Wie heeft er ervaring met DTCTuning?

[René]

@ René,

Anders kom je gewoon een keertje langs, dan kijk ik wel voor je, ok??

Fijn weekend allemaal

Thnx Martin alleen kom ik weinig in het westen.
Misschien tijdens de nieuwjaarsmeet in Veenendaal straks?
Leuk om je daar eens te spreken.

[R.O.B]

Net even op de site gekeken en daar staat het gewoon op
Als via OBD2 ecotuning uitgevoerd kan worden en nog steeds op euro95 gereden kan worden, heb ik ook intresse in de groupbuy.
Het gaat om dezelfde motor als van René, een B4184S2.

Heb je dit al veel gedaan op auto's mbt ecotuning?

[René]

Twee 1.8jes naar 200 pk?
Of overdijf ik nu.

[krismazur]

Zit ik weer met m'n 1.8

Valt ook bij 2 liter uit 1996 ook iets uit te halen, zuiniger maken?
Rijdt voor de rest best vlot met 140PK maar boven 130km/h is behoorlijk doorstig.

[PaulB]

Martin,

Heb je nog een gaatje om mijn 2Liter Turbo uit 2001 (168000km op het klokje) te tunen? het is een automaat en wil hem graag laten tunen met hoofddoel zuiniger laten rijden binnen de bebouwde kom (rest is mooi meegenomen). 98 of 95 vind ik niet interresting, woon 2km van de grens bij Duitsland dus tanken is toch relatief goedkoper.

Ben donderdag en vrijdag aanstaande nog bij je in de buurt.

Gr. Paul

[DTCTuning]

Martin,

Heb je nog een gaatje om mijn 2Liter Turbo uit 2001 (168000km op het klokje) te tunen? het is een automaat en wil hem graag laten tunen met hoofddoel zuiniger laten rijden binnen de bebouwde kom (rest is mooi meegenomen). 98 of 95 vind ik niet interresting, woon 2km van de grens bij Duitsland dus tanken is toch relatief goedkoper.

Ben donderdag en vrijdag aanstaande nog bij je in de buurt.

Gr. Paul

Hoi Paul,

We zullen even geduld moeten hebben aangezien mijn tuning interface, die ik gebruik voor de volvo's, vanwege een technisch probleem even terug naar de fabrikant is. Ik verwacht hem volgende week weer terug.
Ik laat het wel weten als we weer afspraken kunnen maken, ok?

Gr
Martin

[DTCTuning]

@ R.O.B. en Rene

De benzine versies kunnen sowieso niet via de obd2 poort getuned worden, alleen rechtstreeks in de computer.
Ik heb ook al versies gezien die gewoon helemaal dicht gesealed zijn en dus niet te tunen zijn. Maar dat kunnen we pas bepalen als de computer uit de auto is jammergenoeg.
Misschien inderdaad de nieuwjaarsmeet

[DTCTuning]

Zit ik weer met m'n 1.8

Valt ook bij 2 liter uit 1996 ook iets uit te halen, zuiniger maken?
Rijdt voor de rest best vlot met 140PK maar boven 130km/h is behoorlijk doorstig.

Ik kan niet garanderen dat in jouw auto een computer zit die te lezen en te schrijven is. je mag altijd langs komen om te kijken. Volgende week heb ik m'n interface weer terug

gr

Martin

[DTCTuning]

Hallo allemaal.

Er kan weer getuned worden. De interface doet het weer.
Graag even posten wie er ook alweer zaten te wachten.

Gr
Martin

[krismazur]

Valt ook bij 2 liter uit 1996 ook iets uit te halen, zuiniger maken?
Rijdt voor de rest best vlot met 140PK maar boven 130km/h is behoorlijk doorstig.

Ik kan niet garanderen dat in jouw auto een computer zit die te lezen en te schrijven is. je mag altijd langs komen om te kijken. Volgende week heb ik m'n interface weer terug

gr

Martin

Waar moet ik zijn?
Ik ga vanuit dat jullie ook rollbank hebben

[DTCTuning]

Hoi Kris,

Wij hebben geen rollenbank, maar wel heel lekkere koffie

DTCTuning
Einsteinstraat 14a
2811EP Reeuwijk

wel even bellen als je langs wilt komen

[gnarp]

Ik heb gisteren mijn V40 1.9D laten tunen bij DTC tuning.

Ik heb de auto pas 1 week in het bezit en vond de motor een beetje onrustig stationair lopen. Daarnaast had m`n vrouw vaak problemen dat de motor afsloeg bij het wegrijden.

Na het tunen loopt de motor veel rustiger stationair en m`n vrouw kan weer zonder afslaan de dijk op!
De auto rijd erg lekker nu. Ik heb er vanmorgen een lang stuk mee gereden en hij rijd ook aanmerkelijk zuiniger, mits je je rechtervoet een beetje in bedwang houd bij stoplichten e.d., want je kan er behoorlijk pittiger mee rijden.

Ik vond Martin van DTC tuning professioneel en kundig. Hij luistert goed naar je verhaal en wensen en geeft goede uitleg.

Al met al een goede ervaring en de tijd zal het leren hoe de auto zich verder houd (ik had tenslotte al wat negatieve berichten gelezen over tunen op dit forum).

