v40 2.0t slaat niet aan bij koude start

[Julius]

Hallo allen,

Sinds een paar weken ben ik trotse eigenaar van een v40 2.0t maar nu start die koud niet meer (na een paar keer proberen wel),
accu heb ik al vervangen want de oude was slecht en op, maar zelfs met de nieuwe wil die niet in een keer aanslaan, pas als ik gas bijgeef gaat slaat die aan. ik zat al na wat gelezen te hebben, aan de brandstofdrukregelaar te denken. de startmotor en accu doen het goed, en als je hem wilt starten hoor je dat de cilinders draaien, maar na 2 keer draaien doet alleen de startmotor nog iets en dan voel je zo nu en dan de cillinders draaien, maar pas als ik gas geef slaat die aan en gaat die stationair lopen. kan iemand bevestigen dat het inderdaade de bdr is die aan vervanging toe is, of kan het nog iets anders zijn?

bij voorbaat dank,


Jules

[LarsJanse]

Misschien al geprobeerd, maar als je wilt starten, kijk dan eens of t verschil maakt als je de sleutel eerst in standje II zet zonder te starten. En Pas als de meeste dashboard lampjes uitzijn door te starten. Dan geef je de pomp meer tijd om druk op te bouwen. Kun je eerst proberen voordat je dingen gaat vervangen

[Julius]

Ik wacht altijd totdat de pomp druk heeft opgebouwd dus daar kan het niet aan liggen, en ik heb al heel wat gelezen maar vroeg me af, of het het waard is om er €150 of meer tegen aan te gooien en de BDR te vervangen.

[ronker]

Vanuit mijn ervaring kan ik kort zijn, ja dat is het waard. Kapotte BDR gaat uiteindelijk ook benzine lekken met veel stank tot gevolg en af en toe een plasje benzine op je inlaatspruitstuk, da's niet echt wenselijk zeg maar .

Als het tenminste de BDR is, en als ik zo je OP lees hoeft dat niet perse. Je schrijft dat de startmotor na twee keer ronddraaien alleen nog draait en de motor niet meer mee doet, of bedoel je wat anders?

[Julius]

Precies dat ja, en als die dan aanslaat loopt die heel Rijk, of ruik je fe benzine heel goed. hij is al een keer verzopen.
En heb ik de motor al eens aan de praat gekregen dacht ik, maar dan laat ik het gas Los en slaat die weer af, dus loopt hij niet stationair, 5 minuten later nog eens geprobeerd en dan slaat die wel direct aan

[Julius]

De auto is naar de monteur gebracht aangezien ik gisteren bij rustig rijden opeens vermogensverlies voelde en het motormanagement lampje ging branden (dit voelde ik ook vaker bij het omhoog rijden bij een oprit van de snelweg wanneer er 5 man in de auto zaten). Wat is er vervangen; een vacuümslangetje van de brandstof regelaar waar in de binnenbocht een gaatje inzat (het rubberen slangetje is ook helemaal uutegdroogt). Storingen van de motormanagement (zijn inmiddels gewist) waren luchtinlaat en brandstof druk als ik me niet vergis dus het zou zo maar kunnen dat nu alle problemen zijn opgelost.

[Julius]

Vanmorgen weer proberen te starten maar het probleem is nog niet verholpen hij slaat maar niet aan als ik doorstart, maar pap voelt aan wanneer die wil aanslaan en laat dan het contact los en dan start die net. De manier van starten hoe ik het doe heeft de eerste 2 weken dat ik hem had nooit tot problemen geleid dus er moet toch iets aan de hand zijn. Misschien toch de BDR vervangen (?)

[MarcO]

Ik zou het proberen, zoals hier boven geschreven is het het waard..

[Julius]

Dan ga ik van de week maar eens naar de volvo dealer voor de O-ring en de regelaar te bestellen, of kan het beter online?

[Julius]

Heeft iemand een handleiding voor me hoe ik de bdr moet vervangen, van alle handleidingen die ik kan vinden zijn de foto's weg

[MarcO]

Lukt het ook niet met deze uitleg? http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... ar#p192092

[Julius]

Super bedankt! Ik wou het aan mijn monteur geven zodat die ermeer verder kan, heb vanavond namelijk een kleine beurt op de planning.

[Julius]

Bdr zaterdag vervangen, en elke morgen geprobeerd te starten en hij slaat nu gewoon direct aan dus het probleem is verholpen en een defecte BDR was de boosdoener, bedankt voor all hulp!

Jules

[Sanderkelder]

ik hoor mensen praten over alleen het membraam vervangen van de bdr. heeft iemand hier een partnummer voor ? mijn dealer houd ook vol dat alleen het volledige onderdeel te vervangen is.
wat houd het membraam precies in ?

gaat bij mij ook om een v40 2.0t ph2 dus wel lekker makkelijk berijkbaar.

[Julius]

Ik heb de o-ring, het membraam en de klip vervangen (het laatste is niet perse nodig).
O-ring; #982430
membraam/drukregelaar; # 9404583

[Sanderkelder]

Vandaag o ring en membraam vervangen. Start weer alls het zonnetje. Volgende stap, injectors keer laten reinigen

[EnigmaEll]

Je zou ook nog kunnen proberen een flesje forté gas treatment of fuel system cleaner in een halve tank kunnen gooien.
Dat doet ook al een hoop voor het systeem.

[Julius]

Zat ik zelf ook al aan te denken. Ik zal het deze maand eens gaan proberen.

[Julius]

de motor start overigens nu wel een stuk beter, maar vaak wil die toch nog niet in een keer starten. kan dit komen omdat ik de lichtschakelaar altijd op dimlicht heb staan? ik merk namelijk als ik deze uitzet, dat het een stuk beter gaat... maar dan nog, dan zou die toch beter moeten kunnen starten, ookal heb ik het licht aanstaan.

[MarcO]

Bestaat er een kans dat je accu slecht is? Normaal moet je gewoon kunnen starten met lampen aan.
Als je verschil merkt kan het zijn dat er een te grote dip komt in je accu spanning.