volvo40forum.nl

misschien een domme vraag maar is je downpipe nog wel heel? misschien dat daar ook scheurtjes of breuken inzitten en als je hem dan toch los hebt liggen.

Zal vanavond even testen door de boel op druk te zetten
Met compressor, tape en zeepsop.

Edit: de rest is luchtdicht, bij 0,5 bar overdruk geen bubbels. Nu wachten op het spruitstuk.

vandaag het spruitstuk en de pakking ontvangen. Het nieuwere spruitstuk is verstevigd op de plek waar mn oude was gescheurd.

Nu wil ik de moeren waarmee de turbo vastzit aan het spruitstuk en de downpipe vervangen. Bij de oude is de 6kant nogal afgerond. Maar nu ik ze goed bekijk lijken dit geen gewone moeren. Er lijkt een soort insert in te zitten. Zijn dit speciale moeren die niet voor standaard moeren te vervangen zijn?

durf ik je zo niet te zeggen meestal wel maar een setje originele moeren zijn de kosten bij de dealer ook niet als je al in een nieuw spruitstuk en turbo hebt geïnvesteerd ''better safe then sorry"

Het zijn inderdaad speciale moeren... draadbouten.. Gewoon bij de dealer halen.

Alles zit weer in elkaar, vandaag 360km succesvol 'test' gereden.

Ik heb begrepen dat één van de bouten van het uitlaatspruitstuk afgebroken is. Dat lijkt momenteel geen problemen te geven,maar mocht het een probleem worden, dan moet het draadeinde/bout vervangen worden. Er kan geen moer meer opgedraaid worden. Oftewel: het spruitstuk moet er dan af, toch?

Nu zegt de monteur dat het nogal wat werk is, omdat dan o.a. de kop eraf moet vanwege de slechte bereikbaarheid. Maar is dat zo? Als ik het forum hier lees, halen wel meer mensen het spruitstuk eraf zonder al te veel problemen. Is er een bepaalde manier om het ding eraf te halen?

De kop hoeft er niet af voor het verwijderen van het uitlaatstuk. Maar nog veel vervelender is dat je de oude bout eruit moet boren en daar is weinig ruimte voor.
Het lijkt me het makkelijkst om het van de onderzijde te doen op een brug.