Wat is de ervaring met de versnellingsbakken van Renault

[Volvo knuppel]

Kocht mijn volvo met 160.000 km op de teller, nu met 253.000 + op de teller nog steeds geen problemen mee.
S40 van 98 1.8 zoals hieronder staat vermeld

[Dimitri]

Ik heb zelf nu 370.xxx op (niet alles zelf gereden) en ik heb ook geen problemen.

[jeroentje]

bij mijn v40 2.0 1997 zijn de versnelingsbaklagers kapotgelopen
bij bij ongeveer 150duisend km.rij wel veeel korte stukjes
heb toen komplete bakrevisie gedaan kosten ongeveer 6oo euro met garanti

[Xblast]

380.xxx KM en zover ik weet nog nooit problemen mee gehad (vanaf 170.000 volgens mij in de familie )

[Edwins40]

268.000 km waar ik er zelf 39000 van gereden heb. Heb alleen 2 setjes schakelbusjes erdoorheen gejaagd, verder loopt de bak gewoon goed.

Vorige week de koppeling laten vervangen om dat de druklager in de diafragmaveer gesleten was. Koppeling was ook wel redelijk op z'n einde dus was blijkbaar nodig

[schaefer]

Mijn bak is rond de 280.000 in de soep gelopen. Bij mij sloegen onder rijden (in de stad) beide voorwielen compleet vast. Was een renault m3p (handbak).

[Edwins40]

Wat heeft het vervangen je gekost?

[schaefer]

Bak koste mij 500 ong. met oude als inruil.
inbouw door collega monteur laten doen voor kleine bedrag

[rkeyers]

Gisteren heeft ook de mijne na +/- 305.000 de geest gegeven.

Ik merkte dat hij steeds bij het gas loslaten vanzelf vanuit de 5 in de vrij sprong op de snelweg.
Gewoon doorgereden richting plaats van bestemming om daar de ANWB te kunnen bellen (betaal niet voor niets zo'n duur abonnement).
Na 2 stoplichtjes (bijna op de plaats van bestemming) besloot ze dat ik het alleen met de 3e versnelling moest zien te rooien.

Parkeerplaats opgezocht in de 3 (gelukkig mocht je ook maar 50 daar) en de ANWB gebeld.
De sleepauto chauffeur had in zijn carriére als sleep-chauf al verschllende V40's met Renault bak gehad met dit euvel.
De een wat meer gelopen dan de ander.

Yesssss!
De auto wordt door de ANWB gedropt bij een Volvo dealer hier in de buurt.
Die mag een diagnose stellen en offerte uitbrengen, waarna ik hem waarschijnlijk daar weghaal om hem ergens anders te laten maken

In de tussentijd rijdt ik in een Hyundai i20. Op zich best een lollig autootje. Wel krap, maar wel een lollig ding. Stil en pittig.

[René]

Neeeej, das nummer 2 al na Freek.
Fingers crossed en hopelijk valt het mee Randy.

[rkeyers]

Tja... wat heet meevallen...

Lagers kapot, dus moet een gereviseerde bak onder.
Maar gelijk van de nood een deugd maken en de koppelingsplaten en drukgroep ook gelijk laten doen, zodat ik maar 1x het arbeidsloon heb van bak verwijderen en terugplaatsen.

Ik baal natuurlijk wel, maar de koppelingsplaten waren toch al een aardig eind heen, dus die kosten en het arbeidsloon voor het verwijderen en terugplaatsen van de bak had ik vroeg of laat toch gehad.
Nu komt er alleen nog rond de € 500,00 bij voor een gereviseerde bak.

[René]

Dorine een taart laten bakken en je kijkt weer blij.

[rkeyers]

Hehehehh kan ik wel proberen ja....

En ik maar opscheppen dat dat ding na meer dan 300.000 nog nooit ook maar IETS heeft gehad
Ik heb een fobie voor alles wat Frankrijk op autogebied maakt.

Ik was me ervan bewust dat 2 hele belangrijke onderdelen aan mijn Volvootje uit Frankrijk komen.
Maar he, het voldoet aan de kwaliteitseisen van Volvo.

Gaat toch 1 van die 2 hele belangrijke onderdelen van Franse makelaardij kapot. Vooroordeel weer bevestigd
Hopelijk doet die andere het wel nog een hele poos :)

[rkeyers]

Toch effe opvolgen voor de volledigheid:

Bak is gereviseerd (een gebruikte bak erin zag ik vanwege het risico op herhaling niet zo zitten).
Revisie + nieuwe koppelingsplaten + drukgroep + druklager + arbeidsloon = € 1000,00

Maar nu schakelt 'ie weer als een jong hongaars vrijgezelletje

[CarlosDelft]

onze versnellingsbak is afgelopen zaterdag in elkaar gelopen bij 190***km. er schijnt een Renault bak in te zitten. een collega van mij heeft nog een bak liggen van een Renault en nou heb ik hier een vraag over. de versnellingsbak in de v40 is hydraulisch en die van de Renault met een kabel. mocht de versnellingsbak het zelfde zijn, is het hydraulische gedeelte dan over te zetten?

[myalexx]

De Renault bak van m'n werkbus was na 70.000km al klaar..

Zingend lager..

Dus het kan nog erger

[ Geplaatst met iPhone ]

[volvoS40]

onze versnellingsbak is afgelopen zaterdag in elkaar gelopen bij 190***km. er schijnt een Renault bak in te zitten. een collega van mij heeft nog een bak liggen van een Renault en nou heb ik hier een vraag over. de versnellingsbak in de v40 is hydraulisch en die van de Renault met een kabel. mocht de versnellingsbak het zelfde zijn, is het hydraulische gedeelte dan over te zetten?

Wat voor wagen heb je ?
1.8 2.0 met of zonder turbo ?

Met de R naast de 1, heeft een schakelstang, deze loopt van onder je pook naar de bak.

Die met een kabel.... zijn van a) later model (na 2000) of het is een Volvo bak.
Daar is niets van over te zetten of om te zetten... sterker nog, de bak zal niet (goed) werken op jouwn auto.

Even verder zoeken

De Renault bak van m'n werkbus was na 70.000km al klaar..
Zingend lager..
Dus het kan nog erger

[ Geplaatst met iPhone ] [ Afbeelding ]

moet je maar niet in zo'n bus gaan rijden

[CarlosDelft]

We hebben een 1.8 zonder turbo, de R zit inderdaad naast de 1.

De Volvo versnellingsbak die er nu in hangt (kapot) wordt de koppeling hydraulisch bediend en die van de Renault versnellingsbak is met een kabel...

Is de Renault versnellingsbak met kabel zo aan te passen dat deze in de plaats kan (en dus werkt) van de versnellingsbak met hydraulische bediening?

[volvoS40]

Nogmaals... die word niet hydraulisch bediend... maar met een schakelstang die onder de auto door loopt.
Koppelingspedaal (en de cilinders) worden bedient met remvloeistof.
1 cilinder zit tegen het schutboard, de ander zit op de bak in het midden van de motor vastgeschroeft.

De andere bak die je hebt is van een later model of een turbo model.
Deze word inderdaad via de boven kant bediend via kabels.
En ook de koppelingcilinders zitten in de bak ipv op de bak en worden ook bediend met remvloeistof.

Dat gaat niet passen, en het gaat niet werken.
Je zult opzoek moeten naar een identieke bak.

Een bak dus die uit een andere 1.8 komt.
De bak die je er nu bij hebt, heb je niets aan.

[CarlosDelft]

Oké top voor de uitgebreide uitleg! We gaan idd nog verder zoeken dan :)
Dank je wel :)