Alleen mbt problemen TURBO motor Vermogensverlies, sloom enz

[Robbie f]

hey hallo

ik heb nog een goeie/nieuwe tcv klep liggen, ik heb de mijne vervangen omdat ik dacht dat hij stuk was. bleek uit eindelijk me wasegate actuator te zijn. die veer die er in zit was slap geworden en daardoor behaalde ik niet me maximale druk. controleer eens of je met gemak je wasegate heen en weer kunt halen. dit moet zwaar en moeilijk gaan. gaat dit te makkelijk dan is het waarschijnlijk je wasegate actuator.

mvg robbie f

[Bullseye T4]

Ik had in mijn t4 verkeerde bougies in zitten.
Mijn vermogen was er ook niet volop tijdje terug.
Heb er i.p.v de bougies van de volvo dealer NGK's er in gezet.
Deze moeten in principe pas bij een ton aan km verder vervangen worden.
En sinds die tijd verdwijnen de wagens weer in mijn achteruitkijkspiegel.
Zelfs de 2.0 t van mijn buurman.

[myalexx]

Zijn de tcv 's van alle phase's hetzelfde dan? ik heb een phase 1.?

Ik had in mijn t4 verkeerde bougies in zitten.
Mijn vermogen was er ook niet volop tijdje terug.
Heb er i.p.v de bougies van de volvo dealer NGK's er in gezet.
Deze moeten in principe pas bij een ton aan km verder vervangen worden.
En sinds die tijd verdwijnen de wagens weer in mijn achteruitkijkspiegel.
Zelfs de 2.0 t van mijn buurman.

sinds 15.000km zitten er nieuwe volvo turbo bougies in? jouwe is toch gechipt?? mijne zover ik weet niet. Heb wel een walbro pomp erin (meer liters dan standaard) bij aanschaf zat die er al in.

[myalexx]

Dat gevoel heb ik ook al een tijdje Alex. Jij hebt toch ook een automaat. Soms gaat hij als de brandweer, ander keer voor het gevoel een stuk minder. Ik ga binnenkort de TCV vervangen denk ik en de automaat flushen. Kijken of het dan beter wordt?

Ja het is niet te pijlen.. ik rijd er overdag niet mee (werkbus van 't werk)

Dus kan ook niet zeggen hoeveel het voorkomt..

maar vraag me alleen af of het ook aan andere dingen dan de brandstof drukregelaar en of tcv kan liggen??

[Rob]

Meten is weten Alex!

Dus
-> boostmeter eraan (lenen/kopen ed.)
-> uitlezen bij dealert kan ook misschien iets naar boven brengen
-> ff een andere TCV eraan van een forumlid kan ook helpen....

[MarcO]

zijn de tcv 's van alle phase's hetzelfde dan? ik heb een phase 1.?

Qua artikelnummer niet. Tijdens het Anschau weekend mijn TCV geprobeerd te wisselen met die van Rob. Hij heeft fase 1 en ik fase 2.

[sdirkx]

Het soort TCV komt niet zo nauw. Ik heb zelfs een ander merk, die sneller reageert. Er zitten alleen kleppen in die reageren op de ECU en open en dicht gaan. Je was toch op zoek naar een turbodrukmeter? Zou ik eerst er eens in hangen dan. Zo merkte ik m'n lagere trubodruk destijds ook op.

[myalexx]

Heren,

Vandaag even een sprintje getrokken tegen een mede forum lid..

conclusie zijn S40 1.8L was sneller

TCV en brandstof drukregelaar staan al op te planning

Maar een 1.8l heeft maar 120pk en ik moet 200pk hebben.. een tcv kan nooit 80pk laten vieren..

Iemand tips ?

[MarcO]

Zoals in het andere topic ook al gezegd. Vervang eerst die TCV. Die maakt een hoop verschil als die kapot is.
Mijn T4 was ook erg traag alleen ik gebruik de power niet vaak dus op een gegeven moment heb je het niet meer door.
De TCV maakte alles weer goed. Hij is niet duur en snel te vervangen

[myalexx]

even alles op een rijtje..

Ik heb veel minder power dan normaal is..

Dit kan liggen aan de.

- TCV
-..
-..
-..

Dan kan ik dit na gaan lopen, ( intercooler slangen heb ik al bekeken ( zie er geen los zitten )

Edit, achter het blok hoor ik wel al een tijdje een beetje sissend geluid tijdens het rijden.. ( maar is dit nou de in of uitlaat )
'n kan dat hiermee te maken hebben

[sdirkx]

Controleer eerst de turbodruk 's. De TCV maakt dan wel een goede kans. Maar bv een boostlek kan ook (zoals al eerder hier en in je WDB volgens mij aangegeven).
Dus eerst turbodruk meten of evt meteen de TCV vervangen. Daarna verder kijken.

[myalexx]

over 2 weken ga ik die TCV inbouwen icm nieuwe vacuüm slangen.

Maar wilde gewoon even informeren of er andere kleinere dingen zijn / regel units die je kracht kunnen verminderen..

[Wouter]

Controle al uitgevoerd?

[myalexx]

Nog niet, maar als dit het niet zou zijn..

Waar kan je dan 80pk aan kwijt raken ?

[Wouter]

vacuum lekkage, waste valve, defecte turbo etc.

[myalexx]

Waarom hoor ik de turbo dan wel afblazen bij gas los laten ?
'n soms ook hoor ik die turbo ook echt aanzuigen..

dus daarom vermoedde ik die tcv.. want soms is het gewoon super maar soms ook bar slecht..

Ik wil 100% zeker weten dat het niet de TCV is ( kan soms blijven hangen dus slecht te testen )
dus daarom word die i.c.m. vacuüm slangen met 2 weken vervangen.

verdere tips blijven altijd welkom

[sdirkx]

Misschien hoor je alleen je luchtfilter. Dit is niet meer dan speculeren. Zonder een controle op de turbodruk weet je weinig.

[myalexx]

Goeie turbo meters kosten ook de hoofdprijs..

daarom dacht ik tcv vervangen is goedkoper ?

[sdirkx]

Turbodrukmeter is eigenlijk wel een must have. Vervangen van TCV kan helpen, maar dan weet je nog niet wat je nieuwe turbodruk is.
Een metertje kost echt niet de hoofdprijs (50 a 75 euro).

[Wouter]

Waste gate check :
[youtube][/youtube]