lampje in de vorm van een gloeilamp die aangaat, en na 2min rijden weer uitgaat. Weet iemand wat dit is?

Hij rijdt, start en werkt verder perfect, maar ik wil dit toch liever verholpen hebben aangezien ze niet voor niks gaan branden..

Alvast bedankt!
Mike

Kom je toevallig na 2 minuten je eerste rempunt tegen? dan is dat probleem ook weer opgelost

Ik had inderdaad een idee dat er iets niet goed was met de verlichting, ik zal eens gaan kijken of het iets is met de remlichten!
Bedankt voor de info, morgen zal ik een reactie plaatsen wat het was.

bedankt!

Lampje blijft branden totdat je rem ingedrukt hebt.

Zo kan je zien of er verlichting defect is. Na het starten gaat het gloeilampje branden op je dashboard branden en als je je rem intrapt gaat ie weer uit.


De kunst is het lampje zo lang mogelijk te laten branden

Volgens zit er een verschil tussen de fase 1 en 2.
Die gaat pas branden als er 1 defect is.

Mijne is idd fase 1..

Heb net even gekeken, de remlichten werken wel prima, en de normale lichten ook.

Probleempje met weerstand oid?

mogelijk slechte massa ergens (corrosie?)
Als je met aanhanger rijdt en trekhaak e.d. achteraf is ingebouwd kan dit ook voorkomen. Dit is dan geinstalleerd 'na' het controle systeem. Mogelijk zit er vocht/kortsluiting in stekkerdoos v/d trekhaak.

Niemand ?

Dus het lampje dat een auto met kruis erdoorheen is, is de immobilizer.
Die blijft bij mij ook branden, maar auto start wel gewoon.
Wel al 2 keer gehad dat de auto tijdens het rijden (koude motor) dood sloeg, radio ging eerst uit en toen de gehele electriek, met als resultaat dat de auto afsloeg.
Gewoon opnieuw starten was mogelijk.
Raar.

Hoe bybass je die immobilizer?

@Alex
Het beste is je bedrading verbindingen te vergelijken, met wat je heb weggehaald (de oude kabelboom).

@Benski
De immo is niet te misleiden, deze moet altijd communicatie hebben met het motormanagement.
Gaat de lamp branden bij contact en na ongeveer twee seconden uit voor het starten (systeem en lamp controle)?

Groetjes Wouter