volvo40forum.nl

Contact aan gehad terwijl het dashboard eruit was zeker?

Ja dat klopt idd!

Daar zijn al deze foutmeldingen door veroorzaakt.
Deze verdwijnen niet vanzelf maar moeten gereset worden d.m.v. Vida. Dat kan bij de dealer (die daar geld voor rekent), of bij een mede forummer die in bezit is van Vida en een dice.
Er staat ergens een lijst met forummers die dat hebben, ik zou daar even op kijken of er toevallig iemand bij jou in de buurt woont.

Die lijst staat hier:
viewtopic.php?f=58&t=13276

Gefabriceerd door op een glasplaatje te tikken

Super bedankt voor de hulp mannen! Wordt zeker gewaardeerd! Ik heb Rob een bericht gestuurd en hoop dat hij er tijd en zin in heeft om mij te helpen!

Ik wil de stekker onder mijn rechterstoel doorverbinden, maar hoe lang moet de stroom er dan af, als in accu loskoppelen?

Gewoon eraf voor je begint en erop als je klaar bent.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Je hoeft niet te wachten. Het is een "safety messure". Hiermee worden in in ieder geval de sensoren en computer gedeactiveerd.
Accu eraf en gaan. Verder gewoon zorgen dat je geen sluiting maakt tussen de twee draadjes. Dan moet het helemaal goedkomen

Ha mede forummers,

Mijn V40 1.8 uit 2003 geeft de SRS-013D storingscode (linker sips airbag in de stoel). Volgens het printje dat ik van de dealer heb meegekregen zijn de mogelijke oorzaken:

- "Breuken in de kabel of contactweerstand in de connectors tussen de SIPS-airbag en de SRS-regeleenheid"
- "Breuken in de SIPS-airbag (weerstand in de ontstekingseenheid te laag)"

Ik heb de topic doorgespit en ben nu van plan om de stekker connectie onder de stoel te controleren, en anders de airbag te vervangen. Nu ben ik benieuwd naar de volgende dingen:

1. Tijdens het aansluiten van de accu na werkzaamheden wordt er in dit topic aangeraden de auto op contact te hebben staan, waarom is dit?
2. Mocht het nodig zijn de airbag te vervangen, heeft iemand hier ervaring mee/ informatie of tips over?

Alvast dank!

Zo vlak je de klap stroom 'n beetje af die de computers anders krijgen.

De stoelairbag vervangen is een klusje waarmee je zo een middagje zoet bent, maar het voordeel is dat het simpel werk is dat prima door de amateur te doen is. Ik kan dat zeggen omdat het mij ook gelukt is

Voor het gemak heb ik de stoel uit de auto gehaald. Vervolgens haal je de knoppen los, de lendesteun is een bajonetsluiting of gewoon een draaisluiting, dit verschilt per model. De knop van de verstelling van de rugleuning was gewoon een schroefdop volgens mij, en anders zit hij vastgeklikt. In beide gevallen geldt niet forceren. Ik kan dat zeggen omdat ik dat wel deed en later de lendesteun heb vervangen om die reden

Vervolgens haal je de bekleding los. Onderaan de rugleuning zitten 2 hendels, als je daaraan trekt kan je de leuning voorover klappen. Doen, want dat geeft je mooi wat extra ruimte. Onderaan beginnen, daar zit een rits of anders een soort klemsluiting. Die haal je los, en dan is het gewoon een kwestie van alle haakjes loshalen. De bekleding zit aan de voorkant vast met lelijk scherpe metalen clipjes die je lekker weg moet gooien als je ze los hebt gehaald. Vastzetten kan met tiewraps, eerst allemaal losjes inhalen en aan het eind pas aantrekken en afknippen. Om de clipjes open te buigen is een splittang handig. Als je de bekleding ver genoeg hebt opgestroopt komt de airbag in beeld, die zit met een paar schroeven vast. Losschroeven, vervangen, en alles weer in omgekeerde volgorde herhalen.

Succes!

Heel erg bedankt voor de uitleg en tips, kijk er minder tegenop!

Hallo mensen, even een vraagje;

Ik heb de gordel vervangen in mijn V40 uit 2000, zonder de accu los te halen, en krijg nu inderdaad het airbaglampje.

Geleende ODB2 eraan gehangen, geeft aan dat de sensor van de gordel probleem heeft. Gewist (2x), maar komt toch weer terug. Aansluiting op de sensor zit wel behoorlijk los.

De vraag is nu: (weer) een andere gordel maar op de kop zien te tikken of is er een manier om dit op te lossen?

Alvast bedankt.

Wat je zelf als eerst kunt doen is eerst de code van de radio opzoeken, indien van toepassing. Daarna met verlichting aan de accu loskoppelen. Dit een kwartier tot een half uur laten staan.
Daarna met verlichting aan en contact op stand 2 de accu aansluiten. Contact uit en aanzetten en checken of het lampje uit blijft.
Op bovenstaande manier voer je een reset uit wat in veel gevallen dit soort problemen oplost.

Er van uitgaande dat de nieuwe gordel in orde is en niet alsnog de storing veroorzaakt doordat hij niet in orde is.

Alternatief is resetten via vida en dice.

Ik heb geen standaard radio erin zitten (zat een groot gat toen ik 'm kocht, dus gewoon m'n kenwood head unit in gezet), dus ik denk niet dat die nodig is

Maar dank je, ik zal 't zsm uit proberen.


EDIT
Helaas heeft het niet geholpen, dus maar iets anders verzonnen.
Weet iemand of het omzetten van een band moeilijk is? Want het originele mechaniek van de veiligheidsgordel is goed, de band zelf was beschadigd. Indien iemand een linkje heeft zou dat zeer op prijs worden gesteld.