volvo40forum.nl

Beste Volvorijders,

Zoals al bekend is bij jullie heb ik mijn T4 niet zo lang aangezien ik absolute fanaat ben van Volvo heb ik jullie tips adviezen nodig kom namelijk volgende probleem tegen.
Heb gisteren even op snelweg T4 op zijn staart getrapt en 1ste en 2de versnelling gaat die als raket na 3 de voelt het net of die inhoudend doortrekt vanaf 4 de versnelling lijkt vooruit komen probleem te worden haal je amper 5000 toeren en op 5de versnelling had die echt van 165 tot 200 heel tijd nodig na 200 lijkt die niet verder te willen dacht dat top 235km/u lag. Kortom ongeveer na 150km/u heeft die trekkracht problemen komt sloom op top van 200 aan. Turbo maakt geen rare geluiden zie ook geen lekkages om of rond turbo en blok hopelijk komt dit probleem jullie bekend voor en wacht spoedig op jullie advies of tips enz...


Mvg Halil

[ Geplaatst met Android ]

Controleer je intercooler en slangen eens op lekkage.
Succes

Dit duidt inderdaad op valse lucht, lekkage intercooler slangen, defecte turbo

[ Geplaatst met iPhone ]

Ik ga vandaag controleren op slangen en turbo is nog goed naar mijn idee.Kan het ook actuator kunnen zijn?

[ Geplaatst met Android ]

Actuator lijk mij niet zo snel dan zou je in 1 en 2 waarschijnlijk ook je druk niet halen denk ik. je weet waarschijnlijk niet wat je druk nu is?

Nee de druk weet ik niet heb turbodrukmeter binnen maar wacht op houder komt pas 21 Maart binnen.Heb de slangen nagekeken geen scheurtjes. Weet anders ook niet meer lijkt net of 2 liter non turbo rijdt

[ Geplaatst met Android ]

Ik had ook druk problemen en haalde me druk ook niet, ik heb het toen getest door het slangetje van de actuator even los te halen en een rondje gereden toen wist ik dat me turbo makkelijk ze druk haalde en dat ik het elders moest zoeken.

Maar mocht je dat doen wel op eigen risico want de druk gaat dan makkelijk naar 1.8 bar of zo als je teveel gas geeft.

Laatste tijd rij ik niet veel maar ik wacht af tot ik me turbodruk meter heb geinstalleerd denk haast niet dat turbo probleem is maar ik zal morgen in garage alle slangen demonteren controleren op scheurtjes en ik zal ook video maken van 0 tot 200km/u

Hierbij de link naar youtube heb video gemaakt van 0-180km/u kijk en beoordeel zelf,

1 en 2 gaat wel aardig. maar lijk er inderdaad op dat hij boven de 120 teweinig druk heeft.

[ Geplaatst met Android ]

Hierbij de link van actuator bij geven van gas werkt hij wel goed of niet helemaal?




Dat klopt ik hoor d turbo bij 1 en 2 heel goed na 3de versnelling voelt net of hij inhoudend doortrekt zonder stotteren. Je ziet ook aan de snelheidsmeter dat hij geen zin meer heeft.
Weet echt niet meer maybe Tcv want bij stationeergas geven maakt hij electrisch geluid inwendig of hoor dat zo?

Denk niet dat je het kan testen met stationair want dan bouwt de turbo geen druk op. bij mij deed hij het ook zo maar was toch niet goed en toen hb ik een blokje om gemaakt met dat slangetje los en toen wist ik zeker dat het me druk was :)

[ Geplaatst met Android ]

Welke slang heb je losgekoppeld en dan rij ik stukje om wat moet de auto dan doen zodat je weet dat de druk is is het niet beter als ik tot 21 maart wacht tot ik me turbodrukmeter heb geïnstalleerd ik vind het nogal riskant zonder turboslang te rijden wil me turbo nog heel houden. Ik weet het anders ook niet meer ik baal hier enorm

Slangetje op de actuator. Je zie hem in het filmpje ook zitten. alleen zou ik niet gaan trappen ook al is hij snel dan en je merk dan wel of hij meer druk heeft.

[ Geplaatst met Android ]

Oke die slang loshalen klein stukje rijden moet hij feller reageren? zo ja is dat goed of niet?

Dat dunne slangetje bij dat ronde ding waar het stangetje in gaat. Normaal zou hij dan sneller moeten zijn als hij los is. Dan blaast hij het teveel aan lucht niet weg.

[ Geplaatst met Android ]

Hey hallo

Dit lijkt me een luchtmassa meter probleem. Of een probleem met je map sensor. Maar dat denk ik eerlijk gezegd niet.
Eerste 2 versnellingen werkt hij nog redelijk, maar vanaf 3 is het niks. Probeer je luchtmassameter eens te reinigen als je er geen stekker er op aan gesloten hebt. Dit kan met remmenreinigerm enkel moet je het niet te hard er in spuiten, liever van een afstandje. En na die tijd ff 30 seconden laten verdampen

mvg robbie f

Maar zou hij dan geen fout krijgen als lmm niet goed werkt?

Als luchtmassa meter zou zijn zou die stationeer ook stotteren en erg inhouden dat doet hij niet ik ga morgen nog beter als mijn slangen controleren en de test doen wat dindja al aangaf over de actuatorslang af te koppelen klein stukje mee rijden even kijken of de auto feller reageert hoop echt dat de tcv probleem geeft ik hoor bij gas geven in de tcv geluid als ik met oor tegen aan hou maargoed morgen bij daglicht weet ik meer hoop ik.

Zoals in PB aangegeven...check ook de TCV

Nooit loskoppelen. Ondeskundig (én zonder meter) met onbegrensde turbodruk rijden is de beste manier om je motor binnen een paar tellen op te blazen. Het KAN goed gaan, maar ik zou het NOOIT een ander durven aanraden, zelfs niet als het bij mezelf toevallig een keer goed gegaan is... (wat dan meer geluk dan wijsheid is)

Gewoon die turbodruk meter even aansluiten. Houdertje nog niet binnen? Dan maar even tijdelijk aansluiten voor een ritje. Meten is weten. Even bij meerdere toerentallen en in verschillende versnellingen de waardes noteren en posten.