volvo40forum.nl

ik vroeg mij wat af, mijn assen liggen uit de versnellingsbak, is een M56 hoe kan ik dit maken? gewoon simpel erin drukken viel mij tegen.

zijn trouwens de assen van de phase 1 en phase 2 gelijk?

Zit verschil.tussen.

Zijn deze dan langer?

kans is wel aanwezig, maar waarom liggen ze eruit? wat heb je veranderd

draagarmen van phase 1 naar 2. in een 2.0T van 1999

Ik kan het nergens vinden,
Maar ik heb een 1.6 met een Renault bak (denk ik) Bouwjaar 2003
Nu hebben Douwe en ik een 1.8 staan uit 2003 met een m56 bak.
Kan ik deze overzetten?

Kan namelijk niet zo heel info vinden over de 1.6

zou kunnen, alleen moet je ook pook met kabels overzetten, assen etc.
aansluit punten zijn anders

bak zelf zou 1 op 1 moeten passen.

blokken zijn in de hoofdzaak het zelfde alleen de inhoud is minder.

En hoe zit het met de motorsteunen?
Had iets gelezen dat je die moet aanpassen?

zou het zelfde moeten zijn, maar pen mij er niet 100% op vast.
en willigt dat je overbrenging wat anders is als je de 1.8 bak in de 1.6 bak hangt. (schakelmoment)

Ik begrijp uit dit topic dat de M5P de versterkte versie is van de M3P. Heeft iemand daar mee info over? Is de levensduur van zo'n bak aanzienlijk langer en is deze bak wel 1 op 1 uitwisselbaar met een M3P?

Wat Ivar zegt. ALLES is anders, aandrijfassen en ook de motorsteun en ook de beugel op de carrosserie. het is geen makkelijke swap

Dat ging over het verschil tussen de "renault" en de volvo-bak. Ik feb benieuwd of de oude renaultbak (M3P) één op één uitwisselbaar is met zijn opvolger (M5P).

aandrijf assen zouden miss anders kunnen zijn. weet ik niet.
ook de schakelstang kan anders zijn.

heb zelf een ph1,5 pook in mijn 1997-er gezet.
de pookstang zelf is een cm korter... de schakelstang onder de wagen komt nu tegen een hitteschild aan van de uitlaatpijp... niet echt fijn schakelen ook. het kan prima opgelost worden... moet ik alsnog een andere schakelstang halen die ook afkomstig is van een ph1,5

de bak is trouwens het zelfde....

ik wil je maar even wijzen op de kleine verschillen die er al kunnen zijn tussen de bakken, stangen, poken, steek assen etc..

Maar jij had het van een 1.9 T4 gehaald toch? Dat is phase 1?
Is bij phase 2 niet meer het zelfde denk je?

M3P en M5P zijn uitwisselbaar.

M56 en MxP zijn NIET zomaar uitwisselbaar.

Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk

Hallo allemaal,

Ik heb een volvo s40 1.8 1997 handgeschakeld,kan iemand mij vertellen welk type renault versnellingsbak ik er op heb zitten,ik weet dat het een m3p bak is maar ik wil graag weten onder welk type renault die zit,vast bedankt.

Mvg Huck.

Ik heb een V40 uit 1997 te koop staan ( zie forum - te koop aangeboden )
met daaronder een gereviseerde versnellingsbak.

Die versnellingsbak is goed ( auto rijdt, dus kan je gewoon komen controleren )

Misschien dat je met iemand samen die V40 kan / wil kopen voor onderdelen ?

Hallo allemaal

De versnellingsbak van mn v40 heeft zn beste tijd gehad na 234000km. Bak giert op en af met de snelheid van de auto. Met en zonder ingekoppeld in iedere versnelling ook in zn vrij met motor uit. Probleem zit m volgens versnellingsbak specialist in eindoverbrenging of tussenas lagers.

Ik dacht adv post op t forum eens even naar de olie te kijken: keurig op niveau en mooi geel (!)
Dus al vervangen dus bekend probleem dus ik heb duidelijk pech met mn nieuwe aanwinst ( niet opgemerkt tijdens proefrit )

A fijn: treuren helpt niet. Bij shifttransmission in rotterdam mogelijk gereviseerde bak voor 395 ex.
Lokale garage wil eea doen voor schappelijke prijs incl koppeling ed.

Ik maak me alleen beetje zorgen over juiste type bak. Ik heb m56h/ h1 / h2 gelezen her en der. In handleiding v40 kom ik allerlei typen motoren en bakken tegen maar niet mijn combinatie.


Kan iemand uitsluitsel geven over oa eindoverbrenging en hoe eea te controleren? Of is m56h altijd hetzelfde en maak ik me zorgen om nix?

Dank
Gr Alex

Laatste model jaren, 2003/2004 hebben een m56 bak tegen de 1.8 gesmeten gekregen ipv de m3p of m5p bak.

1.8 ('03/'04)
2.0
2.0t
1.9t4
2.0t4

Allen een m56

volvoS40 schreef: ↑wo 01 sep 2021, 23:04 Laatste model jaren, 2003/2004 hebben een m56 bak tegen de 1.8 gesmeten gekregen ipv de m3p of m5p bak.

1.8 ('03/'04)
2.0
2.0t
1.9t4
2.0t4

Allen een m56

Dat is duidelijk. Echter als je al kijkt naar de foto in mijn vorige post dan zie je al dat er nogal wat mogelijkheden zijn qua eindoverbrengen. M56 is niet m56.

Ik hoopte dat iemand meer info zou hebben over welktype/ welke overbrenging er dus in de m56 zit die achter de 1,8 is geplakt met aangegeven motor code