volvo40forum.nl

René schreef:Wil je het artikelnr. van de bougie hier eens plaatsen?
Toevallig deze?

0 242 235 749 BOSCH Bougie Super Plus
+24
3165143408841
FR7DPP+
FR 7 DPP+
Set 4 - 0 242 235 918

Elektrodenafstand 0.7mm; Aanhaalmoment 28Nm; Buitendraad 14mm; Spoed 1.25mm;
Draadlengte 19mm; Sleutel 16mm; Vonkpositie 3mm; 1-polig

Wie weet de elektrodeafstand van de originele Volvo bougie .
Voor de s40 T4 1998
En maakt het veel uit een paar 0.10 of 0.20 uit

mvgr Christ3205.

Hallo,

Ik heb mijn V40 vorige week voor een halve grote beurt weggebracht (alle vloeistoffen en dergelijke vervangen), de rest (bougies, lucht en interieurfilter) ga ik zelf vervangen.

Nu ben ik alleen aan het kijken naar welke bougies ik nodig heb maar kom hier niet echt uit... Op het forum lees ik veel dat er velen van jullie originele Volvo bougies kopen maar ik dacht zelf eraan om er (net zoals ik in januari in mijn motor heb geplaatst) iridium bougies in te plaatsen. het nut van de 3 massapunt vonk snap en geloof ik namelijk niet, maar de krachtigere vonk van de iridium wel.

Nu is mijn vraag heeft iemand hier ervaring mee? Toen ik op de Duitse site van NGK zat te kijken stond er een iridium bij vermeld, gaat dat gewoon werken?

Normale bougie NGK:
https://www.ngk.de/nc/en/product-finder ... TUC/15070/
Iridium bougie NGK:
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9330

Originele bougies, punt. NGK en de X40 reeks gaat NIET samen.

Inderdaad zoals Martijn zegt ... origineel.
Niet eens over twijfelen
Btw, ik verkoop zelf verschillende merken maar voor Volvo ... alleen origineel.

Oja PUNT

ok, uuhm, maar zijn ze enkel bij de dealert te bestellen of ook elders. Ik heb namelijk dure ervaringen met de dealer (iets met 4,50 voor één "interieurclip")

Prijs voor een setje bougies is bij de dealer meende ik iets van 30 euro, normale prijs voor een set bougies.

Nou volgens mij is de dealert toch goedkoper dan de "www.parts4swedes.nl"

Zojuist maar gelijk besteld, 29,05 voor een setje bougies.

Nou.. Hehe oude bougies eruit gekregen. 3 vlotjes. En natuurlijk de laatste vast.. leek muurvast maar een nachtje met wat wd40 en daarna wat opwarmen gelukkig deze ook los zonder brokken .
Maar nu? Schroefdraad ziet er goed uit, ook van de oude bosch, en de nieuwe volvo bougie draait er soepeltjes in.
Is het nu wel of niet verstandig wat keramisch montagepasta te gebruiken?
Een Google levert me wel dat kopervet nu beter niet op een boegie gaat.
Geen idee hoe de oude zaten. Zie geen residu, maar deze 'gaat ie nu wel of niet breken moment' ervaar ik liever niet meer. Wat doen jullie?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Gewoon vastzetten volgens specificatie en vooral niks erop smeren. Ik monteer al mijn bougies op die manier en nooit problemen.

Zal ook wel zijn omdat de oude er volgens mij al lang ingezeten hebben.
Bedankt, dan gaat de kap er weer op.
En als ze volgende keer vastzitten hoor je het wel

Ik smeer er meestal wel wat keramisch vet op " anti seize", maar het draaimoment moet je dan niet meer in acht nemen, dat is dan veel te veel. Gewoon handvast draaien, en dan nog 1/4 slag bij nieuwe bougies, bij bougies die er opnieuw in worden gezet minder.

Met pasta verander je het aandraaimoment van de bout of in dit geval de bougie.

Verstandig om anti-seize pasta te gebruiken? Zou oppassen dat het niet overal in komt, kan ontbranding beïnvloeden natuurlijk. Dus wees er voorzichtig mee en smeer, als je dat wilt, er een heel klein beetje op. Anti-seize pasta kan ook nadelen hebben, verkeerde pasta op verkeerde materialen en je doet meer slecht dan goed.

Gewoon lekker niks op smeren, play it safe. Is echt niet nodig als je de bougies op tijd vervangt en niet te strak erin draait. Mochten ze echt vast zitten dan wil het vaak al helpen om ze los te draaien met een warme motor. Bij de dealer smeren ze er overigens ook niets op.

Voor de duidelijkheid... op alle bouten/moeren die warm worden, aan het blok zitten.... niets op smeren
bougies dus ook niet (zit immers schroefdraad op)

Als hier pasta, olie of wat ook er op zit, en de motor komt op temperatuur (of hetgeen wat ook warm wordt (uitlaat etc) dan zet het metaal uit.

Wat gebeurt er met de vloeistoffen die hier op zitten... dat wil weg, vloeistoffen zetten niet uit namelijk.
In dat geval zoekt dat een plek op met de minste weerstand met alle gevolgen van dien.

Tevens draai je (zoals hierboven al is vermeld) bouten/moeren te strak aan met het gevolg dat het amper los wil of gewoon helemaal niet.

Ook dit resulteert geregeld in afgebroken bouten/moeren, uitboren en opnieuw tappen van diverse montagegaten.

Hoi, welke bougies gebruiken jullie en bevallen goed?
Heb de V40 phase 2 1.8 (122 pk)
Groeten

Origineel Volvo, daar lopen ze het beste op. Qua prijs niet duurder dan aftermarket spul.

Ok, bedankt

In ieder geval niet die van NGK. Daar zijn al de nodige slechte ervaringen mee geweest, oa hier op het forum Beste is inderdaad gewoon origineel Volvo en dat maakt volgens mij in prijs ook niets uit.

Hier ook weer iemand die volledig overtuigd is mbt originele bougies.

Dit kwam er uit:
Alleen de eerste cilinder zat de bougie vast gedraaid. De rest zat los. Zie je ook aan koolaanslag bij twee en verkleuringen bij 3 en 4



Zelfs bougie gat helemaal verkleurd?

Of het door t loszitten kwam of door de bosch bougies, voorheen liep mn 1.8 onregelmatig je voelde overslag, bij oppakken na even stationair gedraaid tehebben leek t wel eens of de motor spontaan besloot andersom te gaan draaien zulke misfires? Stoppen starten en weer door.

Loopt nu met originele volvo bougies als een naaimachinetje.

O ja om te zorgen dat bougies wel goed vast zitten is het toepassen van een -klein beetje- goede hoge temperatuur anti seize helemaal niet verkeerd. Zonder dat spul kan de oude vervuilde draad zoveel weerstand bieden dat t lijkt of de bougie vast zit en je dus deze shit krijgt.
Rustig handvast indraaien en dan hooguit een achtste slag met bougiesleutel na geven. Gewoon ff oppassen met je grote klauwen dat je niet alles kapot draait
Maar dan weet je teminste zeker dat t vast zit ( en straks weer los komt )
Alex

Bahbah, verschrikkelijke foto's
En dat terwijl originele bougies bijna niks schelen in prijs