volvo40forum.nl

Mocht het nodig zijn heb ik nog wel een werkende pomp liggen. Komt van de mijne af na een motorwissel.

Hallo ,

Deze avond met een goed weertje zat ik wat langer bezig en terwijl de auto al lange tijd stil stond vandaag , controleerde ik eens de oliepeilen ....
Maar wat ik merkte dat de oliepeil van mijn stuurbekrachting droog was , in het potje met lichtje gekeken en zit een zeefje in voor vuil en olie staat tot erin ,
moet wel zeggen zoals al beschreven stond auto al hele dag stil op de oprit , moet hij stationair draaien om dit te controleren of moet ik dringend olie bijvullen ???
Ik hoop snelle reactie te krijgen dan is morgen 1 ste werk achter olie uiteraard .....
PS , in het draaien enz voel ik niks en heb al eens ford mondeo gehad met defecte stuurbekrachtingspomp dus ken het gevoel en geluid ...


Bedankt alvast en goede avond gewenst

Mijn ervaring is dat wanneer het peil te laag is de pomp herrie wil gaan maken bij volledige stuur uitslag. Verstandigste is om dit even bij te vullen.

Zelf ooit een fles bij de dealer gehaald.

Vraagje in mijn instructie boekje staat van mijn v van 2003
ATF (rood) of pentosin CHF 11 S (groen)
Maar nu heb ik dat CHF even gegooglelt maar die is net als ATF ook synthetisch
Ik weet dat ATF niet goed is maar
Is die CHF nu wel goed of niet
Ik wil de boel is een keer lekker verversen namelijk
Of kan ik beter de kroon olie sp 3013 gebruiken


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik heb in het busje gekeken van de originele volvo stuurbekrachtigingsolie die er bij mij inzit en de kleur is groen.
Verder antwoord op je andere vraag heb ik helaas niet.

Waarom kijk je niet gewoon even wat er nu inzit?

Zeer waarschijnlijk gewoon CHF. ATF werd meer gebruikt bij de classics.

Het moet ververst worden het is een mix
Vind het namelijk altijd lastig om lang de dealer te rijden ben beroeps chauffeur
Dus ik denk ik bestel wat lekker makkelijk


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk