volvo40forum.nl

Daar dacht ik ook meteen aan. Was het een zwart kastje met een oranje tuimelschakelaar erop met de standen 0 en 1? En was het het linkerachterlicht?

Als dat zo is dan is het om je parkeersensoren uit te schakelen als je er een aanhanger aan hebt. Als je een trekhaak hebt natuurlijk anders is het gewoon om je parkeersensoren uit te schakelen.

Ahaaaaaaaa, ik heb beide parkeersensoren en trekhaak idd.

Weer iets geleerd, het schakelaartje is wel zwart :) haha maar ik rijd zo vaak met aanhanger ben nu wel blij dat ik weet hoe ik ze uit moet schakelen haha

Bedankt :D:D:D

Wel even er heel goed aan denken dat je ze weer aanzet als de aanhanger eraf is! Wanneer je rekent op je parkeersensoren en ze staan niet aan... Dan is boem ho

Haha ja dat klopt, maar tis een hulpmiddel he kun je niet 100% vanuitgaan

V40 2.0T 2003.
mijn vrouw heeft zojuist met de achterkant tegen een lantaarnpaal aangezeten. voor haar een flinke boem, zweerde geen parkeer-signaal te hebben gehoord.
Ik zie geen schade aan de auto (geen deuk in bumper en geen 'verschoven bumper' ).
Kan het zijn dat een parkeersensor stuk is? of moet het motormanagement dan een foutmelding hebben gegeven op het dashboard?

Je kan systeem even testen zet het contact aan de auto in zijn achteruit en loop even achter langs de auto

Rij al enkele jaren met een defect PDC (origineel parkeersensorsysteem dus). Nu had ik al 'n tijdje een nieuwe sensor liggen, maar kwam er maar niet van om de achterbumper eraf te gooien:



Zat aanvankelijk even tegen, omdat er een bout van de trekhaakbalken te lang was en voorkwam dat de bumper eraf kon. Dat heb ik dus eerst even hersteld. Toen 1 voor 1 de sensoren eruit gehaald, waarmee ik dacht dat ik de defecte sensor kon vinden (zie verder).

De sensoren leken niet het probleem, dus leek de PDC-unit de oorzaak:



Die had ik 2e-hands geregeld, maar inmiddels had ik een geniale tip gelezen om te bepalen welke sensor kapot zou kunnen zijn! >> Zet je contact op stand 2 en de versnelling in R. Vervolgens kun je met je vingertop voelen of de sensor trilt! En ja, eentje vd 4 deed niks

Dus de vermoedelijke boosdoener vervangen:



En ja hoor.. werkt weer!!

Volume hard om de piepjes te horen:


[youtube][/youtube]

Op mijn Volvo V40 van 2003 zitten standaard parkeersensoren in de achterbumper.

Als ik de versnelling in zijn achteruit zet piept hij 1x om aan te geven dat het systeem werkt
en dit doet hij nog steeds prima.

Sinds 2 weken gaat hij ook piepen terwijl er echt geen obstakel te zien is wat zeer vervelend is. Dit doet hij ook
als het echt droog is buiten dus heeft niet met water te maken. Wie heeft enig idee waar ik de oplossing zou
moeten zoeken ?

uit laten lezen
waarschijnlijk 1 sensor stuk of in storing

Denk vuil in een oog ff schoonmaken

[ Geplaatst met Android ]

Eerste even een keer goed schoonmaken

Heb van erwins40 pdc setje overgenomen,nu kan ik op het wereld wijde web geen maten vinden,van waar ik de gaten moet boren.
Is hier iemand met pdc(volvo) die dit voor mij zou op kunnen meten?
Rood:Afstand van stootstrip naar hart sensor.
Blauw:Afstand wielkast naar hart sensor.
Groen: Afstand hart sensor,naar hart sensor.
Zwart:Afstand hart sensor,naar hart sensor.

hallo Richard,
sorry voor de late reactie,
hierbij de maten:
blauw - 61cm gemeten in een rechte lijn van einde bumper hart sensor!
rood -4.5cm
groen - 49cm
zwart - 52cm

groetjes lex

Lex helemaal top mocht ik op problemen stuiten neem ik contact met je op

Heerlijk auto, mijn S40 2.0 T bj. 4-2000 (Phase 1 dus), sinds vorige week in mijn bezit. Echter een drietal dingetjes die niet goed werken.

1). De verlichting is niet uit te krijgen, gelukkig wel als ik het contact uit heb staan, maar in stand "0 (= nul)" blijft de verlichting aan staan. Iemand enig idee ?

2). Het alarm , wat er volgens mij wel opzit, werkt niet, in het rooster van de speaker aan de passagierszijde (bovenop het dashboard) zit een ledje, maar brandt of knippert niet als de centrale de auto vergrendeld heeft. Heb volgens boekje diverse handelingen verricht, o.a. de lockknop op dashboard 3 seconden inhouden, binnen 15 sec weer op lock drukken van de afstandsbediening, maar helaas. iemand een idee ?

3). De achteruitrijdsensoren werken niet goed. (origineel Volvo). Als ik hem in de achteruit zet, piept ie een paar seconden in één toon, daarna niet meer, ook niet als ik bijvoorbeeld een paal of muurtje tot enkele centimeters genaderd ben. Er zou een knop moeten zitten om hem aan en uit te zetten, ergens in de kofferbak. Kan het helaas niet vinden. Dacht misschien een keer aan en uit zetten kan wel eens helpen. Iemand een idee ?

Groetjes Bart

1) Dit is Volvo eigen. Mijn broer had dit op zijn beide 850's. Een vriend van me heeft het op zijn C30. Ik heb het op mijn S40. Dit is geen fout maar hoort zo. Om welke reden Volvo dit gedaan heeft is mij echter niet bekend. Ik las ergens anders dat dit zo gemaakt is omdat in Zweden verlichting voeren overdag ook verplicht is. De knop is dus volgens mij alleen om te wisselen van stadslicht. Tevens is het bij de C30 zo dat als hij op 0 staat dan kun je alleen seinen met groot licht en als hij op aan staat kun je groot licht ook aanzetten. Of dit op mijn S40 zo is heb ik nog niet getest. Heb mijn S40 gisteren opgehaald.

2) Dit schijnt het lampje van de immobilizer te zijn. Zie ook: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... je#p182741. Geen alarm lampje.

3) Weet ik ook niet

De verlichting is wel degelijk uit te krijgen, tenminste bij fase 2 doe je je grote licht aan, nou ja eigenlijk het seinen vasthouden en dan de schakelaar van je verlichting uit een aan draaien....

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Bij mij zit het knopje om de sensoren uit te zetten links bij de verlichting achter, waar je piepje vandaan komt zou ergens een knopje moeten zitten.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Heren, bedankt, gedeeltelijk opgelost : ik schijn een Phase 1,5 te hebben, van april 2000. Net groot licht inderdaad vastgehouden en dan de knop een keer op en neer, weer terug op nul én inderdaad het werkt, geen verlichting meer als schakelaar op nul staat.

Tevens het rode knopje vd achteruitrijsensoren gevonden, ik kan hem nu uitzetten, morgen ook eens proberen of ie dan misschien ook gereset is als ik m weer aanzet.

Alarm probleem nog niet opgelost.

Gr.Bart

Van de week las ik hier een tip van iemand, contact op stand 2, in z'n achteruit zetten en dan voelen aan de sensoren of ze trillen. Degene die dan niet trilt is defect. Echter helaas geen één trilt, dus of alle vier defect, wat mij ongeloofwaardig lijkt, of er is iets anders aan de hand. Iemand nog tips?