volvo40forum.nl

Mijn teller staat nu op ruim 260.000, gekocht bij 160.000, 1,8 Bifuel/Gasbak uit 2003. Hoe lang gaat een koppeling mee? Gaarne reacties. Soms denk ik iets te ruiken nl., slipt niet of zo.
Versnellingsbakolie is 5 maanden geleden ververst.

Gr. Jelle

Handbak/automaat?

Het ligt er ook aan hoe er met de auto is gereden : stad, snelweg, turbo, caravan, bergen, etc

Bij veel lange ritten zoals mijn phase 1 Oostenrijk heen en weer 300.000 km.

Groetjes Wouter

Bij mij bij 230.000km, licht heel veel aan de rijstijl met voet op koppeling, en de punten die Wouter ook noemt.
Huub

Ik heb intussen 340.000 met de originele koppeling erop zitten en het eind is nog niet in zicht.
Beetje geluk en er gewoon normaal mee omgaan en dan kun je heel ver komen.

(Mijn rechtervoet is redelijk zwaar en ik heb een caravan)

Zolang je met een caravan vooruit blijft rijden kan het geen kwaad, iets anders wordt het als je moet manoevreren, voor/terug/ voor/ terug enz want dan slipt je koppeling natuurlijk veel.
Huub

Wat geeft het meeste slijtage? Het laten slippen van de koppeling? Of ook het snel/hard op laten komen? Moet zeggen dat ik eigenlijk best voorzichtig met m'n auto's omga, maar als je dan af en toe wat sportiever wilt rijden (waar mijn auto zich uitermate voor leent natuurlijk), dan is het wel goed om te weten hoe je dat verantwoord doet (denk ook aan motor goed op temp laten komen ed).

182 dkm preventief de koppeling/drukgroep vervangen. De hulpkoppelingscilinder lekte dus dan gelijk alles meegenomen. Er was trouwens weldegelijk slijtage te zien.

Meer dan 300.000km op de originele koppeling.
Zit nu wel redelijk wat speling op, maar slipt (nog) niet.

Ik verwacht hem wel binnen nu en 1 a 2 jaar te vervangen.

Is het op de een of andere manier preventief te controleren in welke staat de koppeling is? Ik wil graag weten hoe lang ik nog te gaan heb voor dit als grote uitgave begint te dreigen.

Goede vraag, maar denk dat dat niet mogelijk is. Zolang ie niet slipt kun je er weinig over zeggen verder.

Als het de kosten zijn waar je je zorgen over maakt, dan raad ik je aan om een "vervangings spaarpotje" te creeren. Gewoon maandelijks automatisch een bedrag naar een spaarrekening laten storten. Zo groeit het zonder dat je het door hebt. en hoe langer je het uithoudt, hoe minder je hoeft bij te leggen voor een eventuele vervanging.

Hmmm... In ieder geval dank voor de antwoorden. Testen is dus niet mogelijk, zolang de koppeling niet slipt is deze niet aan vervanging toe.

Mate van slijtage is onderhevig aan het soort gebruik, dat is duidelijk. Ik nader nu de 285000 en heb in principe geen problemen met de koppeling, maar heb geen idee of er in het verleden wat aan de koppeling is gedaan.

Kosten zijn niet eens het sparen zelf, maar meer de vraag of ik aan het sparen ben voor een vervangende koppeling, of een vervangende auto. Wanneer er meer kosten aan zitten te komen dan de auto waard is het (misschien) beter om een andere auto te zoeken, met (mogelijk) een bekende onderhoudshistorie.