volvo40forum.nl

Bedankt ChrisV40. Ik begin nu weer een beetje te twijfelen, want dit ziet er ook leuk uit:
http://www.parrot.com/nl/producten/blue ... t-asteroid

Crazy Cavan schreef:Bedankt ChrisV40. Ik begin nu weer een beetje te twijfelen, want dit ziet er ook leuk uit:
http://www.parrot.com/nl/producten/blue ... t-asteroid

Gratis tip: NIET DOEN!!!

Ik heb onlangs een recensie gelezen van die Parrot radio en de schrijver heeft na 2 toestellen te proberen aan de gang te krijgen de moed opgegeven. Het schijnt dat die dingen om de haverklap vastlopen.

Koop dan een Kenwood of een Pioneer. Daar zit een Parrot-module in en die werken wel. Daarnaast zijn die merken veel beter in hun verwerking van geluid dan Parrot.

Ik weet nou niet direct of één recensie representatief is. Iemand op Tweakers vond het weer een prima apparaat, ook dat is niet representatief natuurlijk.
Ben een beetje aan het rondneuzen voor een CK3100, i.c.m. mijn good-old Fusion CA-IP500 moet het ook lukken.

Dit is de recensie die ik bedoelde:

http://www.sandervanderheide.nl/?s=parrot

Wat ik weet is dat de CK3100 het beste geluid geeft van alle carkits van parrot. Zelfs de series die er na kwamen hebben niet zulk goed geluid naar beide kanten toe.

Ik had reviews gelezen op kieskeurig.nl, daar kwam de radio er toen ook niet goed uit, maar dat is twee jaar geleden, misschien is het ondertussen beter.

Maar voor mij is de CK3100 het beste.

Ziezo, heb een CK3100 gevonden op MP, bij iemand hier uit de buurt. Dadelijk ophalen en vrijdag denk ik even knutselen. Even een (onnozele) vraag aan ChrisV40:
Met igni-box, bedoel je daarmee dat blauwe kastje? Waar is dat ding goed voor en waarom zou ik hem niet nodig hebben?

Ignibox zit er niet bij en heb je niet nodig. Het blauwe kastje is van parrot.

Kijk anders hier ook even, staat het allemaal...
http://www.parrot.com/nl/support/installatie-schema

Nog één vraagje om het af te leren:
Op de ene kabelset zit een geel draad, op de andere kabelset zitten 3 draden: mute 1/2/3. Moet dat ene gele draad op een van de mute draden aangesloten worden, of niet?

Man, maak je nou niet zo druk, je hebt niks te maken met gele mute draden en igniboxen. Gewoon die stekkers verbinden en klaar is clara! Het kan echt niet simpeler.

Woon je in de buurt van Groningen? Laat ik het je wel zien.

Spul is aangesloten en werkend. Eh nee, ik woon in Westfriesland, da's een gewest in Noord-Holland.

Mooi!, heb je even een "how to" gemaakt???

ChrisV40 schreef:Mooi!, heb je even een "how to" gemaakt???

Nou, dat was niet nodig, zoals reeds eerder vermeld . In ieder geval bedankt voor de support!

Deze week een parrot ingebouwd in mijn V40. Ik heb de parrot bediening weggewerkt in het dashboardkastje aangezien ik mijn iphone gebruik voor alle handelingen. De microfoon heb ik bevestigd bij de verlichting boven de voorruit. Zie hieronder twee fototjes.

Dat je dan geen Parrot CK3000 hebt gekocht. Die zijn voor € 89,- te koop. Had je zo € 40,- kunnen besparen.

Maar verder wel een leuke oplossing

En zo'n iphone verdient natuurlijk ook nog een GROM / IMIV / USA-SPEC voor de audio!

edit: btw; telefoon opnemen met de iphone zelf? vind ik persoonlijk iets te gevaarlijk. touchscreen bedienen al rijdend is niet te doen man!

Ik heb een CK3100 ingebouwd.

Ik heb een kleine probleem en dat is dat wanneer ik start, dan ben ik al mijn radios kwijt.

Hoezo er zit toch maar 1 radio in??

Bedoelde radio zenders. Radio komt steeds op fabrielsisntelling

benji91 schreef:Ik heb een CK3100 ingebouwd.

Ik heb een kleine probleem en dat is dat wanneer ik start, dan ben ik al mijn radios kwijt.

Volgens mij heb je dan bij het aansluiten van de ISO stekker de continu power eruitgetrokken. Als je een HU1205 hebt moet je zeker ook de hele tijd je code opnieuw invoeren?

Wellicht handig indien je een parrot in wilt bouwen:

Enige tijd geleden heb ik mijn Parrot geinstalleerd in mijn V40 (met HU1205 radio). Hij werkt perfect, echter werden instellingen in de parrot niet opgeslagen (taal e.d.) nadat ik het contact heb uitgezet. Toch wel vervelend. Vandaag heb ik even de tijd genomen om hiernaar te kijken.

Het blijkt nu dat in de standaard kabelset de draad voor continue spanning (battery) en de draad van het contact (ignition) omgedraaid moeten worden. Standaard is de rode battery draad aangesloten op een andere rode draad met daartussen een zekering. Hetzelfde geldt voor de oranje ignition draad. Ik heb deze nu omgewisseld. Je kunt de draden losmaken door deze in te drukken en te draaien. De rode battery draad is nu aangesloten op de oranje draad en de oranje ignition draad op de rode draad. Zie de foto hieronder.

Nu worden de instellingen op de parrot goed opgeslagen. Op het scherm van de parrot verschijnt bij het uitzetten van het contact nu ook een Goodbye bericht. Eerder was dit niet het geval.