volvo40forum.nl

Tja dat meten had ik geen tijd meer voor. Ik moest naar mijn werk.
Maar ik heb het probleem gevonden. Bleek dat een blauwe draad loshing bij de achterlampen. Volgens Diagram zou dit van de mistlamp moeten zijn en ja hoor..... hij deed het weer.
Draad was losgeschoten schijnbaar. Binnenkort maar even beter vastzetten.

Mooi gedaan!

Ik denk eraan mijn rechtse achtermistlicht aan te sluiten.
Momenteel is de rechtse kant gewoon leeg, de houder van het lampje zit erin maar er zit gewoon geen voeding op.
Ik zal wel iets posten als ik het gedaan heb en gelukt is.
Symmetrie vind ik toch nog steeds mooier

Ik weet niet hoe het bij jullie is maar in Nederland mag je geen 2 mistlichten voeren achter. Alleen linksachter.

Het mag in Nederland ook.
het is alleen soms poep vervelend, net alsof iemand constant boven z'n rem hangt.

"- mistachterlicht(en) (cat. 2, 3 en 12 na
31-12-97; cat. 13 na 01-07-2006 voor zover
het trekkende voertuig is voorzien van 1 of 2
mistachterlichten)"

nog een extra aanvulling.

"Personenauto's gebouwd na 31 december 1997, aanhangwagens en caravans moeten verplicht voorzien zijn van één mistachterlicht geplaatst links achter op het voertuig[1]. Mistvoorlichten zijn niet verplicht"

Het viel mij nogtans op dat veel (vooral recentere) wagens wel 2 achtermistlampen hebben.
Ik zal wel voor de zekerheid de rechtste afkoppelen dan als ik naar de APK ga

Gewoon lamp eruit

Hi,

De laatste weken is het meermaals voorgevallen dat de achterlichten van de kofferklep zijn uitgevallen. Gelukkig branden de achterlichten aan de zijkanten nog. Telkens was de zekering (10A) nr. 18 uit het motorcompartiment stuk. Volgens het opschrift in de zekeringkast, zijn er 2 zekeringen van 10A voor de achterlichten. Eentje voor de achterlichten aan de zijkanten (nr. 17) en en eentje voor de achterlichten in de kofferklep en hoogteverstelling koplampen (nr. 18). Na vervanging zekering doet ie het weer normaal voor enkel dagen. Heeft er iemand enig idee of er nog iets aangesloten zit op deze zekering wat een korsluiting/overbelasting zou kunnen geven? Verder is er niets mis met de gloeilampjes zelf (allemaal nieuwe lampjes sinds een paar jaar), en er zit ook geen water in de lichtblok.

Bij mijn weten zit de stekker van de caravan aangesloten op de andere zekering (moet dit nog testen), dus dit zou geen invloed mogen hebben.

Ik was aan het denken om de hoogteverstelling van de koplampen er gewoon uit te zwireren - gebruik dit toch zelden of nooit. Zit dit appart op een stekker? Waar kan ik het gemakelijkst deze stekker loshalen (aan de voorste lichtblok)?

Meestal koppelen ze de lichten van de caravan bij de achterlichten op.
Het kan ook zijn dat je corrosie op je lampvoetjes hebt die een hogere weerstand geven.
Op het kastje staat wat er allemaal achter die zekering zit.

Altijd handig om even te vermelden welke wagen je hebt. Dat zoekt makkelijker

wat marco al zegt.

-controleer de pennetjes van de stekkers, en lampvoetjes.
-controleer eventuele rubbertjes op (water)lekkage en zonodig vervang deze.
-als je trekhaakverlichting er op aanzit (en je het hebt) kijk of er geen vuil tussen de pennen zit, wat kortsluiting kan veroorzaken.

Bedankt voor de tips. Er was geen corosie van lamp-voetjes of trekhaak-connector. Ook was de hoogteregeling van de koplampen in orde. Het probleem lag niet aan de V40, maar aan de aanhangwagen - (mijn) probleem is dus opgelost.

How to: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =33&t=8748

PS: Schakelaar was dus de boosdoener!

Goedenavond allen,

Ik heb het forum afgeschuimd maar een oplossing voor mijn probleem vind ik niet.
In het begin moest ik mijn schakelpook extra naar achter duwen om ze te laten branden. Daarna werkten ze een tijdje vanzelf. Tot een tijdje terug moest ik de pook wat naar voor duwen om ze te laten werken. Tot vandaag werkte dit maar nu doen ze volledig niets meer. Is dit de stekker aan de versnellingsbak of iets anders?
Het gaat dus over een v40, phase 2. 1900cc 102 pk.

Hopelijk kent iemand het probleem!

Allesinds al bij voorbaat bedankt!

[ Geplaatst met iPhone ]

Kan iemand me vertellen hoe ik de binnenste achterlichten verwijder? En dan bedoel ik de gehele plaat + units (aan de buitenkant, dus).

M'n rechterachterlicht is namelijk smerig van binnen agv een scheur in de unit dus deze wil ik schoonmaken of vervangen door een nieuwe.

Check even de How-To van de chromen kofferbak knop.
Daar staat het in dacht ik.

Mijn dank is groot!

Wat mij vandaag opviel:
in de kofferbak-klep haalde ik aan de rechterkant het afdekklepje weg om bij de lampen te kunnen.
Het viel me namelijk op dat de gewone lamp aan die kant in de klep stuk was.
Nu heb ik daar de 'voet' losgeklikt waar de 3 lampen in horen te zitten, en ik zag dat er maar 2 lampen in zitten (waarbij op de plek waar een 3e lamp in kan (volgens mij mist achterlicht), een stuk plastic zit, waardoor als ik de lampvoet terugklik, het lampje niet zou passen.

mijn vraag: hoort dat stuk plastic daar of is het raar dat die mist achterlicht mist?
V40 2003 2.0T

Universeel ontworpen, voor links rijdende landen.
Daar zit de linker lamp dicht :)

[ Geplaatst met iPhone ]

van het weekend was ik iemand aan het helpen met verhuizen en de onverlaat heb met uitladen mijn achterlicht glas kapot gemaakt.

Nu kwam ik op internet 2e hands units tegen maar ook nieuw glas die ik wss wel met leuke korting kan meepakken.

Is dat glas makkelijk te vervangen? of kan ik beter gewoon 2e hands linker en rechter unit nemen.

volgens mij achterlicht is een complete unit, en de glas is gelijmd (buiten kant aan de binnenkant)