volvo40forum.nl

HALLO, het was ook maar een tip hoor. Sorry we zullen het niet meer doen.

Kan je misschien een foto maken van de aansluiting op de lamp, als dat niet te veel moeite is??

barttervelde schreef:Hallo, 5 pins info doet er voor mij eigenlijk niet toe. Ik heb h7 lampen gekocht met een 4 links aansluiting. Helaas weet ik nog steeds niet welke stekker ik nodig heb om hem aan te sluiten.

Heeft iemand nog concrete tips? Alvast bedankt.

Deze link al eens door genomen ?

1) link 2 kabel ombouw

Hallo allemaal,

Stekker is inmiddels geregeld. Moest helemaal uit Engeland komen, en nu werkt de boel...

Nou ja werkt.. De auto is afgekeurd door de RDW omdat het dimlicht uit gaat wanneer het grootlicht gebruikt wordt....

De schema's op dit forum komen niet overeen met de mijn versie V. De kleuren zijn anders en wij (m'n monteur en ik) zijn even de kluts kwijt.

Heeft iemand tips hoe we deze V weer door de test kunnen krijgen?

Ik heb een V40 2.0T uit 1998, waar standaard dus H4 lampen in zitten...

Kleuren kunnen Idd afwijken van de tekening. Ik heb ook andere kleuren, als ik thuis ben wil ik wel even kijken naar de kleur kabels. Als iemand anders mij niet voor is :)

[ Geplaatst met Android ]

Ben benieuwd!

ik hoorde laatst dat xenon niet mag had dat in mijn oude clio wel. vind dit nix het dimlicht is maar erg weinig licht. maarja om nu eer een xenon set ern te gaan zetten is ook weer zoiets he

barttervelde schreef:De auto is afgekeurd door de RDW omdat het dimlicht uit gaat wanneer het grootlicht gebruikt wordt....

Heeft iemand tips hoe we deze V weer door de test kunnen krijgen?

Foto nog niet aan toe gekomen.
Maar............ je auto (en daar mag je ze op aanspreken) mag APK gekeurd worden, waar je auto nu op word afgekeurt.

Als je Xenon in de auto hebt, is het wel verplicht om groot en dimlicht samen aan te hebben.
Heb je H7 / H4 verlichting er in zitten, is het niet verplicht om groot en dimlicht samen aan te hebben.

Daar mogen ze het hele apk wetboek bij raadplegen. daar staat het netjes in en zou je auto gewoon mee door de apk komen.
Meen dat iemand hier op het forum de regels er al eens heeft bij gehaald hierover.

Martijn1974 schreef:Gevonden op RDW:

Als een auto, in gebruik genomen vanaf 2007, voorzien is van dimlichten met gasontladingslichtbronnen, moeten deze voldoen aan de artikelen 115 t/m 118 van afdeling 4 Regelgeving APK.
Hierin staat ondermeer dat deze lichten een goedwerkende koplampreinigingsinstallatie moeten hebben. Ook mag het dimlicht niet uitgaan als er wordt overgeschakeld van dimlicht naar groot licht. Bij de APK wordt de automatische niveauregeling van deze lichten niet getoetst.

Voor auto’s die in gebruik zijn genomen vóór 1 januari 2007 en die voorzien zijn van xenonverlichting
gelden deze eisen dus niet. Wel blijven de bestaande eisen over het lichtbeeld en de licht/ donker-scheiding gewoon van kracht.

check het voor de zekerheid in iedergeval even na. anders kunnen ze hoog en laag springen en mag je auto er mee door de apk.

Als je stadslicht samen met je dimlicht verder netjes werk, heb je de bekabeling goed aangelegd.

is er ook nog een andere oplossing kwa lichtopbrengst dan xenon?

Bedankt voor je info.

Ik duik hierin, en laat nog even weten hoe het afgelopen is...

Nou! En of dimlicht helemaal niet hoeft te mee te schijnen als het grootlicht brand!

Ik zal jullie de details besparen, maar mijn auto heeft weer een jaar apk!

Bedankt voor je input, het heeft mij ontzettend veel ergenis bespaard...

Kijk aan super
oh... en we houden van details

De volgende upgrade die binnenkort op het lijstje staat zijn de zogenaamde "Black Devil" koplampen (helder glas, zwarte inleg, chromen randjes).

Nou heb ik al behoorlijk wat gelezen op het forum, maar het is mij nog steeds niet helemaal duidelijk, dus vandaar de volgende vragen:

- Die DEPO's, zijn die een beetje fatsoenlijk of kun je beter doorsparen en voor Hella's gaan?
- Ik heb op dit moment H7 helder glas Hella's, moet ik de motortjes aanpassen als ik DEPO's koop?
- Is het mogelijk om Xenon in te bouwen in die DEPO's of krijg je dan gezeik met de APK?

Voor iedereen waarschijnlijk ook wel handig om het antwoord op deze vragen op 1 plek te hebben staan in plaats van verspreid over 400 topics..

Depos zijn veel minder dan HELA
HELA veel duurder dan DEPO en tweedehands HELA heel groot kans dat de reflectoren slecht zijn

Je zegd dat je HELA lampen heeft, waarom dan op zoek naar andere??

Xenon gaat net zo simpel in de DEPO als HELA, wel kan dat na een tijd einde betekenen voor je reflectoren
Dus op den deur gezeik bij APK

Er zijn ook originele xenon lampen van X40, deze zijn speciaal ontwikeld voor XENON

Omdat ik graag zwarte inleg heb ipv chroom. Die originele Hella Xenon lampen kosten 732 euro per stuk... Is niet echt een optie

Je kan die ''inlegjes'' zwart met chromen ringen gewoon bij de dealer bestellen, dan is het een kwestie van je koplamp openmaken dmv. de metalen clipjes, inlay losklikken, nieuwe erin, wellicht gelijk 2 niewue rubbers erbij halen (kosten een knaak ofzo) deze even met vaseline invetten en de koplamp weer dichtmaken, is die in ieder geval vochtdicht, en heb jij je mooie inlays !

Rubbers moet je juist niet invetten of wat anders opdoen! Als je deze nieuw koopt zit er al een middeltje in die gaat plakken als hij met de ene kant op het glas komt. De andere kant zet zijn eigen in het plastic. :)

Depo zou ik idd niet doen, bevestigingen breken sneller af, stelmogelijkheden valt tegen (en ook die breken nogal eens), lichtbeeld is een stuk slechter en zeker met xenon niet goed te noemen. Kortom beter een setje nieuw van Hela kopen dan een set van Depo, krijg je spijt van en die moet je toch binnen een paar jaar weer vervangen.

Vraag Alex maar eens over depo, hij heeft ze gehad.

Gehad in de zin van nu niet meer? Ik was al overtuigd.. ik ga voor de originele koplampen (40% duurder valt wel mee) en verkoop de oude chromen. De knippers neem ik wel namaak, aangezien 17 of 70 euro nogal verschil maakt!

Kon er niet zo snel iets over vinden, vandaar dat ik even een nieuw topic open .

Ik heb in 1 koplamp vocht zitten en zit er dus over te denken om Phase II koplampen in mijn Phase I te zetten. Nu kan ik geen how to vinden hierover, bijv. hoe ik de koplampen eruit krijg en welke draadjes van de stekker ik om moet draaien.
Heeft iemand hier een how to van of een linkje naar een pagina waar dit staat? Het liefst met foto's .

Alvast bedankt.

Dan neem je een wijs besluit want die depo is inderdaad rotzooi daar breekt zo`n beetje alles af wat er afgebroken kan worden.
Huub