Reflectoren verbrand door hitte van xenon?

[Christopher_T4]

Mijn Volvo moest vandaag voor APK en ik ben zojuist gebeld dat hij afgekeurd is op de koplampen. De reflectoren in de koplampen schijnen verbrand te zijn door de hitte van de xenon, en daardoor is het lichtbeeld nu niet goed meer.

Ze zeiden meteen dat de complete lampunits hierdoor vervangen moeten worden en dit €1550,- zou kosten, aangezien dit onderdelen zijn die alleen via de dealer geleverd worden.

Iemand ooit gehoord hiervan? En is het niet mogelijk om alleen de reflectoren te vervangen?

Edit: 2nd opinion bij andere garage wees uit dat er niets aan de hand is. Wellicht was de koplamp te vies bij de keuring of was er iets anders, maar lichtbeeld is in orde, auto is weer gekeurd.

[web]

In elk geval is verbrand door de hitte van xenon onlogisch, tenzij er overwattage in gezet is. Origineel Xenon is namelijk 35 watt, dus minder hitte dan halogeen. Maarja, als de reflector afbladdert, wat de oorzaak ook is, zal je toch een andere moeten hebben.

Is het niet origineel maar Beun de Haas Xenon, zet er dan maar weer halogeentjes in, goeie kans dat het lichtbeeld dan al een stuk beter is... (ongeacht hoe de garage denkt dat het komt dat het lichtbeeld niet goed is...)

Of de reflector los leverbaar is (wel een klus om te vervangen) weet ik niet, eentje voor de VADIS draad?

[fmaassen]

Hallo Christopher_T4,

Onlangs heb ik ook mijn v40 laten keuren en hetzelfde verhaal gehoord.
Het schijnt bij de lampen van de x40 een zeer veel voorkomend probleem te zijn, die slechte spiegels.
Helaas kun je die volgens mij niet los krijgen en zul je de complete units moeten vervangen.
ik vraag me wel af waarom het zo duur is..
Is het originele volvo xenon of achteraf ingebouwd?
Misschien zou je gewone halogeen lampen units voor de apk erin kunnen doen.
€1500,- lijkt mij een beetje veel voor 2 units..

Gr F Maassen

[Christopher_T4]

Het is 100% zeker origineel Xenon.

Op marktplaats heb ik al een setje koplampen gezien voor een fractie van de prijs dat ze bij de dealer vragen. Wellicht dat ik gewoon voor die optie ga.

Bedankt voor jullie snelle reactie

Ik baal hier wel stevig van. Komt natuurlijk altijd op een verkeerd moment zoiets... Maar goed, gelukkig is de rest van de auto in orde en dit is redelijk makkelijk op te lossen.

[web]

Misschien zou je gewone halogeen lampen units voor de apk erin kunnen doen.

Laat ze dan maar meteen zitten, want xenon met slechte spiegels is echt niet beter om mee te rijden dan gewoon halogeen.

Lichtbeeld is niet alleen tijdens de APK belangrijk.

[Christopher_T4]

Daar ben ik het mee eens.
Hoe graag ik ook met Xenon rondrijd, ik ga zeker geen bakken met geld meer aan mijn auto uitgeven. Dat is hij helaas niet meer waard en heb ik er niet meer voor over. Als ik het voor 100 euro op kan lossen met een setje tweedehands halogeen koplampen met goed lichtbeeld, ga ik daar voor.

[fmaassen]

Daar heb je gelijk in.
Let wel op met 2e hands units!!
Het is een bekend probleem bij onze auto's en het komt vaak voor dat je een 2e hands setje haalt en dat die wederom wordt afgekeurd vanwege een slechte spiegel, dus ook met sloop onderdelen!

[Christopher_T4]

Ja, ik pas er zeker mee op.

Ik zie op Winparts deze koplampen: http://www.winparts.nl/446/verlichting/ ... -electric-

Iemand daar ervaring mee?
En is dat gewoon plug-and-play, als ik van xenon overstap naar halogeen?

[huub1]

Dat is inderdaad een goedkopere oplossing, als je het kenteken invult op de site komt het beslist goed.
Heb ik ook gedaan en ik was tevreden.
Huub

[Christopher_T4]

Kan ik daar de originele xenon van mijn auto in overzetten?

[huub1]

Als je mij een foto stuurt van je xenon koplamp zoals hij er uit ziet zonder de ballast etz. gemonteerd is kan ik je antwoord geven.Ik pm je mijn e.mailadres.
Huub

[john]

Dit stukkie las ik:

Is mijn originele koplampreflector wel geschikt voor Xenon?

Montage van Xenonlampen levert geen enkel probleem op voor de standaard koplampreflector. Door het lage stroomverbruik van het Xenon systeem ligt ook de temperatuur die de lamp bereikt aanzienlijk lager dan een standaard halogeenlamp.


Mag dus geen probleem wezen! Dan zijn ze waarschijnlijk op?

Mvg
John

[ Geplaatst met iPhone ]

[john]

Oeps was origineel foutje ;-)

[fmaassen]

Dan nu even een vraagje off-topic van mij.

Ik wil die H7 lampen ook graag bestellen.
Ik weet hoe je de kabels om kunt zetten van h4 naar h7.

Nou vraag ik me af, wat is het verschil tussen die 2 en het belangrijkste, heeft h7 meer licht opbrengst?

[MarcO]

Ik vind het wel raar dat dit met origineel gebeurd.
Met aftermarket of goedkope shit kan ik me nog voorstellen.
Qua wattage kun je niet vergelijken met een halogeen.
Halogeen heeft een gloeidraad en xenon is een gasontladingslamp.
Misschien dat je op de sloop een unit kunt vinden die nog goede reflectors heeft.

[Christopher_T4]

Ja, ik vind het ook merkwaardig. Maargoed, de auto heeft natuurlijk al 440.000km weer en wind getrotseerd en ik kan me voorstellen dat het verschil in temperatuur in de loop van de tijd effect heeft op de conditie van de reflectoren.

[MarcO]

Ik neem aan dat je de D2R of S hebt.
Bij een halogeen reflector heb je een uitsparing in de reflector voor de H7 lamp.
Daar volgens mij de xenon niet inpassen. Die heeft weer een apart mechanisme om de lamp vast te zetten op de reflector.
Dus ik denk niet dat het gaat passen met je huidige lampen.

[Christopher_T4]

De bekabeling zal dan zeker ook wel aangepast moeten worden, om een H7 te laten werken?

[MarcO]

Ja dat denk ik wel. Je hebt origineel dus een stekker die in de ballast gaat.
Mooiste zou zijn als je op de sloop een reflector kon vinden of een hele unit.
Op een H7 reflector krijg je volgens mij geen origineel xenon D2R vast.

[DinanT]

Christopher,
kijk anders eens hier: http://www.koebergenautos.nl/onderdelen ... _t-m_2004)