volvo40forum.nl

Mee eens, ik wilde ook geen risico lopen, SRS is toch een stukje veiligheid!
Maar misschien dat de service van mijn Volvo Specialist (die gratis heeft onderzocht of het iets was wat zij voor me konden oplossen en vervolgens de dealer heeft verteld wat zij allemaal al gecontroleerd hadden) me dus een uurtje uitzoekwerk bij de Volvo dealer bespaard... :)

Kuip schreef: Resumé; als je zélf over de geschikte apparatuur beschikt om uit te lezen en te resetten, voldoende tijd hebt én zeker weet dat je een regelunit op de kop kunt tikken waar geen foutcodes in opgeslagen zijn, dan is het prima te doen met een gebruikte unit. Gaat er iets tegen zitten, dan gaat er weer veel extra tijd en ergernis (en mogelijk kosten voor nog een andere gebruikte unit) in zitten.

Al met al overwegende heb ik zelf gekozen voor de dure dealer-oplossing. De regeleenheid zelf kost ca. €400 ex BTW. Dan komen daar nog diagnosekosten, werkplaatskosten (in- en uitbouwen; de unit zit onder de middenconsole) en BTW bij en zit je inderdaad op ca. €650. Is even slikken, maar ik troost me met de wetenschap dat ik dat bedrag al lang en breed bespaard heb door alle onderhoud en overige reparaties zélf uit te voeren.

[ Geplaatst met iPhone ]

Tja, het is niet anders. Als ik de rekening van de dealer bekijk dan vind ik nog dat ze het netjes gedaan hebben:
Regelaar €402, resetten en uitlezen eenmalig €16,50, lokaliseren storing €75, en vervangen van de unit €45. En dan nog de BTW uiteraard.
Daarvoor heeft de auto 3 keer in de werkplaats gestaan; eerst voor een snelle uitlezen en reset, een week later voor het daadwerkelijk lokaliseren van de storing, en weer een week later voor het vervangen van de unit.
Al met al zijn ze er echt serieus een poosje mee bezig geweest en hebben ze alle mogelijke oorzaken ook onderzocht.
En dan krijg je ook nog een doosje originele Volvo pepermuntjes én een Volvo ijskrabbertje/parkeerschijf !!

Het valt mij wel op dat zowel Tom z'n auto, de auto van mrlk, én die van mij allemaal van het bouwjaar 2004 zijn, waarbij nu relatief kort na elkaar de SRS-regelunits defect gaan. Iets met levensduur van een zwakke batch o.i.d....?

Die regelunits zijn trouwens "made in Mexico". De onderdelen van onze in Nederland gebouwde Volvo komen echt van over de hele wereld.

De oude regelaar:

Bij mij is het ook zo ver, het SRS lampje brandt

Vorige week heb ik de auto uit laten lezen, het bleek een melding te zijn van de side-curtain aan de bestuurderszijde. De exacte foutcode week ik niet meer.
De code bleek overigens te resetten en deze kwam niet terug, lampje dus weer uit :)

Maar na 200km ofzo ging het lampje weer aan, weer laten resetten is dus geen optie... er zal eerst wat moeten gebeuren.

Klopt het dat de sensor en de airbagmodule van het gordijn achter de B-stijl zit? Hier zijn de stekkerverbindingen dan van te controleren. Wat kan ik verder nog doen/controleren voordat ik weer een reset laat doen?

Update: B-stijl is even los geweest maar hier zit niks van de gordijn airbag. Alleen de gordelspanner. Zit het gordijn dan in de hemel bekleding? Aan welke kant zit de aansluiting?

Vandaag even de tijd genomen om 'het gordijn' te zoeken achter de hemel Eigenlijk alles aan de bestuurderszijde even los gehad, over de hele lengte ligt hier het gordijn net onder de hemel bekleding. De gaslading en de stekkerverbinding zit in de stijl in de achterbak, eigenlijk net voor de D-stijl. Hieronder twee foto's als toevoeging aan dit topic, dit is dus wat je kan verwachten.

