volvo40forum.nl

Wat voor extra meter(s) heb je aangesloten?
Welk merk?
Waarom? Waarom niet?

Een aftrapje:

-Autometer boostmeter (A-stijl)
-Autometer olietemperatuurmeter (A-stijl)

Ik had ze in mijn vorige auto, olie-druk, olie-temperatuur, en vacuum.
Het zijn smoke meters, dus helemaal zwart als ze uit staan.



Maar ik vind het voor in de Volvo niet echt passen, zeker niet op de A-stijl, op een andere plek is misschien wel mooi.

Ik heb er een turbo druk meter in zitten van AutoStyle. Zit in een lucht rooster.





In de toekomst wil ik er ook nog een olietemp. meter in plaatsen.

Thanks!

We missen iig nog:
-Darkrider
-Sed
-Rob (850)
-Eugene (Evo)

Desnoods verzamel ik de plaatjes van elders op dit forum

In de 855 wel te verstaan. AFR en turbodruk:

Ik heb er een olietemperatuurmeter & een voltmeter in zitten.
Ze deden het goed, alleen ik had de lampjes nog niet aangesloten.

Na een avond frustrerend rommelen, heb ik alles er even helemaal uitgehaald (behalve de draad van de olietemp. sensor)

Mijn vraag: Waar hebben jullie de stroom vandaan gehaald voor de metertjes?

Welke kleur draden heb je?
Ik heb ook autostyle en er zitten 4 draden aan. Rood, zwart, geel en groen.
Ben ook benieuwd welke waar moeten.
Rood zal wel 12V+ zijn en zwart massa/ground.
Wat geel kan zijn, is de verlichting. Groen zal dan aan de sensoren moeten, denk ik.
Correct me of i'm wrong.

[ Geplaatst met Android ]

scottreeder schreef:Ik heb er een olietemperatuurmeter & een voltmeter in zitten.
Ze deden het goed, alleen ik had de lampjes nog niet aangesloten.

Na een avond frustrerend rommelen, heb ik alles er even helemaal uitgehaald (behalve de draad van de olietemp. sensor)

Mijn vraag: Waar hebben jullie de stroom vandaan gehaald voor de metertjes?

Stroom voor verlichting moet ik ook nog steeds doen... Sommige klusjes blijven maar liggen

zal morgen mijn turbo druk metertje ook ff posten

ps wat is het nut van een olie temp meter ?

stroom kun je makkelijk bij de zekering kast weghalen , is dit je te ingewikkeld leg je een draadje van je accu rechtstreeks naar tmetertje. wel gezekerd natuurlijk......... en voor in t midden console gebruik ik vaak de sigaretten aansteker om van af te tappen

links boven je linker voet achter t dash board zit een gat in t tussen schot (motorkap kabel doorvoer)

volvofreak898 schreef:ps wat is het nut van een olie temp meter ?

Weet je wanneer je motor op temperatuur is en het gas kunt intrappen.

[ Geplaatst met iPhone ]

Inderdaad! Het is ook handig om als je lang stilstaat (bijvoorbeeld in de file) te zien wat er gebeurd.

De motorkap kabel doorvoer zit volgens mij rechts, onder het dashboardkastje. Of zitten er meerdere doorvoerpunten in?
Thanks voor de info!

heb mijn bedrijf gehad in installatie van geluids app en in en verkoop er van

ben wel s een koekblikkie tegen gekomen met een kabel doorvoer rechts bij dashboard kastje maar heb er nog nooit een aurto met links geen doorvoer gehad

enne euh is mijn eige temperatuur meter van de koelvloeistof daar niet voldoende voor dan? daarnaast mijn turbo doet het niet een s onder ik geloof de 70 graden

Koelvloeistof is niet voldoende om motor flink te belasten nee.
Turbo doet t niet onder 70 graden? Nog niet eerder gehoord :)

[ Geplaatst met Android ]

k heb de auto nog maar net en euh t is de eerste auto die in de zogeheten performance klasse zit die ik rijd, en hoge toeren (dus pijn in t blok) aan moet kunnen maar dit voel ik ook mee met de auto , het zou maar zo kunnen dat me voet gewoon weer terug gaat omdat k weet dat t nog niet kan lol.

maar euh hier s me picka

Turbo doet t niet onder 70 graden? Nog niet eerder gehoord :)
die werkt ook als de motor nog koud is,kwam ik achter toen mn dochter reed
doet ze nooit weer,

tja t zou volgens mij wel mogelijk moeten zijn zo'n soort begrenzing in de ecu oid. te hebben geprogrameerd, misschien een idee voor de programeurs/tuners onder ons??

Boostcontroller erin.

Koude start op 0,10 bar zetten of 0 haha.

[ Geplaatst met iPhone ]

pfft das nou altijd as ik wat denk uitgevonden te hebben ... kuch