volvo40forum.nl

Vanwege wat problemen afgelopen week dit bericht, ik hoop dat jullie me ermee kunnen helpen!

Het gaat om een volvo s40 europa editie met een 1.8 benzinemotor uit 1998

Afgelopen donderdag na ongeveer 10 minuten (stadsverkeer) begon mijn Volvo te horten ten te stoten. Weinig vermogen en trilde behoorlijk (lager stationair toerental dan normaal.
Rijden wil nog wel , maar zeer moeizaam (weinig vermogen) duurt lang voordat de auto op snelheid is en klinkt eerder als een tomos dan als een auto.

Auto stilgezet, vrijdag weer geprobeerd, weer na 5 tot 10 minuten hetzelfde gebeuren.

Vervolgens afgelopen zondag nog eens gekeken, half uur gereden, warmgereden, stadsverkeer, wat meer snelheid en er was geen enkel probleem. Maandag ook probleemloos gereden en sinds vandaag (dinsdag) na een ritje van 3 minuten en daarna 30 minuten stilstand vervolgens de auto gestart. En de problemen waren terug.

⇒ weer moeilijk lopen, horten en stoten in stationair en moeilijk op gang komen in alle versnellingen en weer een brommer geluidje. Weer stilgezet.

Geen enkele keer heb ik lampjes op het dashboard zien branden o.i.d.

Wat zou het kunnen zijn? Vooral ook omdat het de ene keer niet voorkomt en de andere keer wel.

Klinkt als bobines die aan het overlijden zijn.

Klinkt als één van de bobines.
Heb ik zelf ook gehad.
Zie ook: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =37&t=9827
Effe controleren door, als de motor slecht draait, de bougie kabels één voor één los te nemen.
Als de motor afslaat bij het los nemen van één van de kabels dan is dat een goede bobine en is de andere slecht.
Als er geen verschil is bij welke kabel ook lijkt het geen bobine probleem.

Bedankt allen,

Ik ga mij op de bobines richten!

Ik laat even weten wat eruitkomt!

Vandaag het probleem weer ervaren.

Bij het uittrekken van 1 en 4 sloeg de motor gelijk af.

Bij het uittrekken van 2 en 3 bleef de motor horterig lopen als deze al deed.
Ik ga dus op zoek naar een nieuwe bobine voor 2 en 3 !

gr

Ik zou ze gelijk alle twee vervangen.
Een nieuw setje van twee bij de dealer kost je nog geen 100 euro, als je tenminste een B4184S hebt (en geen B4184SM).
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 40#p180208

De Volvo nummers;
Bobine 1+4, 70863020
Bobine 2+3, 70863021

Heb ze allebei vervangen! werkt weer super tot zover!

Goed om te horen dat het zo snel opgelost is.

Hartelijk dank! Vooral de tip over het een voor een lostrekken heeft enorm geholpen! Dank!

Heb een V40 2.0 uit 2003 met een Volvo blok. Nu merk ik sinds een paar maanden dat de motor is rauwer lijkt te lopen en dat er een trilling merkbaar is in her blok tussen de 2000 en ca 2300 toeren. Dit merk je vooral bij stationaire loop. Je voelt het ook goed in je gaspedaal. Iemand een idee? Kan dit ontsteking gerelateerd zijn?

Verder rijdt hij eigenlijk ok en is hij misschien iets slomer dan anders. Echter weet ik niet zeker of dit nu waar is of dat dit nu zo lijkt.

eerst uit laten lezen
niet alle fouten worden met motormanagment lampje aan gegeven

Oké, laat ik doen. Wellicht een bobine of bougie die niet meer goed is. Bougies zijn een jaar geleden vervangen.

Heb je het probleem al kunnen vinden? Ik heb een vergelijkbaar probleem. Het geluid lijkt wel op een metalen onderdeel dat los zit en resoneerd met de trilling van de motor rond die toerentallen.

Nog niet gevonden. Er is bij mij niet echt een geluid aan gekoppeld. 20 juni gaat hij naar de garage voor controle. Hopelijk dan meer. Een eerste optie werd al wel genoemd. De koppelingsplaat en of drukgroep en lager. Echter schakels en koppels de auto nu nog zonder problemen. Ik laat het weten als ik iets meer weet.

Groet,

Daan Heijn

Ik had ook een trilling bij bepaalde toerentallen in mijn 1.8 uit 2003. Beide penbobines vernieuwd en probleem was opgelost.

Aha interessant! Verder rijdt hij namelijk prima. Houdt niet in en loopt rustig stationair. Bij jouw auto was dat ook?

Mijn blok heeft inmiddels 264000 gelopen en het lijkt er op dat ze nooit eerder zijn vervangen.