Ik heb de verbinding gecontroleerd en een paar keer in en uit gestoken, eigenlijk niks bijzonders gevonden. Binnenkort maar weer is laten resetten en kijken of de melding langer weg wil bijlven... Heeft iemand nog ideeen/suggesties?

Op de stickers van de aanwezige airbags staat trouwens ook dat ze zijn gecontroleerd op de aanbevolen 10 jaars interval, in mijn geval in 2011 dus. Stickers zijn keurig geupdate met datums etc.

Gaslading van het gordijn (je kijkt nu vanuit de achterbak richting de voorkant van de auto)

Binnenkant stekker met klein condensatortje

Na reset heeft het weer zo'n 100km geduurd voordat het lampje weer aanging... helaas.

Ik weet nu niet meer zo goed waar ik het (zelf) kan zoeken of herstellen. Het is dus nog steeds de melding van het linker SRS gordijn.

De bekabeling bij de unit lijkt in orde, heeft het nog zin om bij de centrale control unit de kabelboom te bekijken. Dan haal ik de middenconsole een keertje los, maar ik vermoed eigenlijk dat hier weinig te zien zal zijn.

Waar kan ik dit defect nog zoeken? Meten (met bv multimeter) aan een airbag unit wordt sterk afgeraden, hij zou dan af kunnen gaan...

En anders, toch maar naar de dealer?

edit/ Heeft iemand hier de Volvo airbag service manual? Online vind ik hier wel delen van, maar nog niet wat ik zoek. Lees wel dat er 'Airbag dummy weerstanden' te koop zijn waarmee de control unit denkt dat er een goede airbag is aangesloten. Hiermee is dus uit te sluiten dat het aan de bekabeling ligt. Iemand hier ervaring mee?

Is die storing met een Dice uitgelezen?
Je zou dan ook moeten zien waar het eventueel aan zou kunnen liggen.
Waarom plaats je geen andere airbag gordijn?

Inderdaad met Dice uitgelezen. Het is een storing die 'een keer' optreedt en dan blijft het lampje dus aan. Hij gaf zoiets aan als 'faulty resistance srs curtain' met als mogelijke checks; bekabeling, unit etc...

Ik zal is zo'n Volvo weerstand regelen om de oorzaak te kunnen achterhalen, het vervelende is alleen dat ik dan iedere keer bij de lokale garage moet gaan vragen of ik z'n Dice mag gebruiken. Misschien toch is zelf aanschaffen...

Vervolg op het bovenstaande ^^^^

De fout kon ik nog een paar keer (laten) resetten maar is elke keer onregelmatig teruggekomen, op het laatst was deze permanent en dus niet meer te resetten. Steeds wel de 'left curtain' fout, SRS-0125 code.

Wat heb ik gedaan:
- de stekker van het LINKER gordijn (fout) van de kabel geknipt en de kabel tijdelijk verlengd zodat ik deze kan inpluggen op het RECHTER gordijn. Op deze manier kan ik testen of met een goede, rechter airbag op de linker kabel deze te resetten valt... niet dus.
- rechterkabel in rechter airbag is gewoon te resetten en de fout is weer weg.
- met een dummy gaat de fout links van 'permanent' naar 'intermittant', instabiel dus.
- Het lijkt er dus op dat de linker kabel naar de SRS module een te hoge weerstand heeft en ergens defect is.

Ik heb in Vida gezien dat de + en - van het linker gordijn op pin 45 en 46 van de stekker van de SRS module uit komen, volgende stap is de weerstand over de losse kabel meten. Dus van linksachter het gordijn naar de module in de middenconsole.

Weet iemand hoe deze kabelboom loopt? ik neig ernaar om gelijk maar een nieuwe kabel te trekken van de SRS module naar het gordijn. Goede kans dat alles dan weer stabiel is en naar behoren werkt.
Wie kan helpen met de kabel routing? ik heb geen vida met wiring diagrammen.

