Alles over de uitlaat bv uitwisselbaarheid phase 1 en 2, resoneren

[sdirkx]

Het was ook maar een voorbeeld he

[René]

Het was ook maar een voorbeeld he

I know.

[john111]

Ik zal eens gaan kijken op mijn orginele achterdemper. Als het goed was zat deze er al 13 jaar onder.

Informeerde bij Broekhuis en daar koste het 184,00 (midden) en 210,63 (eind). Bij Kwikfit was ik 389,00 kwijt.

[Miesjel]

Moet bij de ATU goedkoper kunnen....

[Die Lange]

hallo allemaal
mijn uitlaat tikt bij drempels e.d in een bocht tegen mijn trekhaak frame aan
dit geeft telkens gebonk
ik heb de stabilisators laten vervangen hiervoor maar het is toch echt mijn uitlaat
heeft iemand een idee dit op te lossen?

[myalexx]

dan zijn je uitlaat rubbers op.

[Die Lange]

dan zijn je uitlaat rubbers op.

enig idee wat deze kosten?

[myalexx]

4x 8€
1x 4.50€

en 5 nieuwe boutjes.

die knal komt van de eind demper, alleen ik had zoiets van ik vervang meteen alles..

Gr Alexx

[v40classic]

Ik heb een lekke uitlaat.Herrie komt vanuit het midden.
Betreft een v40 2.0 1996
Nu heb ik onder de auto gelegen en zie dat er al vaker met smeermiddelen het een en ander dicht gestopt is.
Plus de delen zijn volgens mij aan elkaar gelast.
Denk dat het dan een compleet nieuwe uitlaat gaat worden of ?
Wie heeft tips hoe en waar ik dit het beste kan doen.Ik heb geen brug
Omgeving het Gooi

[volvoS40]

Ik heb een lekke uitlaat.Herrie komt vanuit het midden.
Betreft een v40 2.0 1996
Nu heb ik onder de auto gelegen en zie dat er al vaker met smeermiddelen het een en ander dicht gestopt is.
Plus de delen zijn volgens mij aan elkaar gelast.
Denk dat het dan een compleet nieuwe uitlaat gaat worden of ?
Wie heeft tips hoe en waar ik dit het beste kan doen.Ik heb geen brug
Omgeving het Gooi

Vervangen.
Er aan gaan lassen, of alleen bepaalde stukken vervangen is uitstellen van executie, en dweilen met de kraan open.
(als er een ander deel lek raakt, kan je wederom pakkingen vervangen)

alleen waardoor wil je het vervangen ?
orgineel is het beste en je weet 100% zeker dat het past.
imitatie is afwachten hoelang het meegaat en hoelang het houd.
of hang je er een sport uitlaat onder ?
dan staan er diverse meeningen over een x aantal sportuitlaten hier op het forum beschreven.

en werkplek... uitlaat is op straat te vervangen, aantal steuntjes waar de auto op kan rusten is wel handig, en kosten het geld niet, kan je elders een brug huren of gebruiken is dit makkelijker.

[v40classic]

Ik bedoel dat de vorige eigenaar de boel heeft gelast,want ik zie geen verbindingsstukken vanaf de catylisator tot de einddemper aan toe.
Wat nu> ?

[krismazur]

Originele uitlaat voor 2.0 uit 1996 kost rond 450 euro excl.BTW
Imitatie heb je al voor 150 euro
een uitlaat van 1.8 1996-98 past ook 100%

[volvoS40]

Originele uitlaat voor 2.0 uit 1996 kost rond 450 euro excl.BTW
Imitatie heb je al voor 150 euro
een uitlaat van 1.8 1996-98 past ook 100%

en kost rond de 400 euro Incl btw. (ik ga de mijn aankomende maand vervangen, prijsopgave had ik al gedaan) dit is ex werplaats tarief.

[volvoS40]

Ik bedoel dat de vorige eigenaar de boel heeft gelast,want ik zie geen verbindingsstukken vanaf de catylisator tot de einddemper aan toe.
Wat nu> ?

als de kat ook vervangen moet worden...... dan word het geintje iets duurder ...

[krismazur]

Originele uitlaat voor 2.0 uit 1996 kost rond 450 euro excl.BTW
Imitatie heb je al voor 150 euro
een uitlaat van 1.8 1996-98 past ook 100%

en kost rond de 400 euro Incl btw. (ik ga de mijn aankomende maand vervangen, prijsopgave had ik al gedaan)

het verschil voor 2.0 zit in einddemper deze kost maar 271 excl BTW, midden demper is voor 1.6, 1.8 en 2.0 tot 1998 hetzelfde en kost 155 excl. btw. komen nog pakkingen en schakkels van paar euro erbij

De kat is duur ja,maar imitatie heb je voor 200 euro nieuw. En trouwens heb vraag over kat bij de dealer gelegd of deze ook gelijk vervangen en als ik dealer moet geloven, moet de kat makkelijk de auto overleven

Ik heb nog zgan kat liggen (1 oud dus max 20000km gelopen)

[myalexx]

Aan de kat kant is het schuiven, dus als je goed kan slijpen en hem niet te kort slijpt heb je inprincipe geen andere kat nodig.

[v40classic]

Originele uitlaat voor 2.0 uit 1996 kost rond 450 euro excl.BTW
Imitatie heb je al voor 150 euro

Waar voor 150euro?En wie kan dat monteren?
Tenslotte rij ik g3,wat maakt het uit?
En waarom een uitlaat van een 1.8,is die dan nog goedkoperder?

Myallex reactie:
Aan de kat kant is het schuiven, dus als je goed kan slijpen en hem niet te kort slijpt heb je inprincipe geen andere kat nodig.

Ja dat dacht ik ook.Dus dan moet ik aan een midden en einddemper denken.

[volvoS40]

het verschil voor 2.0 zit in einddemper deze kost maar 271 excl BTW, midden demper is voor 1.6, 1.8 en 2.0 tot 1998 hetzelfde en kost 155 excl. btw. komen nog pakkingen en schakkels van paar euro erbij

klopt
midden demper = 155,--
einddemper - 177,--
zooi pakkingen - 5,95
achterpijp uit - 13,90

1.8 ex btw.

[krismazur]

Originele uitlaat voor 2.0 uit 1996 kost rond 450 euro excl.BTW
Imitatie heb je al voor 150 euro

Waar voor 150euro?En wie kan dat monteren?
Tenslotte rij ik g3,wat maakt het uit?
En waarom een uitlaat van een 1.8,is die dan nog goedkoperder?

Originele Einddemper van 2.0 is niet meer leverbaar en vervanger kost bij de dealer 271 euro excl. btw
Kijk ff op MP, je word mee dood gegooit met imitatie uitlaten.
150 is dus midden en einddemper, pakking heb je 1 nodig mits je kat goed is en die kost 8,5 euro incl. btw
dan nog klem voor koppeling van middendemper en de kat en als het nodig is 5 schakkels (zijn die rubbers waar de uitlaat op hangt) deze kosten ook rond 7 euro p/stuk.

Waarom 1.8 schijnt net iets goedkooper te zijn dan 2.0 uitlaat

[v40classic]

Die rubbers zal ik dan bij de dealer moeten halen
Wat bedoel je met pakking?
Als hij over de buis vlakbij de cat komt met klem heb je toch geen pakking nodig,of?
Of bedoel je een andere aansluiting.