volvo40forum.nl

Wat ik zelf 5 jaar geleden met mijn S40 uit 1996 tijdens de APK bij de dealer meemaakte herhaalde zich van de week, bij dezelfde dealer, bij de V40 uit 1997 van mijn 85 jarige vader.
Volgens de dealer afgekeurd en minimaal 3000 euro reparaties nodig
Auto vandaag meegenomen naar mijn vaste doe het zelf garage waar een heel goede APK meester rondloopt die gewoon objectief, en volgens de regels, naar de auto gekeken heeft.
Conclusie; 1 lampje stuk. Auto goedgekeurd met als aandachtspunt de roest aan de randen van de achter wielbakken.
Iets waar mijn vader heel kwaad over werd. Want de auto is nieuw bij die dealer gekocht en ze hebben er nooit wat van gezegd, laat staan iets aan gedaan. En die roest was niet van gisteren.
De overige punten waar de dealer mee kwam kon hij zo weerleggen.

Dealer wilde mijn vader gewoon een andere auto aansmeren.

Maar goed, mijn vader is er nu ook wel achter dat de dealer er niet voor jou is maar voor zijn eigen portemonnee.

Er zal altijd wel ergens een rotte appel tussen zitten.
Heel sneu dat dat gebeurt.

Hetgeen wil niet zeggen dat alle dealers uiteraard zo zijn. (Ongeacht welk merk)

[ Geplaatst met iPhone ]

volvoS40 schreef:Hetgeen wil niet zeggen dat alle dealers uiteraard zo zijn. (Ongeacht welk merk)

Nee, gelukkig niet. Maar dat was ook niet de strekking van het verhaal.
Wat opviel was dat dit nu de tweede keer bij dezelfde dealer was.
En het is geen kleine Volvo dealer.

Gelukkig is mijn garage (geen dealer) heel royaal voor mij, mag zelfs gereedschap lenen enz

Ik ken er hier in de regio ook wel een paar.
Ik denk dat het percentage rotte appels bijna net zo groot is als nette dealers om het maar zo te zeggen.
Ik zou zeggen, zoek een goede plaatselijke garage waar ze een beetje kijk op Volvo hebben en doe daar het onderhoud (dat je zelf niet kunt). Scheelt bakken met geld en ze nemen je serieus als klant/ mens.

Ik heb het gevoel dat de grote jongens meer voor omzet gaan dan voor klantvriendelijkheid.
Ik ga naar een kleine vestiging van Svala, ward daar netjes behandeld, ook met de 96er V40, krijg korting en soms niet, maar dan kost het ook niets, alleen koffie van hun, voor mij

corhog schreef:Ik heb het gevoel dat de grote jongens meer voor omzet gaan dan voor klantvriendelijkheid.
Ik ga naar een kleine vestiging van Svala, ward daar netjes behandeld, ook met de 96er V40, krijg korting en soms niet, maar dan kost het ook niets, alleen koffie van hun, voor mij

Met svala heb ik ook goeie ervaringen ( andere vestigingen )

Van de week was mijn blikkie ook voor de APK bij Svala Hillegom, goede ervaringen, leuke gasten om even slap te ouwehoeren met een bakkie erbij.

Voor een apk kun je beter naar een onafhankelijk keuringsstation gaan en niet naar garages. Garages willen er vaak wat extra uithalen omdat een apk ze niet veel oplevert. Ik ga al jaren naar zo`n keuringsstation wat alleen apk doet en verder niets, nooit geen gezeik en goede prijs

Ik ga hier altijd naar de Dekra. Maar aangezien hij in Januari twee dagen bij de dealer heb gestaan voor onderhoud gaat hij even naar de dealer. Ik geloof niet dat hij afgekeurd gaat worden. Ze zitten op hetzelfde industrieterrein en ze komen hem halen en zetten hem weer op zijn plek

Leuk om te lezen dat er nog dealers zijn die om mensen geven (Svala )
Wij proberen dat ook , een welkom gevoel geven met goede en juiste service.
Jammer dat er altijd van die dealers zijn die het verpesten voor anderen.
Wij scoorden in Nederland steeds in de top 5 van klantentevredenheid. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Ban garage amsterdam zijn ook boeven, daar zal ik als ik iedereen was ook met de grootst mogelijke bocht omheen rijden

Ook ik ben geen fan van een dealer maar goed er zullen ook wel goede tussen zitten maar ik kom daar
echt nooit meer.

Ik snap best dat je bij een dealer meer moet betalen vanwege zijn pand maar daar koop ik niets voor dus mijn
auto gaat gewoon naar een monteur toe die dit in zijn eigen tijd doet met een brug en goed gereedschap en vooral
met kennis van zaken en dit allemaal tegen een laag uurtarief !

Ook ik heb geen boompje in de tuin staan en zelf kan ik niet sleutelen.

Laatste keer ook naar een onafhankelijk keuringstation gebracht, 1e keer sinds ik auto's heb dat er eentje zonder reparaties door gaat...

Zo was ik eens bij mijn echte dealer voor een resonantie in de uitlaat.
Auto op de brug en de monteur vraagt: "Zal ik ook even naar de rest kijken" afgaande op een vet onderblok.
Ik zeg ja hoor, een gratis check-up is nooit weg.
Wat denk je dat ie zegt na de inspectie?! inderdaad:

marcveen schreef:...minimaal 3000 euro reparaties nodig

Een hele waslijst met gebreken, waaronder:
ABS storing.
Hoofdremleidingen geoxideerd.
Stabilisatierubbers voor versleten.
Schakelbussen versleten.
Oliekeerring kruk-as lek.
Onderste motorsteunen verzakt (door olielekkage).
en zo nog even door...

Dat geld wilde ik niet in de 16 jaar oude V40 steken, en dus deed ik hem voor heel weinig aan een knutselaar (via dit forum) van de hand.
Om te horen te krijgen dat niet alles was zoals het gezegd was, en de reparatiekosten nog geen 10% van het dealer bedrag bedroegen.
Ja dat is wel even zuur Als ik eerlijk was voorgelicht had ik wellicht mijn geliefde "V" nog gehad.

Nu ga ik nooit meer zomaar af op 1 mening, nu haal ik altijd een second opinion c.q. kostenraming.

mvg,
Martijn.