volvo40forum.nl

CEM is inmiddels gewisseld en alles werkt prima. De oude CEM had de relais van de dimlichten kapot.

[ Geplaatst met Android ]

Na bijna 10.000 km gereden te hebben in mijn v40 ben ik tegen het eerste mankement opgelopen.
Het bekende probleem: Mijn rechter dimlicht werkte niet meer. Daarbij ook het bekende verhaal: Met de multimeter zie je dat er wel spanning op staat maar toch brandt een dimlicht niet. Lijkt dus op een relais in de CEM!
Met de handleiding op de volgende website heb ik vervolgens de relais vervangen.
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=217111

De relais heb ik hier op Conrad besteld.
https://www.conrad.nl/nl/automobielrela ... 05041.html

Helaas ben ik nu nog verder verder van huis. Na het solderen van de nieuwe relais doen nu beide lampen het niet meer...
Ik ga er vanuit dat ik netjes gesoldeerd heb. Ik heb 3x gecheckt of ik de goede relais heb vervangen maar dat lijkt ook niet het probleem. Zekeringen zijn ook gewoon nog goed.

Iemand een idee? Erg vreemd dat beide nu niet meer werken terwijl ik er maar eentje vervangen heb.
Anders, heeft iemand nog een CEM over die ik kan overnemen?

Vast dank voor het meedenken!

Misschien toeval dat de andere kapot is gegaan? Of de print is te heet geworden bij solderen.

Mijn ervaring is dat het andere relais vrij snel erna ook kapot gaat. Voor die twee euro zou ik geen risico nemen. Als je dingen wilt gaan uitsluiten dan zou ik twee nieuwe relais erin solderen.

toch gek, dan zou je verwachten dat nu rechts het wel deed. Aangezien die dus een nieuwe relais heeft.

Kan het nog iets zijn met de schakelaar? Die op je dashboard. Wat voor gedrag verwacht je als die kapot is?

Beetje late reactie en het zal vast al gefikst zijn, maar misschien verkeerde relais?

Zelf kwam ik onlangs achter de oorzaak van dit vreemde lampenprobleem en heb er nu 10A relais van AliExpress inzitten. Het werkt nu weer, maar moet nog zien of ze het ook langer gaan uithouden.
Zie mijn ervaring hier: http://www.volvo-forum.nl/topic.php?p=1 ... eal1447979

Het was duidelijk het relais bij. Bij doormeten wel voldoende spanning maar niet genoeg vermogen als je de lamp aansloot. Volgens mij heb je dan het bewijs rond.

Omdat het niet lukte met solderen van het relais heb ik uiteindelijk bij de sloop maar een 2e hands computer gehaald en erin geklikt. Twee tientjes en klaar :)

Als deze ook kapot gaat dan ga ik op aliexpress nieuwe relais zoeken!

Twee tientjes voor een andere CEM is ook niet verkeerd, meestal is dat dacht ik een veelvoud daarvan. Als de relais van deze CEM stukgaan kun je die idd altijd nog vervangen.

Hallo.

Ik heb dus een probleem met mijn dimlichten. Ik heb heb een v40 uit 2000 MEI, dus phase 2 buiten maar onderstel 1.
Ja ik heb gezocht en gevonden dat de CEM het probleem kan zijn
Nu heb ik alles na gelopen en ik heb op mijn rechter koplamp( als ik voor de auto sta) gewoon 11v, soms 12v de linker geeft 2 tot 6v aan.

Ik heb een andere schakelaars unit geplaatst van het licht maar geen verschil. Hij begon vorige maand soms wel en soms niet te branden het licht. En sinds vrijdag uit.

Ik heb wel stads licht en groot licht.

Dus nu, zou het de CEM zijn want die zie wel.

Zo niet enig idee wat het dan wel kan zijn, ik begin om 5uur smorgens dus rijden zonder licht is een nono

alvast bedankt Erwin

Hoi Erwin,

Dikke kans dat het je CEM is inderdaad.
Dat is, de relais van je dimlichten is kapoet.
Je kunt, als je handig bent, deze ook zelf fiksen.

Alle nagelopen maar geen dim. Verder werkt het gewoon.

Op geen enkele stand werken ze de dim lichten

Electrisch is niet echt mijn ding mechanisch geen probleem

Vandaag bij de demontage Opdam in valkenburg (ZH) een vervangende CEM gehaald.
Ik mocht hem gewoon voor de deur testen en als ie het deed kopen natuurlijk.
En ja hoor e hebben weer licht, en dat is toch wel weer heel fijn. Koste me 50 euro maar ik ben er heel blij mee.

Dank voor het mee denken

Ik heb sinds een tijdje last van een haperende voorlamp linksvoor. Ik nam aan dat het lampje aan zijn einde liep. Nadat ook rechts ermee ophield heb ik beide lampen (H7) maar vervangen. Helaas zonder resultaat, de oude lampen waren nog goed en rechts voor doet het nog steeds niet en linksvoor doet het meer niet dan wel.

Stadslicht is aan beide kanten oke, groot licht ook oké. Beide zekeringen zijn ook nog oke. Dus blijft over relais en/of schakelaar, toch ? Ik zit zelf te denken aan het relais. Of zit ik daarmee verkeerd?

Wie kan mij helpen aan een elektrisch schema met daarop de voorlampen, relais, lichtschakelaar en zekeringen? Of de (exacte) plaats/type van het relais (neem aan boven de zekeringkast in de cabine, aangezien ik daar ook het relais van het groot licht hoor schakelen. Alvast bedankt voor het meedenken en de reacties!

De relais voor de lampen zitten vanaf fase 2 (grofweg 2001 en later) in de CEM. Dit is een zwart kastje bij de zekeringkast.
De relais zitten vast gesoldeerd op de printplaat en hebben voor zover ik begreep een relatief unieke maatvoering, dit maakt het lastiger ze te vervangen

Een handige soldeerder kan er makkelijk 2 nieuwe in solderen, ze kosten nog geen 2 euro per stuk bij Conrad.

Kijk hier even voor wat extra info: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =39&t=5136

PS
Ik heb de gegevens nog wel, en eventueel nog 2 relais...

Duidelijk. Dank jullie wel...

Beide dimlicht relais op de CEM vervangen, de dimlichten doen het weer! Nog bedankt voor het advies.