volvo40forum.nl

Hallo is het mogelijk om een fase 1.5 ecu te gebruiken op een fase 1 motor? En als het mogelijk is wat moet er dan aangepast worden? Ik heb een kapotte t4 face 1.5 motor met alles erbij en heb een goede face 1 motor waar geen ecu bij zit.

Cilinder inhoud verschild (dus ook compressie ext) Ph1 mist ook veel onderdelen zoals vvt
Aansturing verschild enorm tussen de 2 ecu's / blokken

Denk dat het lijstje wat er niet anders is korter is.

OK ik heb de kabelboom vergeleken en zie alleen de vvt er bij. De rest is volgens mij het zelfde. Ik hoopte de ecu te kunnen gebruiken daarom dacht ik ik vraag eens de verschillen
Ik ben er net achter gekomen dat het een fase 1.5 is misschien maakt dit nog iets uit?

Is eigenlijk ook nog een Ph1 blok met wat kleine aanpassingen zoals de complete Carter ventilatie.

Bedankt rob voor de info heb nog niet alles kunnen ontdekken er van maar ben er wel achter dat ik beter voor de Siemens 1.3 t4 ecu ga. Ik weet alleen nog niet hoe je het verschil kan zien of het een 1.2 of 1.3 is

Staat dat er niet op?
http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... 280#p16280

DirkT4 schreef:Maar je kan de ECU dus ook gemakkelijk even uitbouwen en de nummers checken, dan zie je gelijk welke ECU het betreft.

Hallo allen. Ik zit met een probleem. Ik heb een t4 motor geplaatst in mijn volvo v40 waar eerst een 2.0t in zat. Nu wil ik de ecu plaatsen van de motor maar de motor valt elke keer terug uit na een seconde of 5. Ik ben bij de dealer geweest en die verteld mij dat hij de nieuwe ecu niet kan inleren omdat de ecu niet is leeg gemaakt in de auto waar hij uit kwam. Wat kan ik nu nog doen? Is bijvoorbeeld het contact slot uit de auto voldoende als ik die er ook bij gebruik of heb ik ook de immobiliser nodig?

Ik kon mijn probleem niet duidelijk vinden met de zoek functie

je moet de ECU gewoon kunnen mappen aan de motor TENZIJ : je een ECU hebt uit een phase 2 en T4 motor uit een Phase 1 dan krijg je bovenstaande problemen en ga je de immobilizer nodig hebben.
en je moet zodra je de immobilizer erin hebt liggen deze en je ECU aan je VIN van je auto laten koppelen eventueel bij de dealer of iemand met software(en hardware om dit te doen)

Mijn auto is phase 1 is van 11de maand 98 en de ecu is van 99 die ik wil gebruiken dus lijkt mij gewoon phase 1.
Heb je ook het contact en sleutels nodig die bij de ecu hoort?
Is er iemand die mij hier mee kan helpen uiteraard tegen betaling om de auto goed te krijgen?

als je donor T4 blok ook een phase 1 is zou het allemaal gewoon moeten werken, mocht het niet werken moet je alleen de bijbehorende immobilizer hebben, daarom wordt er ook vaak aangeraden als je een motor swap doet je een auto zoekt waar bijv. de buitenkant verrot is en je het complete zooitje over kan zetten in je goede auto.
je hiermee verder helpen wordt voor mij lastig maar misschien dat je Ivar even een berichtje kan sturen

Bedankt marnix voor het mee denken ik heb gevraagd of hij de immobiliser nog heeft hij wist dit niet zeker. Hij heeft wel het contact slot nog met sleutels zal dit ook al kunnen werken?

Bedankt rob ik ga het verder uit zoeken!