volvo40forum.nl

Jij zou zeggen doe het niet? Zonder heb je ook nauwelijks last van extra lucht?

DHVOLVO81 schreef: ↑wo 13 jun 2018, 21:33 Geweldige aanvulling op mijn vragen. Ringetjes kan ik morgen bij de dealer halen. Zij adviseerden nog met een klemmetje de remleiding af te knijpen alvorens de Banjo los te draaien. Scheelt nog weer wat extra ontluchten heb ik begrepen. Hieronder de noodzakelijke torque wrench waarden:

Ontluchten moet je hoe dan ook! Afknijpen van flexleiding lijkt me een slecht idee...
Het is echt niet zo dat de remvloeistof er als een gek uitspuit dus is ook een beetje overbodig. Dat een garage aangeeft dat dit "extra ontluchten" scheelt is een beetje schrikbarend! Als je iets aan het remsysteem doet (met vloeistof) moet je altijd ontluchten. Veiligheid voor alles! Je zou maar net een noodstop moeten maken en dan eerst een bel lucht weg moeten drukken

Zoals ik al schreef, er wanneer je de klauw hebt gemonteerd en daarna de slang overzet druppelt er een heel klein beetje vloeistof uit. En dan heb ik het over druppels en geen stroompjes. Ik deel de mening dat je een remslang niet wilt afklemmen.

Waar woon je? Misschien is er iemand die mee kan kijken mocht je het niet vertrouwen.

*knip*
Ik heb contact met Vriezenveen.
Op het moment heeft hij alleen RA met veer en volgende week waarschijnlijk ook de linker klauw.
Wil ze in een keer laten toezenden.
Tenminste..., als het gereviseerde originele Lucas (Of TRW ?) klauwen zijn en niet een of ander gereviseerd imitatie merk. Daar schiet ik ook weinig mee op, maar hebben die überhaupt ook externe veren ?)

De klauwen zijn overigens van binnen identiek volgens hem. Alleen de externe veer is extra. Er bestaat geen interne veer.
Volvo schrijft de klauwen met externe veer voor op modellen vanaf een bepaald chassis nr.
Maar het is mij nog steeds niet duidelijk of de oude of nieuwe klauwen qua bevestiging en aansluiting handremkabel, 1 op 1 uitwisselbaar zijn.

Mister-auto .nl is de goedkoopste die ik tegen kom met ruilklauwen. TRW's ca €66,- per stuk met veer en €76 per stuk zonder veer. (Vreemde, heel andere prijs als dezelfde klauwen via de Belgische website)
Bij Autodoc ook ca €63 tot €65 per stuk maar moet je de oude klauwen zelf terugsturen naar Duitsland.
Bij Winparts zit je op €140 tot €150 per klauw.

Johan, als je vragen hebt, kun je ze hier stellen.

hervelt schreef: ↑zo 14 jul 2019, 20:46De klauwen zijn overigens van binnen identiek volgens hem. Alleen de externe veer is extra. Er bestaat geen interne veer.
Volvo schrijft de klauwen met externe veer voor op modellen vanaf een bepaald chassis nr.
Maar het is mij nog steeds niet duidelijk of de oude of nieuwe klauwen qua bevestiging en aansluiting handremkabel, 1 op 1 uitwisselbaar zijn.

Het maakt niet welke je neemt. Ze zijn allen zelfde.
Externe veer is ter vervanging gekomen van die zonder veer vanaf een bepaald bouwjaar /modeljaar

Zijn allen 1 op 1 uitwisselbaar

Die klauwen uit Vriezenveen zijn goed! Ik heb daar ook 2 achter klauwen vandaan. Klauwen zijn netjes gepoedercoat. Ik ben er tevreden over en zitten er al weer enkele jaren onder. Ontluchten moet altijd, in de cilinder zelf zit ook lucht.

Ontluchten is zelf heel goed te doen.

@dannyw,
Durf jij nog te zeggen of het gereviseerde Lucas remklauwen waren of zo ?

Jan uit Vriezenveen heeft eind van de week een setje remklauwen met veer klaar liggen.
Maar het viel me op dat op de foto's van de klauwen in de MP advertenties geen Merk stond op de remklauwen. Wel wat onderdeel nr's (heb ik nog niet op geGoogled)

Daarom heb ik hem de vraag gesteld of het originele remklauwen betrof van Lucas of TRW, omdat een remklauw van een Mitsubishi wellicht niet de kwaliteit heeft van een Volvo remklauw.
En ik met gereviseerde imitatie klauwen weinig opschiet.
Tot nu toe ontwijkt hij deze vragen, althans hij beantwoord ze niet.

Mijn vraag: Hebben Volvo's en Mitsubishi's verschillende merk/kwaliteit remklauwen ?
Remklauwen zijn er in vele after market merken.
Maar welke intern 100% indentitiek zijn aan Lucas is beetje vaag.

Mitsubishi is niks mis mee.
Veel Mitsubishi onderdelen zijn het zelfde of uitwisselbaar.

Er zijn ook leden die "voor" remklauwen monteren van Mitsubishi ivm grotere rem oppervlak op de schijf en de dubbele zuigers.

Maar dan heb je het over de oudere generatie EVO remklauwen.
Ik bedoel dus of de Carisma's dezelfde remklauwen kregen dan de Volvo's ?
Afmontage gebeurde qua ontwerp geheel los van elkaar, ook al zijn veel onderdelen gedeeld, vooral op de niet zichtbare plaatsen.
Ben ik met een gereviseerde Volvo (Lucas) remklauw beter af of mag dit net zo goed een andere Mitsubishi (niet Lucas ?) remklauw zijn.

En dan kom ik nog merken tegen als ABS, ATE, FTE, Bosch, Brembo ed tegen In allerlei prijsklassen, al dan niet gereviseerd. TRW (al dan niet OEM ?) Is dat überhaupt wat ?

Onze remklauwen achter hebben een remcilinder van 38 mm. Naast soorgelijke vervangers zouden ook klauwen met remcilinders van 54 mm passen. Misschien zijn dat klauwen van een T4 of zo ?

De merken die je noemt is niks mis mee.
Verkoop al jaren remklauwen van ABS en nooit klachten over gehad.
En dan nog, we rijden in een 'normale' wagen en geen racewagen.
Mag er na een aantal jaren iets vastzitten of stuk gaan?

Btw ... er zit inderdaad wel statiegeld op dus verzending mee rekenen

@ hervelt het waren bij mij Lucas klauwen,

Maar soms moet je gewoon de gok eens wagen!

Er zijn twee gereviseerde Lucas remklauwen met externe veer naar mij onderweg vanuit Vriezenveen.
Nippels en al er op.
Mooie prijs , zie MP. (wil de man hier niet in problemen brengen)
En geen gezeur met oude terug sturen..

Er zijn 2 types remklauwen in de omloop die met het veertje en 1 zonder dat veertje.
Dit is aan de achterzijde.
Zijn deze uit te wisselen of zijn het verschillende systemen.

Mvg,Wim.

Zonder veer werden toegepast op de phase 1. Met veer op phase 2.

De klauwen kunnen beide gebruikt worden. Mijn voorkeur gaat uit met veer. Dit omdat het handrem mechanisme nogal eens last heeft om vast te gaan zitten.

Dus maakt in principe niets uit maar kwalitatief kies je voor uitvoering met veertje..
Dan weet ik genoeg.