volvo40forum.nl

Hmm.. toch proberen om die er wel in te hangen ?

Dan moet die connector er wel zijn... en die heb ik volgens mij ook niet. In het accessoire boek dat ze hadden liggen staat ook alleen maar t/m MY1999 relais er bij bij een set mistlampen.

Dan even tellerhuis er uit trekken, kijken of deze er zit of niet.
sommige uitvoeringen hadden ze wel al in het dashboard, ik heb ze achteraf er door gehaald. (kabelboom van kris gestript, had geen zin om nog een keer het hele dash te verwijderen.)

Ik zal dit eens nalopen.

Maar goed, als hij er niet zit, de kabels er wel allemaal zijn in de bumper, Vida zegt geen relais nodig, de dealer zegt dat ook en het forum hier zegt activeren in de CEM bij Ph2, Ik bij lichten uit op stand 0 software matig ook al uit kan zetten, kan het bijna niet anders dan dat het zoals PH2 moet toch? Ik ga in ieder geval geen kabelboom plaatsen, dat is me teveel moeite voor zo'n upgrade .

Ik krijg gewoon sterk de indruk dat de mensen die bij de dealer lopen niet veel meer weten van de x40, althans niet dit soort details. Hoe moet ik ze overtuigen als het zo is als ik nu vermoed?

Veel van deze functies zijn in geprogrameerd:
wel/geen
- automatisch dim licht
- dubbele koplamp uitvoering
- mislicht voor
- achterruitwisser aanwezig
- achterruitwisser automatisch aan bij achteruit rijden

even naar wouter touren en aan laten zetten

Ik vraag me af of hij dat kan activeren. Boardcomputer kon hij ook niet activeren vanwege software bestellen, daar heeft hij geen licentie voor. Zal de dealer ook nog eens aanspreken als ik bestelde spullen op ga halen en wat meer info heb gevonden.

Gisteren mistlampen gekocht voor PH1. Passen ze niet in mijn PH1.5... Zie foto's:

Ik heb behoorlijk wat ruimte over, en ze zitten bovenin precies zoals de montage gaten aangeven. Onderin krijg ik ze al helemaal niet gemonteerd, gaatje waar het kapje mee was bevestigd, zit een goeie 5 cm er naast en 2 cm lager...

Ik begin me echt te ergeren aan de onvolledigheid die zowel dealer als andere bronnen hebben aan informatie over dit tussen model (MY2000). Wat moet er dan in? PH2 past neem ik aan al helemaal niet?

Degene die ik heb zijn H3, volgens Vida moet er H1 in, maar die zien er qua behuizing precies hetzelfde uit...
Wat is het nou?

Ook het relais verhaal weet niemand. Elektrische tekeningen MY2000 zeggen CEM (zowel voor als achter), Haynes zegt relais, dealer zegt geen relais... Mijn gevoel zegt CEM zoals bij PH2, maar dealer weet weer niks van activeren...

1000% zeker je cem, daar zit een relais in klopt.

heb ik je vorige keer al verteld.

Dit dient geactiveerd te worden bij de dealer !

In Vadis heb ik gekeken.
1998-1999
Bij beschrijving staat Relay
H3 lamp
2000
Bij beschrijving geen relay.
H3 lamp
Dus wat dat betrefd zou ik anders naar een andere dealer toegaan en daar vragen of ze het softwarematig kunnen aanpasen.

je hebt altijd een relais nodig ROB.

Of een losse zoals ik of in je CEM daar zit namelijk ook een relais in



Relais
1 Achterruitwisser (P1CN012W1)
2 Voorruitenwisser (P1CN012W1)
3 Grootlicht (NH010/01AY)
4 Linkerdimlicht (P1CN012W1)
5 Rechterdimlicht (P1CN012W1)
6 Parkeerlicht (P3CN012W1)
7 Achter en zijmarkeringslichten (P3CN012W1)
8 Mistlicht voor (56ND12-W1)
9 Mistlicht achter (P3CN012W1)

Geen los relay bedoel ik dus bij 2000. Want er staat er geen beschreven met artikelnummer in de lijst.
En wat lees ik bij: Diagnostic functions. Central electronic module (CEM)
Activating components / functions

This function allows the system components /functions to be activated individually. The ignition must be on for activation to be possible.

The following components and functions can be activated:
-high beam
-low beam
-parking lamps
-rear fog lamps
-front fog lamps
-bulb failure warning sensor
-instrument lighting
-windscreen wipers
-tail lamps / side marker lamps
-tailgate wiper

Description of activation
Front fog lamps
Output signal to the front fog lamps.
Off = Indicator lamp off.
On = Indicator lamp on.

Dus het moet aan gezet worden

Ok, duidelijk, wat betreft het activeren. Kon ook niet anders, dus ze praten echt poep. Dat moeten ze dus echt kunnen, ik neem wel wat uitgeprint materiaal mee.

Wat betreft de lampen, H1 is idd niet waar, zelf ook even gekeken.
Relais, kabelboom etc zijn uitgevinkt, dus die heb ik niet nodig.

Enkel de behuizing ziet er hier weer anders uit dan die ik heb. Kapje van de lamp aan de achterkant is rechthoekig bij Vida, bij de H3 lampen die ik hier heb liggen, zijn ze meer vierkant met 1 schuine kant en een afwatering tuit.

Verder zie ik bij 12 een steun omschreven, zou dit de ruimte opheffen die ik te kort kom? Hij moet onderin wel bevestigd worden zoals het kapje toch? met een pinnetje?

blijft alleen nog over dat hij er niet goed voor zit

Dat meen je niet, dat hoort zo? Hoe verzinnen ze dat bij volvo?

Ik heb er nooit iets aan gedaan, en zit al sinds ik hem heb zo dus ga er vanuit dat het zo hoort ( wel vaker zo gezien btw )

kan iemand mijn vertellen waar de bedrading moet liggen en welke kleuren deze heeft ben er nou mee bezig maar vrees dat ik nog geen kabelboom heb liggen voor

Die kans bestaat inderdaad, sommige phase 1's hebben die kabelboom niet.

morgen dan maar ff op de sloop kijken daarvoor ....

Voor een complete kabelboom van het motor compartiment ?
Dat gaat je wel wat uurtjes kosten hoor

kan ook zomaar zijn dat ik het voorlopig laat zoals het is...
variant B hebben ze het dus over separate kabelboom die ik dan nodig heb