Gr. martijn

[Liber0]

Martin hier een update van de T4 met nieuwe 2.0t motor erin maar maar lles erom heen nog T4 ook nieuwe turbo

Hij loopt als de brandweer!!!

Ik rijd nu met winterbandjes maar heb als ik het gas indruk tractie problemen...
van de week zelfs bij 130 per uur als ik vol gas in 4 geef gaat ie spinnen!!
Mini raket dus... vanaf 1700 tpm volop koppel lijkt wel TDI

Als ik 80 constant rij 5,5 liter per 100 km???

gemiddeld verbruik 8 liter/100 km

Als ik teveel spin grijpt ASR in en geeft ie LMM storing met lambda lampje wat vervolgens weg is als ik andere dag start...?????

[Jimipepsie]

van de week zelfs bij 130 per uur als ik vol gas in 4 geef gaat ie spinnen!!

Zo, dan heb je een enorme koppel. Knap...

[Liber0]

LMM lampje en lamda opgelost 1 bobine voedingdraad hing er een beetje los aan

Raket is weer los.....

[DTCTuning]

[Jimipepsie]

Ik vroeg mij af of er meer informatie is wat betreft de remap.

* Is het voor elke 2.0T bij Martin hetzelfde?
* Wat zou volgens de remap je winst moeten zijn qua pk en koppel?
* Waar zit je maximale koppel?

Dit puur uit nieuwsgierigheid +...ik las dat iemand, na de remap, een rollerbanktest heeft gedaan. Daarbij bleek dat de maximale koppel bij ongeveer 5.200 r/pm was. Ik heb zelf het idee dat bij mijn V40 het doortrekken na de 5.200 weinig rendement heeft, ten opzichte van schakelen naar de volgende versnelling. Zo merk ik ook dat in de vierde versnelling doortrekken niet zoveel zin heeft, aangezien er erg veel power in de 5e versnelling zit, beginnend bij de 120 km/u. Daarna wordt het alleen nog maar leuker.

Met andere woorden, veel toeren maken (boven de 5.000) heeft geen zin.
Hoe ervaren anderen dit? Wat zijn jullie ervaringen, na de remap, wat betreft hoogste rendement en schakelmomenten?

[dutchNNphoto]

Berichtje van dutchNNphoto.
Van de zomer is mijn 2.0t geweest voor tuning bij DTCT. Is nu een 2.0T, na tanken van benzine met octaangehalte 98 op advies Martin. Is wel wat duurder maar geeft voor het gevoel meer power. Of de auto zuiniger is geworden durf ik niet te zeggen, mogenlijk probeer ik nog zuiniger te rijden. Volgens de boordpc scheelt het ongeveer 0,3 tot 0,4 liter op 100km (van ongeveer 7.9 naar 7.6 of soms zelfs 7.5) Heb het zelfs voor elkaar gekregen een resultaat van 7.1L te rijden. Geef ik wel toe dat ik erg mijn best heb gedaan met eigenlijk te weinig wegtrek wedstrijdjes ( je komt niet altijd een uitdaging tegen ).
Moet me nog wel van het hat dat de boordpc niet heel goed kan rekenen. Wanneer ik zelf het verbruik (aantal gereden km's en het aantal getankte liters deel) kom ik op een duurder verbruik dan wat mijn volvorekenmachine vind. Mag de pret niet drukken, verbruik komt ongeveer overeen met wat de fabriek opgeeft (7.9l op 100km)
Al met al geen spijt van de tuning. Gaat niet om de top maar wel het rustiger rijden en meer trekkracht (voor die paardentrailer die er regelmatig achter hangt).
Groet en tot ziens

[Jimipepsie]

Mijn verbruik is nu 9,3 l/100km. Daar moet ik bij zeggen dat het voornamelijk km's zijn binnen de bebouwde kom. Tevens wil ik nog wel eens accelereren.

[Tijs]

@Jimipepsie

Bij mij na tuning max vermogen 204.3pk bij 5000 rpm en 329Nm's bij 4336 rpm.

Als je de grafiek in mijn wdb bekijkt zie je dat de curve ineens op houdt rond de 5000 rpm, dan gaat hij rijker lopen, dit alles om het relatief kleine turbootje iets te ontzien. Als ik de heren van Fasttech moet geloven konden er makkelijk nog meer pk's uitgehaald worden als hij bovenin toeren armer loopt, maar dan wordt de tubo nog veel heter, en dan is hem geen lang leven gegunt. Dus de software is hierop geprogrammeerd. Ook komt het koppel er relatief vloeiend in om de automaat iets te sparen. Heerlijk als de mensen de software zelf schrijven en kunnen aanpassen.
Maar desalniettemin krijg je nog steeds wielspin bij overschakelen van 1 naar 2 bij volgas accelereren

Verder doortrekken kan bij mij ook niet dat laat de automaat niet toe, deze schakelt net iets voor de 6000rpm. Ook hiermee verband houd dat de curve er een beetje raar uitziet, hij moet eerst naar ongeveer 4000 rpm om te voorkomen dat de bak terugschakelt bij het geven van volgas.

Gr Tijs