volvo40forum.nl

Ik heb vorige week nog zo een touwtrek spel gehad bij een garage ivm uitlijnen. Die situaties win je inderdaad nooit omdat je het niet bewijzen kan.

Vind het al bizar dat die opening er niet standaard is dan, worden die potjes nog op andere wagens gebruikt waar de koppeling een volledig gescheiden gedeelte is van de remmen?

Nee, potjes worden ook gebruikt voor de modellen met automaat. In dat geval blijft het potje gesloten.

Hoe dan ook, het is gewoon dom en lomp. En hoe je je er omheen wilt lullen, je neemt dan gewoon niet je verantwoordelijkheid. Zoiets verzin je niet als klant en zeker niet als garage zonder de voorgeschiedenis te kennen. Dus je naait de klant gewoon waar hij / zij bij staat.

Ik weet dat het stom klinkt, maar ik heb ben ook bedrijfsleider geweest.
En je gelooft het niet hoe ver klanten gaan om "gratis" dingen voor elkaar te krijgen of om geld terug te krijgen.

Maar dat neemt het feit niet weg dat de monteur die het gedaan heeft behoorlijk aan het slapen was.

Aangezien het ding weer goedgekeurd is, en het druklager/koppeling wat lawaai gaat maken, ben ik bang dat ik voor het eerst van mijn leven een koppeling moet (laten) vervangen.
Iemand enige prijsindicatie, voor een 1.6 uit 2000?

7/800. Met vliegwiel (als die slecht is) en als het een dubbelmassa vliegwiel is kan je er nog een 400 bij rekenen.

Dan rij ik lekker door:)

Ben dr bang voor dat de koppeling van m'n V ook aan vervanging toe is.
Met optrekken in de 1 kan ik maar moeilijk de koppeling doseren en vaak gaat het te bruusk, met als gevolg een gepiep uit de koppeling. Als ik met 2k rpm optrek gaat het wel redelijk maar is naar mijn gevoel net teveel rpm.
Spaarvarken maar aanspreken

Kun je dit zelf Dennis?
Ik bedoel ivm 'Gummiebeer's Volvo X40 Service' en anders misschien met hulp van hier

Is best prima te doen, en als het je eerste keer is doe je er rustig 2 dagen over.

Anders met een paar uurtjes zo gepiept

Zou voor mij de eerste keer zijn
Maar 2 dagen lang de auto bij de garagebox is geen optie, geheid burenruzies hier bij het flat!
Dan maar naar de beun, zal het wel voor 350 doen gok ik.

Ik denk het niet voor dat geld.
Heb je al prijzen voor een koppelings set opgezocht ?
En als het vliegwiel ook vervangen moet worden komt er nog een hoop bij.

Ik kom op internet van die misleidende advertenties tegen over koppeling vervangen voor een aantrekkelijk bedrag. Maar dat zijn vanaf prijzen. Daar heb je dus niks aan.

Goede morgen,

Er dient zich mogelijk een probleem aan bij mijn v40 2.0T 2001. Koppelingsplaten zijn nu na bijna 300.000 aan de beurt, denk ik. Auto rijdt nog prima maar bemerk in zijn 3/4/5 dat bij gas geven de motor meer toeren maakt zonder de daarbij passende acceleratie. Gaat wel vooruit maar niet meer de "boost" die ik gewend ben. Heb ik het goed met ? Wat te doen. Wil nog een paar jaar door. Heb me al wel laten vertellen dat het een kostbaar verhaal is zeker als ook nog de drukgroep erbij komt en het vliegwiel. Iemand tips, adressen, prijzen? Wat mag dit in rede kosten.

Dank alvast, Harry

Handig om je woonplaats te vermelden in je profiel Harry.
Hier ook al gekeken?

https://www.volvo40forum.nl/forum/viewt ... 03&t=13419

Dank René voor de tip. Heb mijn profiel een beetje aangepast.
Goed weekend.

Nog een vraag. Waar bestel ik kwalitatieve onderdelen, bedoel dus koppelingsplaten en drukgroep. Is er ook rommel op de markt?

Ik heb een vraag.

Een tijd geleden heb ik van een vriend met een v40 2.0t m56 b4204t3 motor 2002 een koppelingsset vervangen.
Helemaal goed gegaan!

Nu wil ik heb ook bij mijn v40 2.0t m56 b4204t3 motor 2004 vervangen.
Op winparts kom ik gelijk op het zelfde koppelingsset terecht.
Maar er was twijfel, dus ik heb originele onderdeelnummer geleverd, en komen zij op een heel andere set uit.

Is mijn set niet het zelfde vermoedelijk als die wat ik laatst heb gemonteerd bij een vriend van mij?

Mvg Tony

Hellow,
Ik heb een s40 van '99 aangeschaft met 108k op de teller, altijd goed onderhouden, Motor draait echt zuiver en rijd geweldig enkel 1 ding, de koppeling komt laat op en heel af en toe wilt die niet zo vlot in zen 2de.
Getest op slippen, in zen 2de stilstaand, handrem op, bokt 1x en valt stil dus slipt niet door.
Is er dan nood aan vervanging van de koppeling of zijn het de bussen van de schakelstangen die versleten zijn want op de pook zit wel speling, in versnelling kan je nog vlot wiebelen met de pook.
Iemand een idee?

GRTZ 2 all

Ik denk dat je bussen inderdaad versleten zijn. Maar dit voorkomt niet dat je koppeling laat op komt.

Ik dacht het al, schijnbaar is dat niet raar voor een phase 1 S en V40 1.9td dat de koppeling laat op komt, zolang dat deze nog vlot schakelt en niet slipt moest ik me geen zorgen maken vertelde mij een lokale garagist. Mocht het ontkoppelen stroever worden moest ik een seintje laten dan gaan we wel moeten vervangen.