Kabelboom duikt de hoofdboom in die links door je auto loopt, deze gaat zowel naar je CEM als bij je voorstoel naar rechts naar de module (en verder tot de andere atributen zoals stoelverwarming, gordelspanners, airbags)

Gents,

Bij mij is het lampje gaan branden van de airbag omdat ik met de stekkers onder de bestuurdersstoep heb lopen prutsen. Ik werd namelijk gek van het getik als je je auto op contact zet terwijl je de gordel niet om hebt. Ik ben gewend dat de gordelverklikker van een auto pas begint te piepen of tikken als je gaat rijden (boven stapvoets) maar in de v40 begint meteen als een gek het knipperlichtgeluid te razen!

Omdat ik er dus pas na de 3e stekker achter kwam wat de goede was om de gordelverklikker uit te schakelen, heb ik dus de airbag een storing gegeven.

Ik heb de airbag stekker weer aangesloten maar het poppetje met het kussen in zijn gezicht blijft branden. Moet ik hiervoor naar de dealer of kan één van jullie me helpen de melding te resetten?

Ik weet ook niet wat de prijs bij de dealer is, misschien valt het mee..

Volgens mij moet dat inderdaad met een dice gereset worden. Maar die zijn hier op het forum ook wel te vinden

Hopelijk kan iemand me helpen. Ik geef liever wat aan een forumlid dan aan de dealer

Ik weet het wel zeker dat dit met een dice gereset moet worden.
Een dealer wil dit soms voor een paar tientjes doen.
Ik had laatst geluk, toen kostte het me niets.
Dus kijk even of er iemand in de buurt woont met een Dice.
Anders even de dealer vragen wat het kost.
Het is max 10 minuten werk.
Bij de dealer in Veendam hoefde ik niets te betalen voor even snel tussendoor resetten. Leuke lui daar, en je kunt er gewoon bij staan terwijl ze het doen.

Daar werd mij het volgende uitgelegd:
Normaal gesproken krijg je een airbagstoring en controleert het systeem zich weer opnieuw. Zodra bijvoorbeeld een kabel weer contact maakt of aangesloten is, schakelt de storing zich weer uit. Bij veel auto's gaat dit dus automatisch.
Helaas bij onze wagens niet. Volvo heeft bedacht dat als er een storing komt in je airbagsysteem je dit door een 'professional' moet laten nakijken.
Wat mij betreft schiet het 'kijk ons eens veilig zijn' hierin wat zijn doel voorbij.
Want kabel los, kabel vast zorgt voor onzinnige ritjes naar de dealer en jaagt mensen op kosten.

Anyway, je bent overgeleverd aan iemand met software; dealer of forumlid.

Good luck!

Je hebt een pm.

Verstuurd vanaf mn CatS50

Gelukt. Dankzij ChristaanW200

Nette lederen set (ook phase 2) aangeschaft. Kom ik onder de lederen stoelen allerlei doorgeknipte kabels tegen. De oude stoelen zijn compleet en correct aangesloten. Kan ik het stekkerblok van mijn oude stoelen overzetten (of eventueel alleen de aansluitingen weer in orde maken) zonder dat ik storingen krijg?

Zo wat ik weet, gaat dat niet zonder storing. Er zitten daar ook airbag aansluitingen en de veiligheid van Volvo zegt dat er dan het lampje van de airbag gaat branden.
Maar met iemand met een Dice in de buurt is dat zo opgelost!

Zou ook moeten lukken zonder Dice-reset, accupool loshalen voor je begint, aansluitingen maken, en alles goed controleren. Als je de accu weer aansluit en alles is OK in de nieuwe stoelen blijft het lampje uit.

Ik heb vorige week mijn stoelen vervangen. Accu loshalen volstaat. Alles werkt bij mij nog steeds naar behoren.

[ Geplaatst met Android ]

Als ik mijn contact aanzet gaan alle lampjes op het dashboard branden, na een paar seconden / starten gaan ze allemaal weer uit.
So far so good.
Nu viel me op dat mijn airbaglampje opnieuw aangaat voor een seconde of 5 en dan gewoon uit blijft.
Is dit normaal of is dit een indicatie voor een storing?

[ Geplaatst met Android ]