volvo40forum.nl

Maakt weinig uit welke je er achter hangt.
Al plak je die van een diesel of 850/v70 er achter.

Had je al eens verder in de topics gegraven ?
Hier is al een link, en er staan nog een aantal topics over bakken.
https://volvo40forum.nl/forum/viewtopic ... 36&start=0

volvoS40 schreef: ↑do 02 sep 2021, 15:39 Maakt weinig uit welke je er achter hangt.
Al plak je die van een diesel of 850/v70 er achter.

Had je al eens verder in de topics gegraven ?
Hier is al een link, en er staan nog een aantal topics over bakken.
https://volvo40forum.nl/forum/viewtopic ... 36&start=0

Maakt zeker wel uit, er zit namelijk een flink verschil tussen o/a de eindoverbrenging van een turbo/non turbo m56 bak.

https://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/ ... it2003.pdf

Zoals hier te zien kwam de b4184s2 met een M56H-1 bak met een 4.45 eindoverbrenging (pagina 9). De 2.0 non-turbo heeft dezelfde eindoverbrenging en versnellingen, die kan je dus ook pakken.

Ruben dank je wel.
Dit is precies de info die ik nodig heb

Fantastisch dit forum.

Ja, nee, je zit wat langer/korter in de versnelling
Verder maakt het weinig uit welke je er achter knoopt.

Er word onderling best wel wat afgewisseld als er eens een bak stuk loopt.

Ruben schreef: ↑do 02 sep 2021, 16:54

volvoS40 schreef: ↑do 02 sep 2021, 15:39 Maakt weinig uit welke je er achter hangt.
Al plak je die van een diesel of 850/v70 er achter.

Had je al eens verder in de topics gegraven ?
Hier is al een link, en er staan nog een aantal topics over bakken.
https://volvo40forum.nl/forum/viewtopic ... 36&start=0

Maakt zeker wel uit, er zit namelijk een flink verschil tussen o/a de eindoverbrenging van een turbo/non turbo m56 bak.

https://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/ ... it2003.pdf

Zoals hier te zien kwam de b4184s2 met een M56H-1 bak met een 4.45 eindoverbrenging (pagina 9). De 2.0 non-turbo heeft dezelfde eindoverbrenging en versnellingen, die kan je dus ook pakken.

VIN Versnellingsbakcodes (+ratios) icm motoren viewtopic.php?f=34&t=3136

volvoS40 schreef: ↑do 02 sep 2021, 15:39 Maakt weinig uit welke je er achter hangt.
Al plak je die van een diesel of 850/v70 er achter.

Hmmm. Door garage was er eem m56h ruilbak besteld bij shifttransmission. Deze bleek een 20 tands splain te hebben op de prease as ipv de 23 tands die op mijn bak zat. Ging dus niet helemaal passen. Dus zo maar alles inbouwen geloof ik niet meer…..

Maar mijn eigen bak werd opgestuurd en over het weekend gereviseerd. Doen ze leuk die jongens van shifttansmission.

Brabbeldas schreef:

volvoS40 schreef: ↑do 02 sep 2021, 15:39 Maakt weinig uit welke je er achter hangt.
Al plak je die van een diesel of 850/v70 er achter.

Hmmm. Door garage was er eem m56h ruilbak besteld bij shifttransmission. Deze bleek een 20 tands splain te hebben op de prease as ipv de 23 tands die op mijn bak zat. Ging dus niet helemaal passen. Dus zo maar alles inbouwen geloof ik niet meer…..

Maar mijn eigen bak werd opgestuurd en over het weekend gereviseerd. Doen ze leuk die jongens van shifttansmission.

Dat is wel een grapje nog ja.. vanaf 2003 is de spline inderdaad een stuk dikker. Daar hoort dan ook een andere koppelingsplaat bij, verder zal het wel gewoon werken.

Vandaag auto weer opgehaald met gereviseerde bak en nieuwekoppeling… grote blij!

Op naar de volgende klussen:
Nieuw banden(allweather)
Uitlijnen
Remmerij nazien
Grooote onderhoudsbeurt
(Uiteraard) de tankvlotter ( zwarte draadje hoop ik)
Beetje poetsen
storing EBD oplossen
Rechter koplamp wisser weer mee laten doen

Wellicht maak ik er een wdb van

Ok.. jaartje verder. T viel op dat vooral bij hoge snelheden rond 150, en lange bochten dat er iets bromde, vrat..
Ik vermoedde wiellager of homokineet. Kreeg eigenlijk beetje t idee dat de aandrijfas onvoldoende bewegingsruimte in de bak had. Terug naar garage: volgend hun zijn wiellagers en homokineten goed maar zit t probleem in de lagets van de eindoverbrenging cq, differentieel. In de olie zit ook een metaalachtige zweem.
Na aftappen olie bleek er metaal slijpsel in te zitten.

Gelukkig garantie . Bak is al retour naar revisiebedrijf.

Ik kan t niet meer vinden maar ik meen erns ergens gelezen te hebben op dit forum dat er iets is waar je op moet letten bij montage van de aandrijfassen om iets als dit te voorkomen. M56

Heeft iemand een idee?

Gr Alex

Tja en dan is de bak terug van revisie… ingebouwd, nieuwe apk en dan krijg ik de auto niet mee omdat er een metaalachtig geluid hoorbaar is bij ontkoppelen of weer op laten komen van de koppeling…

Eerste wat im vroeg hebben jullie alles van de koppeling we goed vast gezet mast gsrage is overtuigd dat t innde bak zit.

T is en blijft garantiewerk maar toch….

Iemand die dit herkent, de omschrijving van t geluid? Ik heb een filmpje maar hoe plaats kk dat?

Je kan je video uploaden naar youtube of vimeo of zo. Daarna kan je op dit icoon klikken om je video in te voegen in je reactie.

Gewoon terug gaan, en het hun laten nakijken.
Valt onder garantie

Absoluut. Krijg mn auto ook niet mee van t garage bedrijf. “Ze zoeken t maar uit” maat blijft kl*te.

Zoiets is altijd pieperdepiep. Maar wat een feest, het is garantie. Het zou een financiele ramp zijn als dat niet zo was en je alle kosten voor eigen rekening zou krijgen.
Goede garage die dit zo oppakt en het op willen lossen voor ze de auto weer meegeven

*Dit is getikt op een geavanceerde calculator*